熟悉比亚迪汉和唐的人应该都知道，这两款新能源车型的定位和售价都不低，但依旧能进入乘联会的新能源榜单，而且排名靠前。比亚迪汉和唐之所以这么受欢迎，与它们搭载了可靠又安全的新能源技术有一定关系。现如今，汉EV和唐DM-i同时推出冠军版车型，或许能让汉和唐的销量更进一步。

2023年3月16日，比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版联袂上市，其中汉EV冠军版的售价为20.98-29.98万元，唐DM-i冠军版的售价为20.98-23.38万元。伴随着汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的上市，汉DM-i和汉DM-p也推出了购车补贴，欲进一步推动比亚迪汉销量增长。

唐DM-i冠军版：实现四大进阶

从外观可以明显看出，唐DM-i冠军版车型基本延续了老款唐DM-i车型的设计，其中中网内部依旧配有多条横向饰条，整体看起来十分大气。不同的是，唐DM-i冠军版新增了冰川蓝配色，给人带来了全新的视觉体验。除了色彩，唐DM-i冠军版还实现了驾乘、智能、舒享三大进阶。

在驾乘方面，唐DM-i冠军版标配铝合金多连杆悬架和FSD可变阻尼悬架系统，可以给用户带来更好的驾乘体验。另外，唐DM-i冠军版的轮胎也有细节上的升级，比如轮胎规格变成了255/50 R20，开始向252km的唐DM-i车型看齐（新上市的唐DM-i冠军版车型的纯电续航都是112km）。

智能方面，唐DM-i冠军版全系标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统和手机NFC车钥匙，确保了日常用车的便利性。W-HUD抬头显示、BSD盲点监测的存在，则能让日常出行变得更加安全。

另外，唐DM-i冠军版全系标配前排座椅加热/通风、前排隔音玻璃、电动尾门等配置，同时还配有高音质丹拿音响和40kW双口快充，给用户带来了更轻松舒适的用车体验。至于动力，唐DM-i冠军版依旧搭载1.5T插混系统，其中纯电续航为112km，亏电油耗为5.5L/100km。

汉EV冠军版：实现三大焕新

跟唐DM-i冠军版一样，汉EV冠军版也实现了多方面的提升，具体携色彩、底盘、体验三大焕新而来。在色彩方面，汉EV冠军版新增冰川蓝配色，这点跟唐DM-i冠军版是一样的，整车看起来纯净又时尚。不过，汉EV冠军版的外观没什么大调整，基本延续了汉EV创世版的设计。

在底盘方面，汉EV冠军版的两驱和四驱车型分别标配FSD可变阻尼悬架系统和DiSus-C智能电控主动悬架系统，这两种悬架系统都可以起到提升驾乘品质感的作用。另外，汉EV冠军版还标配了铝合金多连杆悬架，满足了用户对高品质悬架的追求。

为了能给用户带来良好的出行体验，汉EV冠军版不仅标配主驾座椅加热/通风、前排隔音玻璃、电动尾门等配置，还配有丹拿音响、方向盘加热、W-HUD抬头显示、智能香氛等，做到了入门即高配。

动力部分，汉EV冠军版两驱车型搭载的前电机有三种功率可选，分别为150kW、168kW和180kW，四驱车型搭载180kW前电机和200kW后电机，可实现3.9秒破百。续航方面，两驱车型的CLTC纯电续驶里程有506km、605km和715km三种可选，四驱车型的CLTC纯电续驶里程为610km。

轱辘哥快评：

汉EV冠军版和唐DM-i冠军版携丰富的配置而来，实现了产品力的进一步提升。其中，唐DM-i冠军版升级了快充功率，缩短了充电时长，同时还把FSD可变阻尼悬架系统搞成标配，带来了更好的乘坐体验。在更强产品力的助力下，唐DM-i冠军版或许能让唐的销量更进一步。

至于汉EV冠军版，它同样升级了悬架，加上更具竞争力的售价，整体变得更有吸引力。汉EV冠军版上市后，比亚迪汉的竞争力实现了进一步的提升，这无疑会给汉的对手带来更大的压力。或许在2023年，比亚迪汉就能在销量上实现新的突破。

比亚迪正式向市场推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版，同时还宣布了汉DM-i和汉DM-p的购车补贴，很明显是想冲击更高的销量，在新能源市场掌握更多的话语权。相信用不了多久，我们就能看到新能源市场的新变化。（文|江枫）