几万块的小车和几十万的豪车，有什么区别？除了一些看不见的技术成分，一些配置也能让你感受到巨大的心理落差。例如欧美地区早就强制安装的胎压监测系统，在国内，一般在高配车型或者豪车上才有。

但是，这个情况将要被改变了。买车君从工业和信息化部官网获悉，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准送审稿通过了审查，经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。也就是说，胎压监测系统将被强制性要求配备了！

1 胎压监测将强制安装，喜大普奔！

由于美国早在2007年就已成为全球首个强制性应用胎压监测系统的国家，而欧盟也在2012年出台了相关强制性标准，因此国内的一众车主早就在呼吁国内也应该出台相关政策。

胎压监测，在汽车行驶过程中可以对轮胎气压进行实时自动检测，可以预防爆胎，预警漏气，以及轮胎高温报警，甚至对生命财产安全都有重大保护。不过，尽管胎压监测系统的作用这么大，安装的成本也不高，不少车企还是本着能省一点就省一点的心理，一般都只在高配车型上配置。几万块的小车就更不用说标配了，甚至一些车型是全系都没有该项配置。

看一个车企有没良心，除了胎压监测，还要看这些配置有没有标配。买车君组织了一群忠实粉丝来了个大投票，结果显示这五项配置都是消费者迫切希望汽车厂商能够进行标配的，如果有车企老总看到本篇稿件，烦请重视一下，毕竟得民心者得天下，前期的群众基础可是非常有利于品牌的长远发展！

2 ESP车身稳定系统呼声最高

ESP车身电子稳定系统可以修正车辆在紧急避让时出现的侧滑现象，比如说在高速路上行驶，前方右侧车辆突然向左，那么我们也会猛打方向盘避让，这时会出现转向不足的情况。但是如果车上有ESP这项配置，车辆就会根据情况加大前轮的制动力并减轻后轮的制动力，那么就有可能不会因过度失控而出现翻车和严重侧滑。装备了ESP的第二大用处则是在冰雪路面上行驶时有助于保持车身稳定，在北方地区更为适用。

标配ESP车身稳定系统可谓是众望所归了，但是一些几万块的小车由于成本问题还没有做到，而一些合资车为了追求更高的利润也不愿做到。

3 车主离不开的倒车雷达

自从小汽车越来越普及，从驾校毕业的人数也从呈现出几倍甚至几十倍增长，但是这些刚落地的“菜鸟”，他们的驾驶技术就不敢恭维了。尤其是在倒车这方面，别说新手不太行，就连老司机也会有马前失蹄的情况。有时在光线条件不足的情况，或是有盲区的时候，单靠人眼是比较难判断的。

但是倒车雷达就不同了，只要在一定范围内感应到后方有障碍物，就会发出警报，因此在倒车时能够让驾驶员更加清楚的了解到当时的环境。很多车主都表示离不开倒车雷达。

4 行车记录仪实用

咳咳，说到行车记录仪，大家都知道这玩意是怎么火起来的吧？现实环境如此，大家也是没办法，装了它不仅能够记录下自驾游沿途的好风景，遇上交通事故或是碰瓷等情况，这就是最简单有力的证据了。

行车记录仪是火起来了，但是很多汽车上都没有该项配置，甚至没有选装。如果消费者自行安装的话，又非常担心线路的问题，并且，很多4S店打着原厂行车记录仪的名号让消费者加钱。既然如此，汽车厂商何不直接标配该项配置，毕竟这项配置的成本并不高，即便多加点钱，消费者也是乐意的呀。

5PM2.5过滤装置需求大 还在深秋时节，北京已经看不见蓝天了，可广州还在刷屏广州蓝。不仅是北京，国内很多城市都患上了城市病，蓝天已经变得很奢侈，PM2.5却异常活跃。加上国内城市的堵车情况严重，很多车主在路上的时间过长，如果汽车上装备了PM2.5过滤装置，那么车内的空气质量会上升不少。

一般家用车的空调系统配备的都是普通的空气滤清器，对抗PM2.5几乎就是以卵击石。但是像沃尔沃S60和吉利博瑞、辉昂这些车型配备了AQS空气质量自动控制系统，或是丰田凯美瑞配备的AirPurifier系统，对PM2.5的过滤效果就好很多。如果车内能够强制安装这些PM2.5过滤装置，对于车内人员来说也是一大福音。 虽然以上几项配置对于驾乘人员来说都是很有益处的，但是出于成本考虑，以及安全重要性考虑，恐怕行车记录仪和PM2.5过滤装置还是比较难实现标配。