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成都车展上，智己LS6正式开启预售，预售价为23万-30万元。新车定位为中大型智能轿跑SUV，也是智己汽车首款全球车型。
发布会上，智己LS6以“史上最强6系”的标签，昭示了其顶尖实力，事实上这台车也是智己汽车高端智能平台的巅峰之作，应用了准900V平台、GPT大模型、全数字视野等等前沿创新技术，覆盖三电、智能驾驶、智舱交互领域。
 国际范设计，智能舒适体验拉满首先来看智己LS6的外观设计，可谓大有来头，由来自中国、英国、西班牙及日本的新锐设计师团队合力打造。采用了Air Ribbon 空气动力学组件等全车多处低风阻设计，实现0.237Cd的超低风阻。新车拥有同级最大2950mm的轴距，以及1707mm后轮距，因此无论是腿部的空间还是肩部空间，都更加舒适宽敞。内饰方面，智己LS6采用了“意式家居轻奢内饰”，其中主驾配备同级唯一50mm可伸缩大腿托。后排座椅坐垫超半米，靠背角度10度可调。还有Nappa真皮云感座椅，有着充足的包裹性。最强6系，强在哪？当然，智己LS6之所以敢用“史上最强6系”作为产品标签，最重要的还是因为其强大的核心技术优势。智己LS6打造了最具未来感的智能驾舱，以AI数字科技融合“智驾”与“智舱”尖端技术。首先是解决视觉盲区痛点的全数字视野，本质上是利用车辆周身的摄像头、雷达等感知硬件，补全A柱、侧后、后方等主要汽车盲区的视野，基于此，智己LS6独创了“雨夜模式”，改善雨夜视线不佳的视野，提升驾驶安全。另外智己LS6的智能座舱将会融入GPT大模型，带来更具人性化的智能交互体验。此外，独创的「IM MAG磁吸拓展坞」，让座舱成为可自由定义的百变空间。智能驾驶方面，智己LS6独创“一键AI代驾”，覆盖了停车、倒车、脱困等更全面的自动泊车场景。在三电领域，智己LS6是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。其最大工作电压 875V，额定电压751V，零百加速3.48s，最高时速252km/h。智己 LS6 采用了最大充电倍率3.75c电芯，峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200公里，充电15分钟补能500公里。智己LS6拥有超百项能效优化措施，比如采用了SuperECO 整车能源管理策略，以及搭载了全栈自研的超级集成式热管理系统、前排安全带双预警功能等12项整车豪华技术。智能科技落地释放，智己破局在即作为由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，智己汽车在智能化领域的实力足以让人期待。而伴随智己LS6而来的，不仅仅是准900V、3.75c电芯等领先的三电技术，还包括更强的智能交互、IM AD智能驾驶等即将全面落地。不过对于智己LS6而言，当前的智能化轿跑市场足够内卷，阿维塔11鸿蒙版和小鹏G6都会是其最直接的竞争对手，并且这两款车型都算得上是智能驾驶领域的头部玩家。前者标配HI华为全栈智能汽车解决方案，起售价也下探到了30万元；小鹏G6则率先实现了800V、城市NGP的率先量产落地，而起步价格则是在20.99万元。很显然，从价格定位来看，这两者都会是智己LS6不得不直面的选手。而事实上，智己在智能化领域的发展远超我们想象，2年走完头部玩家9年智驾路，已能够实现人类驾驶安全3.2倍的高标准体验。而按照计划，IM
AD将于10月开启城市NOA公测；2024年，百城开放通勤模式；至2025年，实现“Door to Door”全场景通勤。轱辘哥认为，智己LS6将会是智己汽车的破局之作。在这款车身上，我们会看到智己的产品战略并不是以堆料取胜，也不在同质化赛道内卷，而是聚焦于用户的本质需求，以技术赋能产品，解决用户痛点打造出适合用户的产品。作为智己汽车首款全球车型，智己LS6的战略地位不言而喻，而从产品力来看，无论是外观内饰的设计还是核心三电以及智能驾驶方面，都具备明显的优势，再加上竞争力十足的起售价，相信随着各项前沿技术的逐步落地与推送，智己LS6成为市场销量爆款也并不困难。
(责任编辑：土豆先生)
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