近段时间来，由于国际形势充满着不确定性，国际油价呈现飞升的态势。而“92汽油来到9元时代”这一话题也登上了热搜榜前列，这也看出大家对高油价的焦虑。高油价的到来也让很多有意购车的人开始考虑是否选择新能源车型，但由于充电不完善和续航焦虑，部分消费者并不考虑纯电动车，而轱辘哥也重点推荐油电混动车型。

油电混动车型是一款不需要充电的新能源车，不仅没有续航焦虑，还能带给你不错的驾乘体验。它的电池相对较小，主要依靠低速起步时的纯电驱动来节省燃油，比较适合较为拥堵路况的城市通勤。虽然油耗没有插电式混动车型那么多低，但比纯汽油车油耗更低，也省去了充电的麻烦。现在就让轱辘哥带您去看看，除了最热门的“两田”混动车，当下还有哪些混动车型值得购买。

魏牌拿铁DHT

拿铁DHT是魏牌旗下第三款“咖啡系列”车型，该车售价区间为15.98-17.98万元。造型方面，拿铁DHT采用了WEY家族式的设计，六边形的进气格栅搭配前包围的银色装饰，以及家族化大灯，给人更加大气的视觉效果。

拿铁DHT的内饰同样是家族化的设计，双拼色的搭配看起来十分时尚。整个中控台共有4块屏幕，包括全液晶仪表盘、HUD抬头显示以及两块中控评，科技感尤为突出。配置方面，拿铁DHT配备AI智能面部识别、AI智能语音、FOTA升级以及丰富的驾驶辅助系统。并且还提供了同级别罕见的循迹倒车、透明底盘等实用配置。

动力方面，拿铁DHT搭载了智能DHT系统，其由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，压缩比达到11.8:1。整套系统综合功率246马力，综合扭矩532牛·米，官方百公里加速时间7.5s，百公里综合油耗4.9L。传动系统匹配两挡DHT变速箱，并配备弹射起步模式与单踏板模式。

吉利星越L雷神智擎 Hi·X油电混动版

星越L混动版作为开启吉利汽车全面电动化、新能源时代转型的首款车型，整体实力非常强。新车的设计与燃油版车型基本保持一致，不过也有调整的地方，比如格栅的两侧加入了可发光的内部光源，前LOGO也可以点亮等。车身尺寸方面，星越L混动版的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，与燃油版尺寸保持一致。

进入车内，星越L混动版内饰整体风格上延续了燃油版车型的设计，三块大屏组成的大联屏依然是视觉焦点。内饰配色方面，新车采用两种配色供消费者选择，其中蓝白全新配色视觉效果上更有新能源的味道。

星越L混动版动力总成是由DHE15混动专用发动机加三挡电驱变速器DHT Pro构成，系统综合最大功率为180kW，最大扭矩为540N·m。其中，DHE15混动专用发动机的热效率达到43.32%。官方数据显示，新车百公里加速仅需7.9秒，百公里综合油耗为4.3L，综合最大续航可达1300km。

广汽传祺GS8混合动力版

第二代GS8混合动力版是现在的热门车型，它采用了全新的外形设计，给人的第一印象就是非常霸气，有着中大型SUV该有的气势。展威翼造型的前格栅，以菱形和六边形相结合，营造出非常豪迈的气势。两侧自适应远近光灯采用四点样式，点亮后很有辨识度。

第二代GS8混动内饰以简洁风格为主，并且标配了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，充满了科技感。得益于2920mm的轴距，GS8混动的后排空间十分充裕，再加上较为柔软的座椅和宽泛的可调角度，第二排乘客可以很轻松的找到舒适的坐姿。

动力是最大的看点，混合版本配备了2.0T高效率版发动机和丰田THS混动系统，其中发动机部分净功率达到140kW，净扭矩达到320N·m，热效率达40.23%。而丰田THS混动系统相信大家并不陌生，该车四驱版采用前后双电机的策略，前后电机可提供237马力和391N·m。官方数据显示，0-100km/h加速时间6.9秒，油耗5.3升/100公里。

轱辘哥小评

最后又到了总结时间，关于以上推荐的混动车型，虽然上不了“绿牌”，但在用车成本上确实会更低一些。而且它们都代表着目前自主品牌最先进的混动技术，如果你正准备买油电混合车型，不妨多留意以上几款车型。（文|陈）