通用战略与规划副总裁 ： 四大技术打造未来出行新方式
时间:2016-06-07 16:49 来源:爱买车 作者:车路士
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2016（第七届）全球汽车论坛正在重庆上演一场前所未有的巅峰对话，大会以“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：‘十三五’规划《中国制造2025》”作为主题来探讨新形势下产业发展的机遇和路径，被视为近年来国内最有国际范、最有格调的一次论坛大会，各大车企派出高层出席，经销商、供应商也积极参与。 借此良机，爱买车网专访本次汽车论坛的特别嘉宾——通用汽车战略与全球规划副总裁迈克尔•艾博森，就消费者和行业内外人士所关心的一系列问题，了解更多通用汽车当前的发展情况及长远规划。  通用汽车战略与全球规划副总裁迈克尔•艾博森 共享模式迅速推广，专车服务落地 爱买车网：通用汽车是否会和Lyft或滴滴合作，在中国提供专车服务？ 艾博森：专车服务正在全球一些区域发展。我们会评估一下机会在哪里，但是要看未来发展的趋势是怎么样的。 爱买车网：请问通用汽车联手Lyft、收购Cruise Automation，出于哪些考虑？这对通用汽车的未来转型有哪些帮助？相比于奔驰、福特这些也提供个人移动出行服务的厂商，通用汽车有哪些不同? 艾博森：共享模式——专车或者分时租赁领域，我们认为这些技术今后一定会融合，而且会给人们带来一种新的出行模式。通用汽车在今年1月份投资Lyft，但我们更感兴趣的是积极地把智能网联、共享模式、自动驾驶各个方面的技术整合在一起，从而推动未来交通出行的发展。把交通作为服务的形式，能够帮助通用获得更好的竞争优势。 爱买车网：根据您的描述，未来交通模式短期内不会达到收支平衡，现阶段需要很大的投入。通用汽车如何平衡在未来交通模式中的投入和现在核心业务的发展？ 艾博森：在专车业务刚开始发展的时候，构建城市中的专车服务模式非常复杂，需要通过一定的资金投入来获得司机和乘客。但随着专车业务发展到一定的规模，你会看到一些公司可以开始盈利。 爱买车网：智能网联和共享模式，中国和北美有哪些不同，谢谢。 艾博森：说到智能网联，安吉星在中国和美国的系统或本质应该是一样的。另外，无论是在中国还是在美国，专车业务领域的讨论都非常活跃，提供商与政府就相关政策法规一直保持积极的沟通。 新能源汽车计划中，关注点还是续航路程  爱买车网：通用汽车的电动车进入中国市场销量欠佳，请问在新能源领域，通用汽车进军中国市场有何计划？ 艾博森：谈到新能源汽车，我们近期推出了第二代雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车，它拥有更长的续航里程。我们认为200英里（320公里）的续航里程加上一个非常有亲民的价格，一定对市场有很大的影响。 在中国，通用汽车拥有全套电气化解决方案，涵盖了轻混合动力、强混合动力、插电式混合动力、以及纯电动等技术。随着我们与中国政府的合作以及中国相关法规的不断发展，通用汽车会决定在中国以何种形式推出何种技术。 自动驾驶要适应国情，驾驶文化要注意 爱买车网：你是怎么看待中国是通用汽车的第二故乡？还有在自动驾驶领域，中国的市场和美国的市场有什么不一样的地方？ 艾博森：无论是在过去、现在还是将来，中国都是通用汽车一个非常重要的市场。公司投入了很多的时间、精力实践如何在中国市场获得成功。令人满意的是，我们在中国有非常好的合作伙伴，我们一起打造通用汽车在中国的业务。 我们在不同的国家推动自动驾驶技术的时候，要考虑几点：首先要了解类似于限速以及包括车道相关标识的法律法规。另外比较难的是驾驶文化问题，比如在美国和在中国驾驶，你可能很快就意识到有一些基本的法律法规很类似，但是人们对此反应不尽相同。所以要在不同的市场获得成功，我们不仅要明白法律法规、而且要了解驾驶文化的不同。 爱买车网：有一种观点是，汽车共享经济是汽车整车厂最大的敌人，但现在通用汽车的方法是帮助潜在的敌人壮大，请问你们怎么解决这个问题？ 艾博森：关于电动车领域，我们关注更多的是我们的客户到底需要什么。我们有机会跟Lyft这样的公司进行合作，也让我们知道到底如何做到技术和应有的优化组合。 爱买车网：未来出行解决方案里面，还需要研究机构、政府来引导。通用汽车除了自身做努力之外，有没有在这方面做工作？互联网公司和传统的厂商造车，有没有共同的焦点？ 艾博森：在美国，有很多关于如何制定相关政策、促进自动驾驶的发展的活动。自动驾驶跟我们现在所知道的驾驶非常不同，我们需要跟政府及相关部门合作才能找到好的方法。 要在自动驾驶领域成功，参与者需要各方面的技能。其中一项技能就是需要知道如何制造自动驾驶车辆，并实现量产。同样，将现有高科技运用到自动驾驶领域时，互联网企业也需要掌握一些新的技能。比如说怎么做到汽车的量产化。这些新加入的企业和传统汽车生产厂商都在探索。也许在一些具体的项目中，两者之间还会有合作。 通用未来将转型？发展重心揭秘！  爱买车网：通用汽车的业务重点是否在未来将会迎来转型，从整车制造转变为汽车共享等新服务模式？下一个百年，通用汽车认为自身的新核心竞争力在什么地方？ 艾博森：我们认为成为出行提供商在未来越来越重要，但是现在还很难估计所需要的具体时间。私人拥有汽车在长时间内仍将占据主流，但是现在变化已经开始，交通开始向服务化转变。我们会积极参与，促进通用汽车向未来出行提供商转变，为个人用户与社会创造新的出行方式，带来激动人心的积极影响。 爱买车网：整个汽车行业发展速度越来越快，刚才艾博森先生提到的汽车发展的四个方面，在未来十年，哪一项能够实现商业化？ 艾博森：其实有些技术已经实现商业化了，譬如专车业务；在中国市场，电力驱动技术和新能源汽车肯定有非常快的发展；智能网联也在很快铺开，至于自动驾驶的发展速度有多快，这个很难预测。这里面涉及很多技术的问题，如何让汽车安全地驾驶，还有政府法律法规的变化都是自动驾驶道路上需要解决的。 爱买车网：通用汽车电动车的本土化的未来规划如何？很多的传统汽车的人才不断跳槽到互联网公司，通用怎么在大潮下保留自己的人才？ 艾博森：说到本地化方面，我们有一系列的电力驱动技术是基于和中国团队之间进行的合作；而技术在本地市场使用情况也是本地化战略的关键。我们和Lyft的合作说明我们在硅谷得到了越来越多的认可，那么我们可以吸引硅谷的人才也可以留住我们公司的人才。 总结 通用将凭借四大技术优势:电动技术、共享模式、智能互联和自动驾驶,，打造未来出行方式。汽车产业的大环境瞬息万变，如何抓住当前潮流，适应未来发展值得每个车企深思。未来汽车的发展蓝图已经悄悄改变，一场变革也即将掀起。 (责任编辑：admin) |