现在的汽车真的是一年一个样,三年大变样。各个厂家越来越激烈的竞争加剧了汽车的推陈出新,在严格的环保政策下,现在的汽车不像10多年前一样拼谁的排量大谁的气缸数多,更多的时候是...
现在的汽车真的是一年一个样,三年大变样。各个厂家越来越激烈的竞争加剧了汽车的推陈出新,在严格的环保政策下,现在的汽车不像10多年前一样拼谁的排量大谁的气缸数多,更多的时候是在拼谁的配置好用,谁的配置丰富。 面对多达上千种的汽车配置,其中很多都可以归为没用的一类,真正实用的没多少。在今年7月,福布斯杂志评选了2017年新车最热门功能,不知你是否认同这样的说法。
宾利娱乐平板电脑
代表车型:添越
说到添越可以用什么词形容?豪华、奢侈,都对,其实这款车型还很科技。
作为宾利旗下首款SUV,在科技娱乐性上一点不含糊。其在前排座椅头枕后部配备了两个10.2英寸的安卓平板电脑,而且还可以取下来随身携带,这样实际上就为宾利车主省下了买平板电脑的钱,只不过,有多少宾利车主会真的取下来当平板用,因为这货比市场上的pad要厚。
Uconnect影音系统
代表车型:克莱斯勒大捷龙
后排带影音系统的显示屏在很多豪华车上都有,但是可以实现与智能手机无线互联,还内置了很多应用和游戏的显示屏见过没有?克莱斯勒就为大捷龙装上了这样的一组后排影音系统。但是,这套影音系统显然是为孩子准备的,因为里面的游戏比较基本,像数学记忆卡、跳棋、井字游戏等,不过无聊的时候玩玩打发时间也是可以的。
超级摄像头组
代表车型:福特重型皮卡
为了提高安全性和便于货物搬运,福特在几款重型皮卡上加装了超级摄像头组。该摄像头组共有7个摄像头,其中4个HD摄像头以实现360度全景影像功能,1个高位安装摄像头作为货箱的电子眼,1个摄像头用于拖车可透视系统,最后第7个摄像头供车主自行摆放。虽然福特的摄像头组在一般家轿上显得有点多余,可是对于国内的皮卡厂家就有借鉴作用。
Ridgeline音频系统
代表车型:本田Ridgeline
皮卡的用途除了能拉货,其实也是一种具有音箱潜能的家伙。本田就将包含6个抗候级扬声器540W的音频系统放在了Ridgeline这款皮卡的后挡板上,当车辆处于停车或者车速低于16公里/小时,音频系统就会运行起来,如果这时车主放一首《爱情买卖》,是不是有一种很惬意的享受。
“脊椎支撑”前座
代表车型:英菲尼迪QX30
在英菲尼迪QX30面前,什么座椅通风/加热/按摩这些功能都显得小儿科了,其独创的“脊椎支撑”前座几乎与脊椎曲线完全匹配,有效减轻长途驾驶中司机的疲劳。这项配置的科技含量不高,应该大力推广。
智能手环钥匙
代表车型:捷豹F-PACE
捷豹F-PACE作为捷豹首款SUV,有很多彩蛋可满足对豪华车性能SUV的消费者的需求,其中就包括了智能手环钥匙。 这个小配件轻便而且防水,是热爱户外运动车主的首选。另外还集齐了一般车钥匙的所有功能,所以车主带着它就可以不用把沉甸甸的传统钥匙踹到裤兜里。
全体感座椅
代表车型:林肯Continental
你能想象汽车的座椅最多有多少个调节功能?8个、12个、16个。在林肯Continental车上,其全体感座椅共有30个不同调节功能,包括12个背部支持控制功能、4种头部靠枕调节、2种靠背角度调节,同时还配有座椅加热、通风和按摩功能。这个全体感座椅听起来是很爽歪歪,足够可以通过各种设定满足各种体型的人的需求。
离心传动轴
代表车型:奔驰G550 4x4²
离心传动轴这项功能对于中国很多消费者听都没有听过,可是却成了新车热门功能。最主要的原因是,其出现可以提高汽车的动力传动系统,允许车轮两边有着极高的落差,并在三个锁定器之下最高可以拥有430mm的最高离地间隙,每一辆装有此配置的车辆都将成为无敌的越野神器,只不过装上此配置后,车价就像楼价一样嗖嗖地往上涨,一般消费者也无福消受。
道路偏离预警和偏离缓解安全技术
代表车型:沃尔沃S90/V90
曾经有专家指出,约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的,究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。道路偏离预警和偏离缓解安全技术正是基于缓解或提醒驾驶员的疲劳而研发的。那个统计数据与现实有多相符不得而知,但是这两项技术在驾驶员疲劳驾驶时,一定程度上保证了车辆不会突然跑偏。
大型动物发现系统
代表车型:沃尔沃S90/V90
沃尔沃的城市安全系统已经可以识别行人并采取相应的措施最大限度防止事故的发生,沃尔沃还在这套系统之上增加了大型动物发现功能,顾名思义,这套系统可以识别一些体型较大的动物,并提醒司机,在必要时自动紧急制动以避免撞到它们。考虑到欧美一些国家的路上经常突然有动物横过马路的情况发生,这套系统成为最热门汽车功能也在情理之中。
买车君说
虽然外媒评价的这十个2017年最热门的汽车功能很多都与中国市场无缘,可是一些功能其实可以给自主品牌作为参考作用,其中还有一款根本不需要多高的技术含量,在设计的时候只需从人的角度考虑多一点就可以给车内舒适性提高一个档次。
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