穿起球衣，在场上施展贝氏弯刀的时候，他是一个全力争胜的汉子，当穿起西装蓄起胡子，抱着这些小球员在玩耍时，他又是一个暖男绅士，或许英伦男人就是这么百变的吧？

于是轱辘哥就好奇了，英伦男子开的车子又会是神马样子的呢？

而在济南雪野湖的2016款MG GT名爵锐行试驾会上，却让轱辘哥找到了这种感觉，这一切要从坐上MG GT名爵锐行（下文统一：名爵锐行）这款前驱小车的副驾驶上说起……

内饰摇滚、inkaLink实用

棕和黑的双色内饰就是名爵锐行采用“GT”前缀的原因之一，整体的内饰风格是很活泼的，包括空调出风口都设计成上扬的，中控周围也分布着很多冲击感很强的凹凸面，都说摇滚源于英伦，怪不得名爵锐行的车厢有种莫名的律动感。

说到carplay，轱辘哥不得不说这验证了那句“得苹果用户者，得天下”。在名爵锐行那7英寸屏幕上操作inkaLink多媒体智能行车系统，动手指基本都不会超过三下，就能跳到所需的界面并设置好了。

在雪野湖这种度假胜地，音乐是标配，而名爵锐行则罕见地配备前后八扬声器，还可以调节音场效果。

动力飘逸、底盘硬朗

在副驾驶座上体验完，轮到轱辘哥上去抓抓方向盘了，原本以为，既然名带“GT”还有炮筒仪表盘和合金踏板，搞不好是头野兽！结果那套EPS高精准电动助力转向温顺得像伦敦街头的马车，车头的指向基本不会反抗你的双手。

不过终究是带“T”的车型，名爵锐行那套拥有“蓝芯”高效动力科技的NSE 1.5TCI 高效涡轮增压发动机，似乎不甘于前驱，踩下油门就感觉车头被撕扯着往前，不过这是在转速恢复平静之前，6速手自一体变速器总体来说也算是兢兢业业那种为省油而生的。

雪野湖景区的车流量不大，轱辘哥开起来不算费神，而且可调节腰部靠背的主驾驶座椅质感也不错，不过在去程的高速路上，轱辘哥略感有不少风噪声或是轮噪声传进驾驶舱。

按照官方说法，名爵锐行的高精准底盘是由全球1700位顶尖工程师团队历时3年精心调校，更经过BTCC专业改装工程师进行赛道严苛测试，稳定性和操控媲美赛道级，现在经轱辘哥的下半身亲测，确实是辣么一回事。

这套超刚性麦弗逊前悬+精准H型扭转梁后悬的悬挂组合确实挺贴地的，转向时很扎实，晃得也轻，在1.5L级别的紧凑型轿车，这已经是很不错的驾乘感了，不过这副悬架比较偏向运动，所以有一定硬度，在过减速带时，睡觉的乘客麻烦醒一下！

外形狂野、内心开朗

从前脸的武士头盔造型到硬邦邦的腰线以及连体尾灯，名爵锐行的家族化运动感特征统统都继承了，而伦敦眼的大灯造型则让人感觉到名爵锐行是有脾气的，事实上它的脾气也不小。

FSF超高强度车身结构、全息倒车影像、前排双SRS安全气囊、BA刹车辅助系统等都是同级别的高配置。在储物空间方面，虽然2650mm的轴距表面上看不出端倪，不过坐在后排的乘客，估计深有体会。

纵向横向的空间都很足，而且也没有委屈了后备箱，中部的隆起比较明显，还好后排中部扶手放下后，这里也不用挤进一个人了。

轱辘哥试驾报告：

名爵锐行这款车多少还是遗传了英国人的固执和实在，10万以下的紧凑型别家一般不配日行灯，而名爵锐行就在保险杠上正儿八经安上一双L型的LED日行灯，10万以下别家一般省略天窗，而名爵锐行却配上外飘式天窗，10万以下的家轿别家一般不设转向灯后视镜，但名爵锐行就有，而且英伦双面男的属性决定了这款车既“GT”，又贴心。

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