如果是在走走停停的拥堵路面，这个功能很实用。在购车时，不妨考虑一下有此配置的车型，可以给用车生活带来很大的方便。

迈腾

指导价：19.98-29.98万

配备自动驻车车型：全系标配

迈腾有电子手刹和自动驻车这两项配置是同级首创的，虽然现在越来越多车型装备自动驻车这项配置，但是，迈腾的竞争力并没有下降。

迈腾的动力相当充沛，底盘就不用说，传承着大众扎实的特点，操控性能出众。内饰设计非常考究，有很多实用的配置，例如有自动空调、坐椅加热、倒车雷达、无钥匙进入与启动等，在大众车系的销量中担当着重要的角色。

【点评】

迈腾的销量很多时候都超过了老大哥帕萨特的销量，其综合实力比很多对手都要高，销量好也是情理之中。

博瑞

指导价：11.98-22.98万

配备自动驻车车型：全系标配

博瑞的设计来自2013年上海车展发布的KC概念车，保留了很多概念车的元素。车内使用大面积软性材料，提升了豪华的感觉，全系标配自主驻车功能，在最低12万不到这个价位的中型车中，只有博瑞这款车了。

【点评】

被称为“最美的中国车”，但博瑞不只是有着漂亮外观的花瓶，车内丰富的配置以及较大的空间都使该款车有很高的实用性， 自上市以来销量就稳步增长。

雅阁

指导价：16.98-29.88万

配备自动驻车车型：全系标配

第九代雅阁从外到内都有运动的基因，底盘有本田F1赛车团队调校，悬挂比第八代雅阁要硬，驾驶时有很强的路感，可是却牺牲舒适性，不过，带来的是在过弯时只有小幅度的倾斜，抛弃了商务感觉的雅阁还是给人不少得惊喜的。

【点评】

从第九代雅阁的转变可以看出，雅阁主攻在年轻消费者的市场上，这样会流失一部分商务人士的市场。雅阁在全球的销量表现都很好，唯独是在中国则很不稳定，虽然新雅阁能给人不一样的体验，但是，在中国消费者心中的分量并没有以前高。

速派

指导价：16.98-27.68万

配备自动驻车车型：全系标配

全新速派源于Vision C概念车，棱角分明的线条保留家族沉稳的特点而又有些运动。速派不仅有丰富的配置，像车道辅助、带STOP&GO的ACC自适应巡航、碰撞预警、侧方盲区警示、车道辅助等，而且还有人性化的设计，譬如驾驶室车门上仍有雨伞槽，这在同类车很少看到。

【点评】

速派虽然有着大众先进的技术，综合性能不错，可是由于品牌知名度不尽人意，在该级别中比较挣扎。

迈锐宝

指导价：16.49-19.99万

配备自动驻车车型：全系标配

随着迈锐宝XL的上市，迈锐宝的终端优惠幅度很大，可以说是最具性价比的合资中级车了，有人觉得其外观不及上一代，可是这都是见仁见智的事情。虽然是美系车，不过在内饰上不像大多美系车那样粗狂，做工比较细腻，另外，该车质量稳定，空间有着美系车的宽大，配置也达到该级别的标准，收入迈锐宝是很划算的事情。

【点评】

现在迈锐宝与迈锐宝XL同堂销售，很多人都被迈锐宝XL吸引过去了，其实，如果对外观不在意，迈锐宝也是相当好的一辆车。

买车君说

随着越来越多人拥有汽车，市里的道路越来越拥堵，如果频繁地挂P档就显得相当麻烦，而有自动驻车功能的车型则能很好地方便车主驾驶，并且避免了一些事故的发生。以上这几款车都有自动驻车功能，而且都是全系标配，在各方面的表现都不错，也是在国内很有口碑的车型。

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