赶在购置税补贴取消前 10万级热门T动力三厢家轿怎么选？

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时间：2016-10-25 23:53 来源：爱买车网作者：小罗

想买车的消费者们，要抓紧时间上车了。因为据可靠消息称，1.6L排量及以下车型，也就是统称的小排量车型国家购置税减半政策年底就要取消了！错过这一拨，再打算买车，可要多花最高达...

想买车的消费者们，要抓紧时间“上车”了。因为据可靠消息称，1.6L排量及以下车型，也就是统称的小排量车型国家购置税减半政策年底就要取消了！错过这一拨，再打算买车，可要多花最高达10000多软妹币，白花花的银子可是说没就没了。因此如果错过此次末班车，那可真就亏大发了。

　　什么？既想省钱还想动力不打折，那必须是涡轮车型了。涡轮车动力强劲惹人爱，不仅买时省钱，用时省油更省钱。在首购者最常关注的紧凑级家轿里，可是有很多带T的小排量车型可选呢，都有谁呢？

　　综合口碑、产品力、性价比来考量，菲翔、科鲁兹、福克斯、英朗是其中的四款佼佼者，不仅动力都有比较劲爆的小排量涡轮款，外观还年轻运动，配置也主打年轻科技，值得推荐给正在海选阶段的首购车主们。

小排量涡轮动力，动感劲爆还省油

　　自然吸气后半程加速能力的痛不堪回首，小排量还得首推涡轮动力，那种高扭矩输出的快感才让人一试难忘，另外毕竟在油价高企的当下，一辆低油耗、高功率的车才是老百姓的梦想之车。

　　科鲁兹、福克斯、菲翔、英朗都是合资涡轮车中的精品车，其中菲翔更是全系标配了涡轮增压发动机，甚是土豪。

　　全新科鲁兹延用了旧款科鲁兹的动力系统，最大功率依然为150匹马力，只是最大扭矩通过电子调校提高了5牛米，为240牛米，这就算升级了，成本不高，也算有点提升，匹配的是7速DCG智能启停双离合变速箱，动力调校偏舒适。

　　全新福克斯涡轮增压动力分1.0T、1.5T两个版本，1.0T更像是一种扩充产品线的存在，1.5T更有代表性，其最大马力为181匹马力，最大扭矩为240牛米，其发动机排量更大，所以它的最大功率比全新科鲁兹大在情理之中，但两款车的发动机最大扭矩均为240 牛米，这意味着在最大扭矩相同的情况下，全新科鲁兹的油耗比福克斯低得多，作为家用车来说，更低的用车成本意味着更强的竞争力。变速箱则采用的是6速手自一体变速器，比较保守。

　　英朗的18T双离合车型装备的也是通用的1.4T发动机，最大马力144，最大扭矩200牛米，在四款车型中表现乏陈可数，也就是勉强家用的标准，无功无过。

　　就动力输出表现、油耗而言，菲翔无疑三者之中表现最优。菲翔全系标配1.4T涡轮动力，自动版车型全部匹配7速双离合变速箱。菲翔分高、低功率版本，低功率120匹马力，应付日常通勤轻松愉快，高功率版本动力输出高达150匹马力，最大功率和最大扭矩分别高达110千瓦和230牛·米，可轻松满足消费者对动力和激情的追求。

　　在使用过程中，凭借其搭载的跑车级的霍尼韦尔涡轮增压器，让菲翔的1.4T发动机有低转高扭、响应畅快、动力充沛、推背感强的显著特点，显然继承了菲亚特在运动跑车方面的调教特点。而7速双离合无疑是1.4T发动机的最佳拍档，高尔夫、朗逸、速腾、科鲁兹、英朗中高配涡轮车型都是匹配7速双离合，显示了这对组合的稳定和高效。

　　在菲翔上，与发动机配合这款7速双离合换挡流畅，让菲翔在实际驾驶中升降档逻辑更清晰，每次换挡都精准迅速，动力中断以及顿挫几乎难以察觉。同时，因为更为紧密的齿比，菲翔油耗表现也让人惊喜，综合工况，百公里7L左右，照顾到老百姓精打细算的过日子需求。

颜值担当，让人一眼就心动

　　颜值当道，消费者知道，厂商也知道，菲翔、科鲁兹、福克斯、英朗，尤其是新款在外观设计方面的表现都可以用优秀来形容。

　　在全新科鲁兹上，美系熟悉的那种狂野气质又回来了，相比上一代，棱角分明的外观确实又回到了那个熟悉的硬朗味道，确实有点克尔维特C7的味道，整体上像个缩小版本的迈锐宝XL，耐看多了。

　　全新福克斯在外观上依然是大嘴“马丁”脸，很有侵略性，车身整体视觉效果上则相对紧凑一些，毕竟轴距比科鲁兹、菲翔都短一些。尾部方面依然采用溜背设计，鲨鱼鳍天线取代了隐藏式天线，让尾部造型更加丰富的同时，运动感也得以提升。

