2023宝可梦

轱辘试驾|50万级别豪华电车天花板,为什么是奔驰EQE

北京奔驰EQE一经发布,便成为继EQS之后的又一热议话题。作为北京奔驰非常重要的战略车型,同时也是梅赛德斯-EQ品牌第一款在华国产基于EVA平台正向研发的纯电车型,EQE的问世理所当然地展现出了大量面向未来的新鲜科技。在热切期待之中,轱辘哥终于迎来了与EQE第一次亲密接触的机会。尽管这次试驾时间并不长,未能把实际续航表现测试出来,但仍算是全方位体验了EQE的综合水平和操控实力。而试驾后最深感受就是:EQE这款车不仅有着很多亮点,其带来的纯电感知更是让人回味无穷。

EQE尽显前卫风尚,风阻系数低至0.22Cd

此次试驾活动选址杭州桐君山景区,美景与车互为映衬,但拍摄这台北京奔驰EQE似乎并不需要什么特别的美景,仅仅是乡间公路旁幽静的停车场,就足以衬托出它别具一格的气质。在外观方面,EQE无论是造型风格还是整体比例,都完美继承了旗舰车型奔驰EQS的精髓,这种被奔驰官方称为是“感性·纯粹”的设计理念令EQE的外观充满未来感。

轱辘试驾|50万级别豪华电车天花板,为什么是奔驰EQE

抛开纯视觉方面,当你近距离观察不难发现,EQE的细节表现非常丰富,比如蚌式发动机盖和封闭式中网带来了更少的车身接缝,智能数字大灯还能实现“流星雨”的迎宾效果,20英寸低风阻轮圈兼顾了造型设计和实用效果等。

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在北京奔驰EQE上,你能够感受到奔驰在设计方面的雄厚功底,全车极尽曲线之美。从车头延伸至车尾,一弧到底的“弓形设计”车身,不仅让整车线条看起来更加流畅美观,还带来低至0.22Cd的风阻系数以及优秀的空气动力学表现。

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豪华座舱展现出更深功力,更易共鸣

比起外观造型,车内或许才是EQE的重点。一打开门,轱辘哥对EQE内饰的感受可以用简洁、豪华来概括,并且它的这种豪华不是那种传统的老派豪华,而是带有一股科技感的新式豪华。目光所及之处都充满细节,中控台提供带背光的星徽饰板,配合大量的翻毛皮、亮黑和金属质感材质,这正是一辆豪华品牌汽车该有的精致,真的不是只放几块大屏就能敷衍了事的。

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视线放回到中控台上方,12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏,同样带来科技感。奔驰最新一代的MBUX系统也是EQE上的重点之一,新系统采用了“零层级”的UI设计,并且还针对中国市场做了诸多本土化定制工作。系统逻辑清晰,功能按键布局也较为合理,同时车机还与导航进行了深度融合,日常出行时可以根据电耗及电量智能规划路线,结束导航时还会智能推荐终点附近停车场或充电站。

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EQE有了4.9米车长和3.1米轴距的基础,在空间宽敞度上没有太多问题。另外,EQE还为中国市场增加10项定制化配置,其中大部分配置都是为后排乘客服务,包括后排绅士功能、源自EQS的后排中央扶手、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕等,奔驰对后排乘客的关怀从来没有改变过。

更适合自己开,驾控满足豪华预期

说实话,这款车给轱辘哥最大的震撼不在于外观和内饰,更多的还是在驾驶部分。我们本次试驾的EQE350采用了后置单电机驱动,最高功率为215kW,百公里加速时间6.7秒。或许你会认为动力性能看似没什么特别,但先锋版车型的百公里耗电量仅为13.7kWh,再加上北京奔驰给了它足足96.1kWh电池组,在CLTC标准下的满电续航达到752km。配合奔驰自研的电池管理系统,可以做到精准的续航。

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在驾驶感受方面,EQE没有刻意突出电动车驾驶特性与燃油车之间的区别,踩下加速踏板,它的加速并不会让您觉得很突兀,动力自然随踩随有,平顺得如丝般顺滑。轱辘哥真的以为自己开的是一台大排量的自吸车型,这是轱辘哥此前试驾蔚来、特斯拉等纯电车型上都没有过的感受。

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EQE的底盘同样非常值得称赞,前双叉臂+后多连杆悬挂极富韧性,能实时抑制车身的多余振动,同时过滤掉绝大多数的震动与细小的震颤,给人一种极度舒适的韧性。对了,别忘了EQE也配备了后轮转向技术,该技术可以把最小转弯直径降低至10.7米。在试驾过程中,尤其是小角度转弯以及窄路掉头时,感觉整台车非常灵活。

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最后再着重谈一下EQE对于高级感的营造,这可能是奔驰在电动化时代重点打造的一个品牌标签。当穿越昏暗隧道时,EQE给了轱辘哥猝不及防的惊喜:自动大灯启动,内饰主动式环境氛围灯亮了,带背光的星徽饰板,也随环境氛围照明变幻,屏幕也随之变得梦幻般柔和。再加上15个扬声器的柏林之声环绕立体声音响系统,让2种个性化模拟声浪“声”入人心,以上功能虽说不是什么高科技,但实际用起来就明白这些才是真香的功能。

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当刚看到“为你,唤醒每寸感知”这口号的时候,轱辘哥本以为这只是对这款车的一个文艺的概况,然而此次驾车在杭州街头,纯电专属平台+深厚调教底蕴让人无需顾虑其他,车内智能娱乐空间则为全车成员带来舒适、快乐的出行享受,同时它的外观和内饰都有众多黑科技加持,以上都能重新唤醒每一寸感知,带来豪华出行新体验。
EQE每一处细节的表现,不仅彰显了老牌车企雄厚的造车技术与造车实力,也看出奔驰在电动化转型上的用心与决心。竞争力方面,EQE目前也是鲜有敌手,在50万元这一价位想要选择一台豪华纯电动轿车,还得是EQE。喜欢这款车的朋友不妨到4S店试驾,一探究竟,相信它会给您带来不错的驾乘体验。

(责任编辑:土豆先生)