纯电动汽车产品的综合续航里程在逐渐向上爬升，这几年又多了几款标称综合续航里程破1000km的产品。暂且不说200km续航都“足够家用”的十年前，续航里程破700km的小鹏P7也不过是两年前的事情。纯电动车市场发展快乃情理之中，只花两年时间便将续航里程天花板直接提升300km却是意料之外。

不过目前标称续航里程破1000km的产品中，比如AION LX PLUS 千里版、蔚来ET5均未开启正式交付，蔚来ET7上市了一年多后也才开始交付，很多消费者便认为这些纯电动车要想实现量产是有难度的，“纯电续航破1000km”仅仅是厂家的噱头。

日前，奔驰官方公布了旗下奔驰VISION EQXX的真实测试数据，在满电状态下奔驰VISION EQXX顺利跑了1008km，到达目的地时还剩下约15%的电量，大概还能跑140km。奔驰VISION EQXX是在CES 2022上首发的全新纯电动概念车，官方称这款车是史上能效最优的车型，风阻系数低至0.17Cd，单次充电续航里程超过1000km。实际上到底有没有这么强呢？这份数据说不定会给到轱辘哥答案。

数据存在争议？

我们先理清一下这组数据。奔驰VISION EQXX从德国的辛德芬根驾驶1008km到法国的卡西斯，总共耗时11小时32分钟，平均能耗低至8.7kW·h，全程的平均时速为87.4km/h，最高时速为140km/h。

按照官方的说法，奔驰VISION EQXX之所以能够做到这一步，主要是由超低阻力、95%的传动能效，以及高速巡航三大条件共同实现的。此外，奔驰VISION EQXX的动能回收并非通过机械制动，而是通过117个太阳能板来补能，从而获取25km续航的电能。

我们知道，使得纯电动车续航里程衰退的行为，包括冬季用车、暴力驾驶、在拥堵路况下蠕动、上坡等等。而在奔驰VISION EQXX的这组测试数据中可以发现，温度适宜、全程基本高速行驶这两大因素对提高整车的续航能力有大的帮助。另外轱辘哥查看地图后发现，德国的辛德芬根与法国的卡西斯具有250米左右的海拔落差，这也使得奔驰VISION EQXX的续航能力没有衰退得这么快。所以，奔驰VISION EQXX的纯电续航里程突破1000km，是多种客观因素共同作用的结果，要想在日常的城市路况下突破1000km的纯电续航还是不大可能的。不过，这并不影响奔驰VISION EQXX是一款令人敬佩的工艺品。

还记得2019年10月12日的上午，来自肯尼亚的马拉松选手基普乔格以1小时59分40秒的成绩于奥地利维也纳完成了全程马拉松，成为人类史上第一名“破2”的马拉松运动员。然而，基普乔格之所以能够“破2”，主要因为定制的比赛环境以及出众的“兔子团”。因此这个成绩并不被国际田联认可，但即便如此也并不代表基普乔格不是一名伟大的运动员。回看奔驰VISION EQXX，我们可以看到新车采用了纯电动车市场少见的黑科技，比如用太阳能板来替代机械制动参与的动能回收、1775kg的超轻量化车身、仅搭载重量为495kg的100°电池包、被动+主动冷却的高效能量管理系统等等。

用太阳能板来补能在纯电动车领域乃行业首创。针对产品轻量化，奔驰VISION EQXX的尾部车架并非采用传统的金属焊接结构，而是类似于脉络一样的镂空结构，相比传统的制造方式减轻了15%-20%的重量。

针对电池包方面，纵观目前标称续航破1000km的产品，虽然在电池包上用了不少新技术，但其电池包容量基本在150kW·h左右（蔚来ET7：150kW·h，AION LX PLUS千里版：144.4kW·h）。此外，采用CTP技术和硅负极技术的电池包，能够在不增加电池组尺寸的情况下，大幅度提升单体电芯的能量密度。另外从整车的整备质量来看，对比同样实现硅负极电池量产的AION LX PLUS，纯电动续航达到1008km，而奔驰VISION EQXX仅为1750Kg，而AION LX PLUS预计不会低于2180kg，相当于8个成年人的重量，差距高下立见。

量产后竞争力几何？

随着新能源汽车的不断升级发展，各大汽车品牌都相继对旗下纯电动车续航进行突破。除了上面提到的蔚来和广汽，智己也将推出续航破1000km的智己L7。而奔驰VISION EQXX的数据表现，在其中也绝对是标杆级别的。那么问题来了，新车量产上市后，它的市场竞争力将如何呢？从目前的纯电动市场来看，向来占据较大优势的老牌合资以及豪华品牌，无论是产品力还是销量表现方面都难以对自主品牌甚至新造车势力构成威胁。然而随着新一轮布局正式展开，老牌合资以及豪华品牌在电动化领域的真正实力也逐渐显露。奔驰在国内纯电动市场的布局逐渐完善，按照奔驰VISION EQXX的实力，其价格大概率要比奔驰EQS（107.96-151.86万元）更高。而目前国内标称续航破1000km的国产车，价格并不会达到百万级别。换而言之，奔驰VISION EQXX无法与这些车型形成直接竞争关系，而消费者只需要选择一款长续航的纯电动车，奔驰VISION EQXX并无具备太多的市场优势。再看宝马和奥迪两个竞争对手，并没有相关长续航版本的纯电动新车规划。能够与奔驰VISION EQXX匹敌的应该只有特斯拉Roadster。

新一代特斯拉Roadster和奔驰VISION EQXX均为跑车，续航里程也突破1000km，因此会形成一定的市场竞争。根据特斯拉官方给出的数据，特斯拉的百公里加速时间为2.1s，极速可达400km/h。然而到目前为止，奔驰VISION EQXX主要公布续航方面的数据，在动力输出方面并没有相关信息透露。但作为一款纯电动跑车，奔驰VISION EQXX在性能表现上不会差，等数据出来轱辘哥再进行详细的分析。

在奔驰VISION EQXX上，我们看到了高端豪华电动车的样子，虽然续航破1000km的结果存在一定的争议，但其极具革命性的创新科技、独特的造型设计，使得奔驰再次成为引领未来出行的关键。轱辘哥比较期待的是，奔驰VISION EQXX量产后的真正实力。