2023年是广汽本田向千万用户新时代迈进的关键一年，也是广汽本田加快推动电动化纵深布局、在智能电动赛道上跨越发展的一年。11月17日，广汽本田集结全矩阵电动化产品实力出击2023广州国际车展，产品矩阵涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场，共有10款电动化重磅车型。

其中纯电新作e:NP2极湃2迎来全球首发。这是广汽本田步入新千万时代的首款重磅力作，将个性化、大空间、智能化集于一身，不仅拥有轿车的精准驾控，更兼顾SUV多样化用车场景。据悉e:NP2极湃2将于2024年上半年上市，新车的到来，意味着广汽本田电动化战略再提速。

e:NP2极湃2全球首发

在外界看来，相比起那些激进的自主品牌和新势力，包括广汽本田在内的合资品牌步伐都有些慢，但结合传统大厂的体系、体量来看，所谓的慢也只是相对而言的，后者一直有着适合自身的布局节奏。

早前本田提出2050年“实现碳中和”以及“零死亡事故”的目标愿景，全力加速电动转型。中国作为全球最大的新能源汽车市场，自然是本田电动化的核心市场，而站在转型的全新起点，有着25年本土化沉淀的广汽本田成为本田在中国落地电动化战略、全面布局电动化时代的最好载体。

去年6月进入市场的极湃1加速品牌迈入后千万辆时代之后，如今广汽本田又带来e:NP2极湃2。新车采用e:N Design设计理念，利刃造型和锋锐动线设计展现出不错的运动感，具体来看有着宽阔的前大灯、Hatchback掀背造型、18寸立体雕刻感轮毂等。而本次展出的e:NP2极湃2采用了银灰外观色，车色以金属元素为灵感，营造出前卫的科技氛围。

车内简洁平整的仪表板、12.8寸中控屏幕及轻薄仪表，配合大型HUD和椭圆方向盘，科技感十足。不仅如此，e:NP2极湃2还首次引入多项智能科技配置，包括智能加热系统、智能香氛等，其中智能加热系统将传统的暖风加热器与“辐射热”相结合，通过整个系统协调控制，实现由内到外的即热效果，让车内空气不易干燥。此外，e:NP2极湃2还配有多达12个BOSE扬声器，配合大容量低音炮及BOSE独有算法，将立体音源转换为多通道播放，能为用户带来不错的声音体验。

e:NP2极湃2还通过提升驾驶位离地高度、优化仪表板设计，给驾驶者带来开阔的驾驶视野。新车前排采用贯通式设计，可实现中间过道自由穿行，而后排空间拥有富余腿部空间的同时，座椅靠背还可根据需要调整角度，值得注意的是，新车的后排座椅高度与SUV车型相当。此外，e:NP2极湃2还采用掀背式超大后备厢设计，而且后排座椅放倒之后可实现全平状态，储物能力大幅提升。

混动双子星也是焦点

大象转身不易，空间、方向、路径都要摸索。通往电动化的路上有很多选择，而纯电动、混动、燃油齐驾并驱，稳定过渡是传统大厂的主流选择。

混动，便是广汽本田电动化的重要板块。而作为广汽本田今年布局插混市场的旗舰双子星——全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV也是本次展台的焦点。两款车型都搭载第四代i-MMD双电机插电混动系统。这是有着广汽本田25年技术积淀，经历四代革新打造的动力总成技术，由高燃效发动机与全新三电科技组成，性能和效能都有出色表现。

这套动力总成技术具备高效能量管理能力的全新三电科技系统，可以最大化发挥电池利用效率，带来高密度的持续输出，实现纯电时的续航能力提升，并且在满电状态下使用纯电模式，车辆基本是0油耗行驶。此外，全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV的电池还拥有独特的升压技术，可将电压提升至 1.8-2.5 倍，保证始终如一的动力性能、驾驶性能、燃油经济性，做到无论环境怎么变，快省稳不变。在第五届极限挑战赛，全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV双车满电一箱油还分别创下了2132.7km和1936.1km续航新纪录，实证第四代i-MMD插混技术电驱真实力。

目前，第四代i-MMD已陆续搭载在广汽本田旗下产品上，包括致在、型格，发动机效率和电池容量的提升，让它们实现了更全面、更优质的驾驶体验。而这些重磅车型都在广州车展上亮相。

全力出击电动化

站上新千万时代的起点，市场环境的变革衍生出更多挑战，汽车行业竞争复杂化是未来常态，广汽本田主动求变，持续布局电动化、智能化，立足更高层面提升竞争力。

广汽本田自身则将从四大方面打破边界，真枪实弹上阵落实电动化战略。在研发方面，广汽本田为打造出更懂中国用户的电动产品，对内开展无数研磨调试，并招纳诸多中国研发人员加入极湃的研发团队，对外则构建本地化朋友圈，与电池企业、智能化企业充分合作。在制造方面，广汽本田首个绿色低碳电动车数智工厂将于2024年竣工投产，新工厂应用了5G技术，拥有丰富的智能设备，未来将以广汽本田一贯的全球化质造品质打造电动产品。在渠道方面，广汽本田将带来全新的渠道解决方案，线上看车、一键下订，线下则有全新的电动化销售服务店、商超店。在服务方面，广汽本田提供取送车、上门服务车等体验，在圈子、车主共创等领域也将有针对电动化的全新玩法。

不难看出，对待电动化转型，广汽本田是动真格的，基于25年建立的强大体系力，敢于打破以往边界，为电动化事业量身定制出一条独特的价值体系。当然了，持续的产品投放也是电动化的基础。广汽本田计划，到2025年以每年1款的节奏持续推出全新品牌系列电动车型。

作为广汽本田后千万辆时代的开山之作，e:NP2极湃2不仅带来了突破性的设计理念，将本田的核心精神都灌注在这台车上面，可以说这款车满足了我们对一台紧凑型型SUV的所有幻想，驾控乐趣、灵活大空间、颜值智能化均在线。虽然没有了发动机轰鸣和VTEC爆发的本田让人有些陌生，但真正属于本田汽车独有的精神与吸引力并没有丢失，这一点放在任何一个变革时代都是弥足珍贵的。

此外，通过新产品、新工厂、新渠道、新服务，也可以看到广汽本田垂直整合体系全领域的强大能力，全面布局电动化，为全新电动品牌极湃的发展保驾护航，这不仅体现了广汽本田发展电动化事业的决心，更体现了广汽本田应对时代变革的体系实力。触电的广汽本田，未来可期！