随着疫情的逐渐向好，6月份的车市迎来了曙光。根据乘联会最新消息，截至26日，6月份乘用车的零售量为142.2万辆，同比增长27%，尤其是新能源汽车的零售量接近50万辆，创新历史新高。

迈入7月份，不少车企也相继公布了6月份和上半年的“喜讯”，其中一汽-大众、广汽丰田和不少造车新势力的成绩都尤为出色。下面轱辘哥就来分析一下这些车企的市场表现和下半年发展趋势吧。

一汽-大众：销冠位置提前锁定？

官方数据显示，一汽-大众公布了最新销量数据，在上半年共售出了886147辆新车（含奥迪进口车），其中大众品牌共售出492438辆，奥迪品牌共售出316984辆，捷达品牌共售出76725辆。在刚刚过去的六月份，一汽-大众售出了214255辆（含奥迪进口车），同比增长45.5%，环比增长39.8%，这市场表现已足够出色。

在今年4月份，由于疫情，一汽-大众的零部件供应体系受影响，随着疫情防控形势向好，以及国家一系列鼓励汽车消费等利好政策的推出，一汽-大众也逐渐恢复如初。同时在产品方面，大众品牌推出了全新速腾、全新宝来以及新款ID.家族，中低配车型的智能科技水平得到了不少的提升，消费者的购车门槛得到降低。根据规划，一汽-大众大众品牌在今年下半年还将针对探岳等多款产品进行升级迭代，并且还将推出一款全新B级SUV产品，进一步丰富产品体系。

奥迪品牌在国内市场的销量主力是奥迪A4、奥迪A6和奥迪Q5L，而在今年上半年奥迪品牌推出了新款奥迪A3、奥迪Q4 e-tron和奥迪A8L Horch创始人版，巩固品牌在燃油车市场的地位，加速品牌在纯电动车市场的扩展。下半年，奥迪将继续“燃油+电动”两步走，将会推出奥迪RS e-tron GT、全新奥迪A8L和新奥迪A6L等产品。

捷达品牌近年来其实并没有推出太多全新产品，有的也只是现款车型的中期改款或者特别版车型，这对品牌总体销量的提高其实并没有太多作用。事实上，捷达品牌在6月份售出15428辆，平均每款产品的月销量是五千辆，这个水平和新车上市初期时没有太多差别。捷达品牌旗下的产品均主打性价比优势，这样的成绩在国内市场上中规中矩。

广汽丰田：单月及同期销量创新高

6月份，广汽丰田共售出了100866辆，同比增长37.8%；在上半年共售出500200辆，同比增长19.9%。破10万辆的月销量成绩和破50万辆的半年销量成绩，均创新广汽丰田的历史新高。

就在今年上半年，广汽丰田推出了两款重磅的全新产品——锋兰达和威飒，进一步补全了广汽丰田的SUV产品矩阵。其中，锋兰达定位为紧凑型SUV，15万左右的售价，还全系搭载了2.0L自吸四缸发动机，有着与卡罗拉一样的高性价比优势和紧凑型SUV的空间表现，并且还与丰田C-HR年轻时尚的产品定位相错开，更具走量潜质；威飒的定位在汉兰达之下，但车内的用料和配置水平则与汉兰达看齐。下半年，广汽丰田将发展的重点放在新能源领域，受到较高关注的全新纯电动车bZ4X将在今年年内投产上市，新车引入了全新的设计理念和创新黑科技，比如太阳能电池版全景天窗、10年衰减小于10%的电池容量等等。作为e-TNGA架构的第一款国产纯电动产品，广汽丰田bZ4X对于品牌的重要性也不言而喻。

广汽埃安：6月创下月销量新高

广汽埃安表示，品牌在6月份共售出24109辆，同比增长182%，创下单月销量的新高；上半年共售出100251辆，同比增长134%。从销量数据可以看到，广汽埃安在新能源汽车市场很有竞争力。广汽埃安的产品已覆盖各大细分市场，AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS、AION LX PLUS等等，形成了轿车和SUV的产品矩阵，而产品价格则覆盖在10万出头到接近50万元的范围内。可能有朋友提出，广汽埃安比较依靠B端市场，但轱辘哥发现广汽埃安的私人用户也越来越多，这点与产品本身的品质和广汽集团的技术积累有关，这对广汽埃安未来的发展有着关键的作用。

神龙汽车：连续19个月同比增长

6月30日晚，神龙汽车公布了上半年的销量数据。数据显示，神龙汽车在6月份共交付10367辆，连续19个月实现同比正增长，上半年的累计销量为56370辆，同比增长39%。现在的成绩自然不能与巅峰时期的神龙汽车比肩，但持续的销量回暖确实是一个好兆头。

从今年1月份开始，东风雪铁龙和东风标致相继推出多款新车，比如全新标致4008创享版、雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版、2022款雪铁龙C6共创版、全新标致400炫夜版等等，以满足消费者的个性需求。值得注意的是，东风标致新408在6月8日开启盲订，开售30min后订单量便突破1万，这也预示了品牌未来的良好走势。

但从目前的情况来看，神龙汽车的主要销量源自于雪铁龙凡尔赛C5 X。虽然官方目前暂未公布旗下产品的具体销量，但假设其6月份的销量与5月份持平，那么凡尔赛C5 X在上半年的累计销量便在2万辆左右，足足占据神龙汽车总销量的三分之一，但是其他产品可能很难担当得起销量重任，神龙汽车可能很难完成17万辆的年销量目标。

新势力：蔚来被挤出头部阵营？

迈入7月份，蔚来、小鹏、理想等造车新势力也公布上半年的交付量成绩。数据显示，蔚来6月份交付了12961辆，创月销量新高，上半年共交付50827辆；小鹏6月份交付15295辆，同比增长133%，上半年累计交付68983辆，同比增长124%；理想的交付数据依然仅依靠理想ONE一款产品，在6月份交付13024辆，上半年累计交付量为60843辆，第二款量产车理想L9将在八月底开启交付。

此外，哪吒、零跑的表现也不容小觑。哪吒6月的交付量为13157辆，同比增长156%，上半年累计交付量为63131辆；零跑在6月份交付11259辆，同比增长185.7%，上半年累计交付量为51944辆，同比暴涨265%。

按照6月份交付量将造车新势力们进行排名，那么第一名是小鹏，其次是哪吒、理想、蔚来和零跑；如果按照上半年累计交付量排名，排名大体上没有变化，只是蔚来排在了最后。其实，五家造车新势力均受到供应链不稳定的影响，而主要力量在上海的蔚来在4月份受损比较严重，但蔚来在6月份的销量顺利破万，在下半年有望重回头牌阵营。

但要注意的是，下半年这五家造车新势力都将有重磅产品推出，造车新势力阵营也将会重新洗牌。

从公布的销量数据可以看到，大部分车企在6月份的销量都呈现出比较明显的同比上涨，而且其上涨程度也抵消了4月份疫情带来的影响，因此不少品牌在上半年的累计销量相比往年而言更出色。要注意的是，下半年车市的竞争依然很激烈，各大车企能不能保持6月份的增长势头直至年底呢？