市面上的车型绝大部分都是前置前驱车型，虽然也有推背感，但比起前置后驱车的那种感觉，往往没有那么干脆利落的。买车君刚从北京车展溜达回来，正想要推荐几款后驱车给大家。

1一汽丰田 皇冠动力选择：2.0T

自从丰田也开始玩涡轮，随即而来的便是越来越高性价比的车型，一汽丰田全新皇冠也推出了2.0T车型，相比其他品牌的1.8T发动机，这款发动机在数据上的表现更为诱人。

虽然皇冠车型一向以商务舒适为卖点，但增加涡轮后一点也不影响它的品质，8AR-FTS发动机做得非常体面，怠速时非常安静，躁动起来非常给力，7.44S的破百时间足以证明它的实力。

2凯迪拉克 ATS-L动力选择：2.0T

凯迪拉克的车型通常在外观和内饰上都有其独到之处，这款ATS-L全系搭配2.0T发动机，最大输出功率279马力，动力表现相当不错，配合8AT在换挡顿挫上有所改善。

作为一辆后驱车，悬挂上偏硬的调校会让人觉得这辆车舒适性不好，但正是硬悬挂+高功率涡轮增压发动机的组合，才让人觉得这辆车“好玩”，只要轻踩油门，源源不断的推背感随之而来。

3雷克萨斯IS 200t动力选择：2.0T

雷克萨斯在自己的车型细分市场上推出了两款车型，分别为ES和IS车型，两款车型的驾驶感受完全不一样，ES车型注重空间和舒适感，相反IS车型注重驾驶感受。雷克萨斯以舒适著称的品牌特性并没有埋没IS车型的运动基因。

这款发动机和前文的皇冠所搭载的2.0T发动机在技术上完全相同，但在调校上，雷克萨斯可谓费尽心思，最大功率比皇冠多出10匹马力，8AT的降档非常积极，7.33秒的百公里加速也略胜皇冠2.0T。

4宝马1系动力选择：1.6T，2.0T

说到操控怎能少得了宝马呢？没有M Power的笼罩之下，体积小便成为宝马1系的过人之处。坊间有说法称，宝马的初衷是想把1系打造成一匹“小马”，可最后却是一匹“小野马”，可见这辆车的操控性有多强。

如果只是用来代步，1.6T的发动机则足以满足驾驶乐趣，如果想要更好的驾驶快感，2.0T绝对是首选，Sport模式下动力随叫随到，转速也保持在2000转以上，除了有强烈的推背感，四缸发动机的轰鸣声也让人乐趣大增。

5福特撼路者动力选择：2.2T

谁说玩推背感就一定要选轿车，SUV玩起来也很溜。撼路者的2.2T发动机选用了Duratorq TDCi柴油发动机，最大功率118kw，最大扭矩385nm。

可能会有人问，这样一辆传统美式车搭配2.2T发动机会不会有小马拉大车的感觉。确实也是，对于美系车而言，大排量才是王道，但这款2.2L柴油发动机的实力也不容小觑，油门一脚到底，变速箱便会心领神会直往5千-6千转拉，排量小虽然并不出众，但变速器的聪明也是取长补短。

买车君马后炮： 虽然推背感和动力有着直接的联系，但如果你对口袋的人民币不敏感，你也可以狠踩油门把自家的自然吸气开成涡轮增压，不过这样做确实伤车。想要追求真正畅快的推背感，还是赶快入手一辆够“劲”的车吧。