　　全新英朗融入了家族化的设计元素，比如显眼的大面积镀铬格栅，以及流线型大灯组造型，有点小君越的味道，走的是稳重大气的路线，略显平庸，可能更受年龄偏大人士的喜爱。

　　菲翔的外观设计是四车当中最为突出的，充分体现了意大利人超高的设计功力，让人一眼就能激发对年轻、时尚、激情的无限遐想。

　　菲翔的外形可以说专为年轻而生，源自玛莎拉蒂设计团队的外观设计，让菲翔赢得了“小玛莎拉蒂”的美誉，尤其是悬浮的发动机舱，简直与玛莎拉蒂如出一辙，外形有着明显的意式纯血跑车基因。

　　前脸部分，菲翔采用椭圆形中网格栅设计，运动版还采用了黑色的蜂窝状中网，一整条凌厉亮眼的镀铬装饰条贯穿其中，为菲翔塑造了锐气十足的前脸。犀利的远近光一体圆形透镜鹰眼氙气大灯，使整个前脸如同汇聚一股锋芒毕露的力量，有种蓄势待发的即视感。其尾部设计更是接近无可挑剔，采用刚劲有力的微翘鸭尾式设计，兼具科技与美感的LED后尾灯镶嵌两侧，整车尾部层次感丰富，饱满而张扬。

配置都主打年轻化、科技化

　　随着消费群体的年轻化，紧凑级车配置上的另一个改变就是科技化、年轻化，在这一方面，菲翔、科鲁兹、福克斯、英朗都表现很好。

　　中控大屏化时代，四车在更新换代时都换装了富有科技感的大屏。

　　科鲁兹为7寸屏，MyLink智能车载互联系统，支持CarPlay、百度Life，很符合年轻人口味；英朗中控屏也为7寸，且只有最高配才配备，有多媒体、蓝牙、空调等基本操作，满足家用，但不带导航系统比较遗憾；福克斯为8寸屏，，提供SYNC 3车载连接系统与智行多媒体导航系统；菲翔为8.4吋屏，装载U-connect人机交互系统（同样的操作系统也装配在其高端车如克莱斯勒300C、Jeep、道奇酷威车上），集先进的Garmin高精度导航、高清倒车影像、空调、座椅控制、蓝牙通话、音量随速感应等9项强大智能应用于一体，响应迅速更便于操控，便利性十足，四者当中，功能最为丰富且更为实用。

　　科技配置方面，科鲁兹配置了定速巡航、智能钥匙系统、一键启动、电子手刹等人性化科技配置；福克斯配置了发动机自启停、前后驻车雷达+倒车影像系统、无钥匙进入等配置；英朗配置了自动启停、胎压监测等功能；菲翔配置有全新升级的无钥匙一键启动、智能无钥匙进入、超大电动天窗、换挡拨片等科技化配置。都属于同级中较为受年轻人欢迎的一些配置。

　　此外，菲翔的配置还有大牌化的特点，全身只大牌化配置就多打20多项。比如17吋马牌轮胎，以前在奔驰、宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃等豪车上才常见的轮胎品牌，静音性、舒适性绝非同级可比；Nappa真皮座椅，之前只出现在跑车或者其他高级豪华轿车上的，纹理细腻，触感柔软舒适；电装公司（Denso）提供的最新一代双区域独立自动空调系统，可通过传感器探测车内温度，与设定温度进行对比后自动调节出风量，并对两侧乘员需要的温度独立进行调节；意大利ASK高保真环绕音响音质出众，让人犹如聆听天籁；跑车级Brembo刹车系统，响应时间更快，更及时，且刹车距离更短等。

　　老百姓都知道，大牌化的配置更有逼格，更为享受，菲翔在这一点上不惜血本，做得非常出色。

完全碾压同级的性价比

　　就性价比而言，四车中，菲翔更有发言权。

　　全系1.4T涡轮动力的菲翔目前价格区间为10.08-14.88万，全新科鲁兹售价区间为10.99-16.99万，1.4T车型价格区间为13.99-16.99万，全新福克斯售价区间为11.58-16.58万，1.5T车型价格区间为14.98-16.58万，全新英朗18T价格区间为14.09-15.99万。

　　就是不算终端优惠，全系1.4T涡轮动力售价10.08万起的菲翔都更具性价比一些。目前，在消费者最关注的10-12万价格区间里，福克斯、科鲁兹，甚至英朗、朗逸等众多品牌而言，消费者最多能够买到1.5L、1.6L自吸车型，配置就更谈不上了。而同样的价格区间，消费者可以轻松买到菲翔1.4T 120Ps车型，如果加上终端的优惠幅度，甚至可以买到1.4T 150Ps车型，在三者当中，菲翔的高性价比不言而喻。

　　而刚过了117周岁生日的菲亚特为消费者带来更具诚意的购车惊喜，现在购车立享两重优惠。一重惠，现金直降11700元，万元钜惠带您“菲”；二重惠为7大无忧购车礼包，包括5000元购置税补贴（除去国家补贴，额外给到消费者的现金补贴）、千元精品大礼包、1年0利率金融贷款、500元新车美容包、首年免费保养、首年交强险全免、满箱油交车，消费者又可以省下很大一笔钱，实在是不可多得的购车良机。

　　心动不如行动，所有对小排量涡轮增压车型感兴趣的消费者，趁购置税还没有取消，以上四款紧凑级里的涡轮主力车型，真的可以试驾起来了，毕竟以后还会不会有补贴，谁都说不准哦，错过此次末班车可就真亏大发了。

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