网红身兼硬实力新一代308领跑中级车市

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网红身兼硬实力新一代308领跑中级车市

时间：2016-11-09 11:04 来源：爱买车网作者：小罗

新一代东风标致308，作为一个含着金钥匙出生的车型，自亮相以来便表现不凡。颜王、颜值担当的称号随着新一代308的亮相而充斥在中级车市场中，然而作为东风标致的核心战略车型，新一代...

  新一代东风标致308，作为一个含着金钥匙出生的车型，自亮相以来便表现不凡。颜王、颜值担当的称号随着新一代308的亮相而充斥在中级车市场中，然而作为东风标致的核心战略车型，新一代308当然不止于颜值，高品质的内饰以及标致独有体感创新设计理念所打造的i-Cockpit唯我座舱，更是毫不吝啬的搭载在新一代308中。科技方面的THP发动机，ESP系统以及盲区探测等均搭载于一身，如此，新一代308领跑中级车市指日可待。

全新设计风格  质感全面升级

  相较于2011年上市的308来讲，新一代308一露面就让人眼前一亮。十足的法兰西风格，每一个设计细节都散发着浓浓的法兰西式的浪漫，怪不得这款车被厂家寄予厚望——“新世代中级车创行者”。标致品牌全新的点阵式进气格栅灵感来自于赛车场的黑白方格旗，格栅整体造型张力极强，突出新一代308的运动感。LED狮眼大灯造型犹如雄狮的眼睛，日间行车灯又像是狮子的睫毛，将一对头灯勾勒得炯炯有神。腾跃式立体腰线如古希腊田径运动员肌肉线条般，精致感与力量感并存，静态中体现着动势。尾部的最大亮点则是黑钻式横贯尾部，将狮爪式LED尾灯与站立的狮标融为一体，明暗对比强烈，视觉效果突出。

  新一代308的外观设计语言固然引人瞩目，与时尚的外观相匹配的是采用标致独有创新体感设计理念所打造的i-Cockpit唯我座舱，将独立体验与交互相结合，为消费者打造完美的感知和驾驶体验。该车中控台向驾驶座方向有一个5.8°的倾角设计，通过这个倾角产生的斜度，驾驶员会更容易操作中控台上的按钮，同时会感受到一种被环绕的驾驭感。

  新一代308基于标致最先进的EMP2高效模块化平台打造，长宽高尺寸为4590/1820/1488毫米，相比现款308车型增长32毫米，车宽增加15毫米，车高则降低了17毫米。新车轴距为2675毫米，相比现款308增长63毫米，可谓全面升级。

  除了外观和内饰的全面升级外，智能配置也必不可少。新一代308配备了Carplay系统，实现手机端与车辆多媒体的双屏互动和内容映射。全系车型标配ESP 9.1系统，功能先进丰富，配合技术领先的盲区探测及胎压监测系统，盲区探测系统探测范围可达18平方米，极大程度降低交通事故的发生几率，在同级车型中鲜有配备。

动力强劲、省油  全系标配STT

  新一代东风标致308作为“升蓝向上”计划中的重点车型，在动力配备上，更是下了一番功夫。搭载了1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机，全系标配STT智能启停系统。1.6THP发动机具有动力强劲、节能环保的特点，是PSA集团与BMW集团联合开发并且连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖，配合STT智能启停系统，百公里油耗低至6.1L；1.2THP发动机具有高性能、低油耗的特点，虽然是一台小排量涡轮发动机，但其功率表现与普通1.4T发动机可以一较高下，要知道它可是PSA全球最新研发的高功率版本发动机，携52项创新专利蝉联了2015、2016年“国际最佳发动机“大奖，百公里油耗低至5.1L；除此之外，新一代308还搭载了全新调校的1.6L CVVT发动机，提升平顺性和可靠性的同时，百公里5.9L的油耗也达到领先竞品的水平。

从新车的表现来看，新一代308不仅外形有所革新，动力系统和配置也进行了较大幅度升级，其中1.2T小排量动力的引入对于提高市场竞争力是有帮助的，外加国家相关的补贴政策也将刺激新车销量，另外1.6THP车型的加入以及车身尺寸的增加也将扩大新车的竞争范围，比如英朗、朗逸的部分车型也会与新一代308形成竞争关系，随着合资品牌紧凑型轿车市场的更新迭代加速，车市的竞争越发激烈，新一代308的市场前景值得期待。

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