五菱汽车一直以过硬的产品力和极致的性价比常年位居销量榜前列。而其打造的宏光MINIEV更是大受市场欢迎，游走于榜单之中，活跃于道路之上。但是随着市场上如吉利熊猫mini、奇瑞QQ冰淇淋、风光MINIEV、长安Lumin等竞品的陆续出现，五菱的压力也不小。如今，全新车型五菱缤果的推出，或许会为五菱缓解一部分压力。

可爱且实用

五菱依靠宏光MINIEV获得了大量的拥趸，但受制于逐步提升的成本所带来的利润率缩减，向上发展才是实现销量、利润双突破的关键，缤果正是为此而来。

五菱缤果是五菱汽车推出的又一款纯电产品，是一台大空间五门四座车，产品定位比五菱宏光MINIEV更高。提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种车色可选。外观上与宏光MINIEV的棱角分明不同，五菱缤果圆润饱满，整车都是丝滑的曲面，走的是优雅复古风。

纯电车向来走极简风，五菱缤果也不例外。前脸采用分体式X型水影灯搭配菱形水波纹格栅。侧面花型轮毂小巧精致，不过没有采用隐藏式门把手。尾部流线型鸭尾带来一丝俏皮感，X型尾灯与前大灯相呼应。可以看到镀铬的使用在缤果身上并不吝啬，前格栅上方、窗沿、门把手、车侧底部、尾部等多处都有，显著提升了整车的精致感。

圆润二字贯穿五菱缤果，不止车外，车内圆润的设计元素同样不少，如空调出风口、方向盘按键、中控台、音响、旋钮换挡等等，可谓将圆润贯彻到底。而双拼色内饰与多处镀铬点缀及高亮烤漆搭配，让五菱缤果优雅十足，内外兼修。

座舱内部采用大面积皮质、软质包裹，不显廉价。采用一体式座椅，主驾座椅支持6向电动座椅调节。10.25英寸大联屏立于椭圆凹面中控台之上，科技感也到位了。另外，其采用了前排贯穿式主副驾驶设计，腿部空间得到增加的同时，也增强了便利性。

除了看得见摸得着的外观及内饰，车内的智能体验和辅助驾驶功能也不可或缺。五菱缤果搭载自研可持续迭代的Ling OS灵犀智能系统，支持远程操控、无感启动、倒车影像、定速巡航等。

新车尺寸为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。后排座椅放倒后，后备厢最大空间可达790L，能容纳7个20寸行李箱，并且还拥有独有的下沉式后备厢。提高空间利用率的同时，也能满足消费者分类放置物品的习惯。

内外兼修，不止外观。五菱缤果将搭载最大功率为30kW或50kW的驱动电机，CLTC续航里程分别为203km和333km。并且五菱缤果支持快充，35分钟即可将电量从30%充至80%，减少了用户的充电时间，继而带来更好的出行体验。

优势与挑战并存

可以看出，五菱缤果主打的是大空间取胜的策略，对比哪吒V总体来说尺寸大了一些，相比那些微型车更是大有优势。不过如果对上欧拉好猫、比亚迪海豚等还是有点差距。甚至在动力性能以及续航方面，五菱缤果都没有脱离其A0级的定位，主要还是用于市内日常中短途通勤代步。

虽然宏光MINI EV的热销，早已为五菱缤果的发展铺好了前路，打造了较为强大的市场影响力，但是五菱缤果到底能取得一个怎样的成绩还不得知。

写在最后：

10万级纯电市场和5万级纯电市场是不同的，3万多起售的宏光MINIEV可能在消费者心中已经形成了一个独有的印象，如果五菱缤果的售价上升到10万元，大家能接受吗？另外，你们认为，五菱缤果能否复刻五菱宏光MINIEV的成功呢？（文｜11）