如果把时间倒回到五年前，在那个电动车发展还不算强势的年代，8万块的预算选一台通勤代步的两厢小车，本田飞度是毫无疑问的首选。但如今随着电动化不断发展，许多手持8万预算的消费者已不再将飞度作为首选，而是转投纯电精品小车领域，像是以下这几款车型车，称得上是城市通勤代步的利器。

零跑T03

指导售价：5.99-9.95万元

零跑T03在8万级纯电小车市场中有着相当高的关注度，一方面是其此前对售价作出下调，5.99万元的起售价非常有吸引力。另一方面，零跑T03提供200km、301km、310km和403km多种的续航版本可选，选择性相对丰富。再一方面，零跑T03的动力并不弱，提供40kW、50kW和80kW三种驱动电机选项，能满足不同的出行需求。

值得一提的是，零跑T03全系支持快充，相较只有慢充或需要选装快充的五菱宏光MINI EV更为便捷。作为一款通勤代步车，能耗表现非常重要，零跑T03的百公里耗电量约为11度，即便是按照充电桩高峰1.5元一度的电价计算，平均每公里的电费才0.165元，比飞度省几倍，开起来还更平静。

五菱缤果

指导售价：5.98-8.38万元

五菱缤果是最近关注度颇高的一款纯电小车，一方面是因为其有着时尚可爱的外形，深得女性消费者的青睐；另一方面是其有着优于同级竞品的2560mm长轴距，带来相对宽敞的车内空间。更重要的是，新车指导售价比原来吹风的7-10万元降了不少，大大提升了新车的性价比。

五菱缤果共提供了203km和333km两种续航里程，203km的版本是为了拉低车型售价门槛而推出的，因此不具备快充功能，而333km的版本则标配快充功能。如果不是在柳州、南宁这些慢充条件相对健全，又或者家里不具备慢充条件的朋友，建议选择333km的版本。此外，333km版本搭载的50kW电机也比203km版本的30kW电机更强，能提供相对强劲的加速体感。

吉利熊猫MINI EV

指导售价：3.99-5.58万元

的确，上述两款采用四门设计的车型有着更高的实用性，但对于部分追求便利性的消费者而言，会更青睐两门的小车。不过，五菱宏光MINI EV的慢充，又“劝退”了不少充电不便的消费者，那吉利熊猫MINI EV或许是个不错的选择。吉利熊猫MINI EV和五菱宏光MINI EV一样采用了方盒子式的车身造型，但车身线条更为灵动，看起来不显呆板。

吉利熊猫MINI EV提供了20kW和30kW两种功率的电机可选，对应的续航里程分别为120km和200km，20kW版本仅支持慢充，只有30kW的版本才能满足快充。这样的设定，能很好地满足“选择困难症”消费者的需求，想要价格实惠的，选20kW版本；想要快充长续航的，选30kW版本。

当然，作为“后来者”，吉利熊猫MINI EV在配置上也补齐了五菱宏光MINI EV的短板，除了最低配版本，全系标配8英寸中控液晶屏，支持手机互联功能、倒车影像、语音识别功能，省去了后期繁琐的加装环节。更重要的是，吉利熊猫MINI EV配备了同级罕见的全景天窗，能很好地满足用户“沐浴阳光”的需求，氛围感直接拉满。

城市通勤代步车，讲究的就是便捷灵活，且有一定的舒适性体验。相较传统燃油车型，纯电动车显然更适合在城市使用——平顺且迅速的加速体验，能提高通行效率；在等人的间隙，可以打开车内空调，无惧外界气温影响；使用成本较同级燃油车低几倍，这些都是纯电小车的优势。对于计划购买纯电小车的朋友，上述几款车型都是不错的选择，它们在各自的售价区间，都展现出不俗的实力。（文|HAO）