三十年河东三十年河西，当年辉煌一时的一汽集团近几年因为对市场的把握不准，销量太不如前，被众多整车上市企业赶超，惨遭垫底。从公布的数据来看，今年整体车市明显向好，前三季度营收合计实现9,490.17亿元，同比增长14.1%，净利润则是增长了19.0%，由去年同期的430.35亿元攀升至511.99亿元。

其中规模最大的上汽集团，营业收入实现5,238.55亿元，同比增长11.5%，此外，净利润同比增幅排行前三分别是中通客车、广汽集团和海马汽车。

上汽净利润230.92亿元，排行首位

作为规模最大的整车企业，上汽今年前三季度营业收入为5,238.55亿元，同比增长11.5%，净利润实现230.92亿元，同比提升8.6%。

旗下汽车品牌较多，助力其夺下行业盈利桂冠，合资产品方面，上汽大众和上汽通用无疑是两个大户，而他们旗下的产品也大都是销量榜前二十位的常客，这也为上汽集团的营收贡献了大部分的力量；自主品牌方面，有通用五菱三大神车助阵，五菱宏光、宝骏730、宝骏560在销量数据上都堪称神迹，每个月合计能贡献10几万的销量。

除此之外，名爵和荣威品牌，近期推出的全新产品，比如荣威360、350、RX5、MG GS等也支撑起部分销量。

广汽集团净利润增幅排行第二

广汽集团今年前三季度净利润增幅实现了三位数的增长至56.09亿元，同时其营业收入实现了81.4%的增长。

销量增长的主要原因落在自主品牌身上，广汽乘用车产销量持续高速增长，作为种子选手传祺GS4销量的翻倍增长让广汽集团营收额和利润得以快速增加，另外一方面，汉兰达、缤智、自由光等车型持续热销，带动整体销量增长，促使业绩稳步提升。

另一个净利润同比增幅排行首位的中通客车，前三季度净利润增幅高达141.5%，主要与其去年同期基数低有关。

净利润增幅排行第三的海马汽车，2016年可谓迎来大爆发，它的成功验证深耕体验营销的重要性，最明显做法是在2016年开展各种自驾游、试驾等活动，另外，0购置税 0利息 0金融服务费等补贴政策也起到重要的作用。

给力的优惠，强有力的营销政策，海马汽车取得令人瞩目的表现也就水到渠成了。

一汽惨跌 ，金杯、金龙随同

几家欢喜几家愁，营业收入同比下滑44.6%的一汽夏利和同比下滑21.6%的一汽轿车，前三季度的表现令人堪忧，其中一汽轿车在去年同期盈利0.17亿元的情况下，今年前三季度亏损了7.16亿元，一汽夏利则亏损8.25亿元。

一汽轿车惨遭垫底，其中主要原因是产品线主要集中在轿车领域，无论是车型换代升级的速度速度或是技术升级的速度都弱于市场更迭的速度，使得竞争力不足加上细分市场热度骤降而导致业绩下滑过于迅猛。单靠合资板块发力，也无法力挽狂澜。在业绩下跌的企业中，净利润同比走低较为明显的还有金杯汽车、金龙汽车。

写到最后：

从业绩排行也可看出，如果对整体车市预判不准，那么必定惨败，在SUV大热之际，却不能很好把握住机会，这是一汽轿车的失败缘由。相反的，北汽集团倒是聪明得多，从年初开始，便在旗下各个板块密集投放十几款SUV，以保证尽可能榨取SUV市场红利。广汽集团今年SUV新品数量没有北汽多，但质量一流，旗下明星车型传祺GS4，每月销量排行名列前茅。当然， 另一方面也反映了目前国内汽车市场的竞争是相当激烈。无论如何，想要逆势突围，除了对整体汽车市场敏捷的观察力之外，提升产品综合实力也相当关键，兼顾这两方面，方能在高手如林的竞争环境下站稳脚跟。

最后附上整车企业“营业收入”和“净利润”表格：

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