9月份每个细分车系都迎来了不小幅度的增长，除了疯狂热销的SUV，轿车市场也实现了20%的增长，轿车销量突破100万辆至111.3万辆。当然，毫无意外，前十都是合资轿车，朗逸以近4万辆的销量夺冠，轩逸紧随其后并创下了其今年月度的最高销量。

虽然国产轿车无缘前十，但是9月各款车型的销量都有不小突破，以下是9月国内自主轿车销量前十排行榜，上个月才上市的两厢车宝骏310以5310辆排在第九位，热销势头甚至盖过了吉利博瑞。

第一名：帝豪EC7

9月销量：20198辆

8月被艾瑞泽5抢过冠军头衔的帝豪EC7重回自主轿车销量榜首，并有超过2万辆的销量，同比增长25%。这款车现在已经叫新帝豪了，改名之后的新帝豪，在外观设计、内饰质感方面都更上了一个档次，换装1.3T发动机之后，原本就很经济型的小车更热销。

第二名：逸动

9月销量：16874辆

长安和吉利的套路差不多，除了SUV，也有一款撑场面的轿车。逸动的外观和新帝豪是有得一拼的，都是颜值王，内饰氛围、质感各方面都是居家舒适风格，并且逸动的空间比新帝豪的更加出色。不过动力方面除了纯电动之外，就只有1.6L，比较单一。

第三名：艾瑞泽5

9月销量：14833辆

早前势头很猛的艾瑞泽5，也保持着不错的销量，看来这张年轻牌打对了。相对艾瑞泽7和艾瑞泽3都更夸张的造型很突出，外观虽然比较圆润紧凑，但是尺寸在同级中比较有优势，尤其是2670mm的轴距，带来了不错的车内空间。此外，艾瑞泽5的配置很厚道，像车身稳定系统、上坡辅助等这些操控配置都是全系标配，部分车型还有胎压监测，价位也只是在八九万，性价比很高。

第四名：远景

9月销量：11114辆

作为吉利的老臣子，远景的销量一直不负众望，随着新款远景的上市，其销量也迎来了新的爆发。远景的外观相比吉利的博瑞，是比较平实的风格，但是一些熏黑处理、镀铬装饰的加入都让这款车看起来时尚感十足，其次在内饰上也进行了不少改变，内饰用料有所提升。此外，今年上市的新款远景还新增了手动挡车型，选择更加丰富。

第五名：比亚迪F3

9月销量：11073辆

比亚迪F3对于很多第一次购车的消费者来说，是很经济的选择，4万多起步，只不过入门车型在配置上就很素，除了入门版，其余车款都算是比较良心的了。比亚迪F3有不错的外观，轴距2615mm，空间在同级中比较突出，对于家用来说绝对足够。值得一提的是，F3还提供了一款6速双离合变速箱，这在国产经济型小车上比较少见。

第六名：荣威360

9月销量：8153辆

荣威360于去年推出，是一款定位在荣威350和荣威550之间的全新紧凑车。外观上，荣威360属于简约风格，平实无奇，但也贵在够耐看。而内饰部分是比较拿得出手的，毕竟这也是一款“有背景”的车型，风格趋向于暖男型，中控布局、储物之类的比较合理。更值得一提的是其动力，搭载的1.4T动力是上汽和通用共同研发的产物，动力充沛并且还算省油。

第七名：悦翔

9月销量：7998辆

长安的悦翔系列也很争气，9月成绩有10573辆，其中悦翔V7有近8000辆的成绩。悦翔V7的外观没有太多惊喜，长安汽车对于汽车的套路似乎更偏向与内在的提升，上个月悦翔V7的1.0T上市就带来了不少惊喜。这款小排量动力技术借鉴了福特的1.0T发动机，最大功率有116马力，匹配6速手动变速箱，家用足矣。

第八名：奔腾B50

9月销量：5433辆

不得不说，新款车型的推出对奔腾B50的销量起到了很大的冲击作用，上市时推出的一些购车优惠更是助推销量增长。全新奔腾B50的外观看上去，你会不自觉感受到一些官场用车的风格，和许多时尚动感的定位不一样，这款车更偏向稳重，车身尺寸的增加，更让这款车看起来成熟不少。

第九名：宝骏310

9月销量：5310辆

宝骏310在9月初才上市，上市首月就突破了5000辆的终端销量，非常抢眼。这款小车的售价非常亲民，起步价才3.6万，最高也不足5万，虽然入门车型的配置很素，但这确实给许多预算不太充足的年轻人提供了选择。宝骏310有一个时尚的外观，让它看起来并不像是一辆不足5万的车，这是一个很大的杀手锏，车内的浮式液晶屏更是提升了整车的档次感。

第十名：博瑞

9月销量：4478辆

虽然博瑞一直有不错的热销势头，但是销量也难有很大突破，最大的原因还是受制于产能问题。博瑞最大的卖点就是其外观设计，初上市那会赚足了眼球。此外，做工细腻、空间大、配置丰富都很迎合消费者的口味。

买车君说

轿车销量排行榜前十中几乎没有见过国产轿车的身影，除了国产轿车品质可能会稍落后于合资轿车这个原因之外，国内消费者对国产轿车的偏见也是一个重要原因。近年来，许多自主车企的造车水平与多年前已经大有不同，如果我们将目光向这些国产轿车转移，说不定会有惊喜！

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