自从雪佛兰推出一款名为“科沃兹”的紧凑型家轿后，A级车市场仿佛又多了一个“一家亲兄弟”，这款在凯越的基础上拉长了尺寸的车型，换上雪佛兰的外观后再次投放到市场上，4544mm的车长，2600mm的轴距，售价7.99-10.99万，一副标准A级车的身板，能否叫板它的对手福睿斯呢？

都是特供车，谁更胜一筹？

先来说说福睿斯，这款紧凑型轿车是在2014年年底推出，热门程度甚至超过了自家兄弟福克斯，与福克斯的主打运动相比，福睿斯性能和配置都要比福克斯弱，但胜在外观和福克斯相近，而且空间不差，售价低等都非常符合国人的消费观。

除了空间有优势，福睿斯在配置上也很懂中国消费者，顶配车型有头部气囊、真皮方向盘、定速巡航、自动空调等配置，国人最爱豪华大气的配置齐全了，还用担心销量的问题？不出所料，福睿斯上市以来销量已经远远抛离前辈福克斯。和福睿斯相比，科沃兹最大的优势就是价格，虽然福睿斯在终端市场有优惠，但售价还是比科沃兹要高。配置上科沃兹独有的胎压监测、LED日间行车灯、后视镜加热和发动机启停功也是非常实用，这些配置在中高配车型上都有搭载，性价比方面会比福睿斯要高一些。

同样，虽然配置上有优势，但科沃兹的空间是一大短板，虽然是凯越的“拉皮”车，但整体尺寸水平依旧敌不过福睿斯，在国人眼中，车内空间和舒适性基本挂钩，所以空间尺寸上的缺失足以影响科沃兹的销量。

设计取悦观众

雪佛兰在新车设计上下足功夫，从迈锐宝XL开始，科鲁兹再到科沃兹，这种新的家族式设计语言就开始传承下来。内饰也设计得非常动感和年轻，双色搭配的风格有种百看不厌的感觉。从内饰整体布局上看，科沃兹的这种悬浮式的中控台确实很讨巧消费者，没有廉价车带来的low逼感觉，看上去让人非常舒服。

跨入“两万辆”俱乐部的福睿斯，在设计上也不是盖的，光靠“马丁脸”就能吸引一大波年轻人的眼球，内饰仿真皮缝合线的仪表台设计，让人坐上去就有高档车的感觉，不过从设计上看，福睿斯的创新力明显不及科沃兹。不过从销量上看出，消费者对福睿斯的内饰还是打高分的。

动力差不多，但油耗...

两款车在动力总成上都是1.5L自然吸气和5MT/6AT的组合，参数基本无异，福睿斯在扭矩上多了1nm。虽然只是1nm的差别，但油耗上福睿斯要比科沃兹高出1-2L，很显然，两者最大的区别在于发动机的调教上面。

科沃兹的特点就是平顺性高，动力响应不够快，也许是雪佛兰考虑到家用需要的是普普通通的驾驶感受足以，并没有刻意去改变它的输出特性。

相反福睿斯，虽然动力性在福克斯之下，但依旧保持了福特优秀的运动特性，底盘的调教也非常运动化，如果拿来一个人开的话，福睿斯绝对是两者中的首选。

轱辘哥说：两款车都是非常符合国人口味的A级车，科沃兹作为新加入的选手，性价比方面比福睿斯要高一些，但唯独缺乏让人心动的亮点，只能够说它是一辆中规中矩的A级车。同样处于年轻阵型的福睿斯在空间和动力上就很取悦人，但唯独存在油耗这个硬伤，让很多注重家用的消费者望而止步。

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