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致美驱动 源自林肯的世界传奇——林肯大陆Continental诞生故事

时间:2016-10-27 23:19   来源:爱买车网   作者:小罗

关于传奇,不乏绝世名伶或者世纪爱情,但是鲜有传奇源自工业制造,生冷固执的机械仿佛先天冷漠,不与人为亲。然而伴随百年间汽车制造业的精进,传奇一说与工业美学终于达成共识,其...

      关于传奇,不乏绝世名伶或者世纪爱情,但是鲜有传奇源自工业制造,生冷固执的机械仿佛先天冷漠,不与人为亲。然而伴随百年间汽车制造业的精进,传奇一说与工业美学终于达成共识,其幕后的缔造者正是美式豪华的代表——林肯汽车。1959年,《时代周刊》评选“100件当代设计杰作”名录,1939年款林肯大陆Continental位列第六位,也是唯一入选名单的汽车作品。时至今日,林肯大陆Continental的质雅依然为人津津乐道。
 
绝世无双的灵感一笔
 
      1922年,亨利•福特(Henry Ford)在收购林肯汽车公司后,委任埃德塞尔•福特(Edsel Ford)为林肯首任董事长。作为亨利•福特的独子埃德塞尔不仅继承了父亲执着于速度与机械的热诚基因,也在汽车设计上也留下了足以影响一个世纪的“灵感一笔”,让林肯成为了横跨世纪的不朽传奇。
 
致美驱动 源自林肯的世界传奇——林肯大陆Continental诞生故事
 
林肯汽车首任董事长埃德塞尔•福特(Edsel Ford)
 
       20世纪30年代初,埃德塞尔成立了汽车工业历史上最早的汽车设计部门之一。其成员包括他和他的行政助理约翰•克劳福德(John Crawford),以及一位年轻的游艇设计师尤金•格里高利(Eugene Gregorie)。堆砌着几台原型车和成叠手稿的设计部,很快也成为埃德塞尔和格里高利的一片自留地。埃德塞尔时常到访此地并坐在某一台车里思考。除此之外,他做得最多的事就是和格里高利畅谈汽车、设计、一切存在于脑海的灵感,当然还有两个人共同的爱好:游艇。
 
       为了将林肯打造成汽车设计领域的标杆,埃德塞尔与格里高利完成了诸多创举,例如在汽车工业中率先融入空气动力学,共同开启流线型车身的设计潮流。这一切与格里高利的游艇设计经历不无关系,而此时人们并没有意识到,这位年轻的汽车设计师正要开启历史的全新一页——林肯大陆Continental。
 
致美驱动 源自林肯的世界传奇——林肯大陆Continental诞生故事
 
时任林肯首席设计师尤金•格里高利(Eugene Gregorie)
 
从一个想法,到一场变革
 
       1938年,埃德塞尔从欧洲旅行返回后,将制造自己梦幻汽车的理想摊开于眼前。他向格里高利提出一个大胆的设想:能否发展出一款新车——一种底盘更贴近地面,有明显欧洲大陆风格的新车,一款不是为量产而制造的车,而是一款仅供福特家族使用的专属车型
 
       没有参数也没有参考,只是一个风格概念,这无疑是工业设计上的一份高难度考卷,而对格里高利而言,这个远景更像是关于福特家族的新传奇。格里高利的确才华横溢,他基于过去林肯的车型进行了重新思考,仅仅用了一个小时,就将埃德塞尔描述的所有细节画成了最早的手绘草图,并由此开始设计。
 
致美驱动 源自林肯的世界传奇——林肯大陆Continental诞生故事
 
1939年林肯大陆Continental原型车
 
初见倾心,世界惊艳
 
       格里高利设计的新车在1939年3月被如约送到了在佛罗里达度假的埃德赛尔手中。新车融入游艇设计元素,不仅让埃德赛尔惊喜万分,也让他的朋友们大为赞叹。曼妙而简洁的流线型车身充满现代感,低腰线大车窗又极具复古情怀。这种“长头短尾”车型设计,以及强劲的V12发动机,恰符合埃德塞尔理想中的“大陆风格”。
 
       一时间200多位朋友们寄来的空白支票要求追加定制新车。于是从1939年底到1940年9月,埃德赛尔增加生产线又追加制造了400辆新车,并在推广中将其称作“充满欧洲大陆风情的林肯Zephyr限量版”。随着美誉度与产量的增加,1940年这款新车被正式定义为林肯大陆Continental,并且拥有了独立的生产线与运作部门。
 
       在林肯的历史文献资料中,有一个古董剪贴簿,其中第一页目录插图上是一款名为Continental Peumatik的1911年的欧洲老爷车,非同寻常之处则在于插图旁满是埃德赛尔的手写标注。这便是Continental名字的酝酿之处,也是林肯大陆Continental在埃德赛尔脑中萌芽的起点。
 
致美驱动 源自林肯的世界传奇——林肯大陆Continental诞生故事
 
1940年林肯大陆Continental广告
 
迭代重逢 传奇与时代同在
 
       林肯大陆Continental被视作美国汽车工业中的不朽杰作。它不仅打破老爷车轮廓,是全世界最早的三厢车设计之一;外挂式的备胎设计,也对后来汽车设计有着深远影响。20世纪美国著名的建筑师弗兰克•劳埃德•赖特(Frank Lloyd Wright)更盛赞其为“世界上最美丽的汽车”。
 
       1951年,纽约现代艺术博物馆挑选了8辆最具代表性的豪华车,在“只为卓越艺术”主题展中展出,林肯大陆Continental双门跑车即荣膺上座。1959年,第一代林肯大陆Continental作为唯一的汽车作品,入选美国《时代周刊》“100件当代设计杰作”名录。数十年间,林肯大陆Continental不断经历蜕变、更新、重塑,却始终占据着“最美汽车”的荣耀,令世人倾倒。
 
       2016年,伴随中大型豪华轿车全新林肯大陆Continental优雅重生,经典再次实现蜕变。所谓经典,必定经得起时间作证,足以匹配时代的审视。林肯大陆Continental也恰好佐证着梦想与现实的融合与平衡,它的存在既是一种延续经典的使命,又是一种前行创新的天性。
 

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