在2016成都车展上，东风风行推出了菱智F500车型，接着在9月30日，国庆节的前夕，这款MPV在全国多地包括东莞、南京、西安在内多地国庆车展上市，并正式命名为“全新菱智M5”，提供1.6L与2.0L两种动力选择，共计4款车型，售价为7.19万元-9.89万元。

另外，一同上市的还有“新一代中级商务车”风行F600，其搭载1.5T和2.0L动力，共计10款车型，售价为9.99万元-12.29万元。

全新菱智M5

7-10万元MPV精品力作

第一印象，易商宜家

菱智M5定位为“新一代商务实用派”MPV，从造型刻画上就是很强烈的商务风，镀铬处理的四横幅前格栅与分体式组合大灯、车身多处镀铬的饰条，整体造型大气沉稳。

作为一款入门级的商务MPV，菱智M5在车内并未有给人入门的感觉，中高端车型的配置在全新菱智M5上随处可见，例如集导航、影音播放、蓝牙电话、车辆设置等多项车内配置及安全调整于一身的8寸液晶触控大屏，并且可实现手机互联功能。

定位在同级之上

菱智M5另一处显得“不入门”的地方，是NVH隔音降噪。像其他7万到10万的MPV，如果能在配置方面下功夫就已经不错了，不能奢望在隔音方面有很好的水准，而菱智则在静谧性上给消费者一个大大的惊喜。

全新菱智M5增加了车身密封性、声学包等处理，引入当前汽车行业隔振减振效果最好的双质量飞轮，以及扭转减振器、吸振器等装置，带来了领先同级的舒适安宁享受。

有丰富且娱乐性的车内配置，还有出色的隔音效果，自然还要有宽敞多功能的空间才能让出行更惬意。精品核“芯”体验

全新菱智M5拥有4745*1720*1950mm的车身尺寸，搭配2800mm的长轴距，创造出宽敞舒适的乘坐空间。同时，第二排座椅可前后移动，第三排座椅可侧挂，座椅组合方式多达9种，最大车内储物空间可扩展至4400L，足以应对货物运输的不时之需。

商务车的车内空间虽然足够宽敞，可是密闭的车舱在长时间的驾驶过程中还是会让车内乘员产生沉闷的感觉，而全新菱智M5为了能让每位乘客一路上都有好心情，配备了全景5天窗，充分体现了全新菱智M5商务属性与实用功能兼备的设计主旨。全新菱智M5提供了1.6L三菱4A92与2.0L三菱4G94两种动力选择，均匹配5MT变速器。1.6L车型性能可靠，传动效率高，最大功率为90kw，峰值扭矩为153牛•米，百公里油耗为仅为7.3L。2.0L车型则提供了更为充沛的动力保障，更富驾驶乐趣。

风行F600

抢滩10-15万MPV蓝海

CM7优良品质

风行F600基于风行CM7平台打造，集合了CM7的优良品质，继续为企事业单位、政府机关提供新锐的公商务用车。虽然风行F600是一款抢滩中端MPV市场的车型，但在产品力上是向着中高端MPV看齐的。在外观上，新车引入了当前主流高档车的一些审美元素，格栅与大灯采用直接整体贯通式的布局，晶钻式投射前大灯、炫酷LED日间行车灯、高穿透力雾灯、立体感精致尾灯，车身两侧的腰线、裙线，在保持商务MPV应有的庄严气质时又不失活力。

在车内有东风李尔的座椅、松芝高级空调、内嵌式电动天窗、真皮多功能方向盘、八位一体GPS影音系统、高保真6扬声器等高端配置，令舒适性再获提升。

与全新菱智M5一样，风行F600还有一个向高端看齐的地方在于出色的隔音。风行F600在设计之初就采用了系统的NVH隔音降噪技术，如通过建模、仿真和优化等步骤来降低车辆的共振及声震源，全方位填充隔音材料等。当时速80公里，它主驾驶和第二排座位中间的噪音值，与本田奥德赛相当。再加上长达2.9米的轴距，近1.8米的车宽，关上车窗，坐进风行F600车内可以尽享最私人的活动。

底盘专业调校

外观、内饰、配置都仅是一款汽车品质的点缀，发动机是核心，可是要达到最优化的表现，底盘才是关键的部分。 风行F600采用专业MPV底盘，并由服务宝马、大众、福特的美国德纳公司操刀调校。前悬架为麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆设计，后悬架为五连杆螺旋弹簧式非独立悬架加横向稳定杆，这样的设计满足了一定的承载能力，又兼顾后排乘客的舒适性，并配合前后脉冲式减震器，确保了在各种工况下的舒适性和操控性。

在动力方面，风行F600采用三菱公司最新4A91T涡轮增压发动机，排量仅为1.5L，动力输出却堪比2.0L发动机，百公里油耗更是只有8升多，比传统中级商务车节油30%以上。与1.5T动力相匹配的6MT变速器，相比传统5MT，换挡更轻松平顺，还能降低发动机噪音。F600的接近角18.8°，离去角20.5°，离地间隙170mm，通过性可媲美一些城市SUV。

轱辘哥话：近年，自主品牌MPV呈爆发式的增长，可是这个市场还是面对微客用户为主，而且基本上都是偏低端的车型，而国内对低端MPV大量需求的局面在不久的将来也会有所变化，随着消费群体的不断成熟，越来越多的消费者会对MPV有更高的要求。而全新菱智M5，则瞄准了该市场的新机遇，把握了微客升级需求再升级的新商机。

与低端MPV形成强烈反差的是，在中端MPV车型中，则少有厂家涉足。东风风行一直致力于把自主品牌MPV做大做强，在中端MPV市场这片下一个蓝海，风行F600的推出，无疑能在市场抢夺先机。

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