这销量排行

就像是英超联赛的积分榜

谁会想到

莱斯特城这样的升（diao）班（si）马（dui）会成为冠军

又有谁会想到

落魄豪门利物浦已经悄悄站在榜首偷着乐了

甚至有人以为

阿森纳排第四是因为它们稳定

其实

这是因为观众往往只看到结果

而忽略了过程

一支进步很大的球队

要不是经过好几个赛季的积累

是很难有爆发式表现的

一支稳守名次的球队

也是经过激烈的拼杀

才保住了自己的积分

仅仅靠运气？可别想太多了！你看乘联会发布的最新数据，10月份销量前十名的排行榜，表面上看似位置的变动不大，实际上背后则是暗流汹涌，每家车企都是使尽浑身解数的……

1.两个大众换了个位

看到位于榜首的上汽大众，咦？大众？排第一啊！貌似很正常的样子，但是别忘了，上个月的销量排行中，排第一的是一汽大众！上汽大众仅是第二名。而且在1~10月的销量中，上汽大众与去年也同比增长了14.4%，就这样拿下了双料冠军，表面上看，其核心阵容貌似变化并不大。

稳居A0级两厢车销量榜首的Polo，当了很久A级车市场领跑者的全新朗逸，SUV市场常青树的途观，这三款车充当了上汽大众冲榜的主力。不过，拿了第一肯定不简单，接着往下数，你就会发现惊喜，去年同期才是仅仅77,485辆销量的凌渡，1~10月销售达到了111,578辆，增长超过了四成，大大震撼了高端A级车市场。

另外还有一项意外收获，上汽大众的斯柯达品牌也终于熬出头了，1~10月累计销售268,486辆，同比增长23.8%，其中除了表现稳健的明锐之外，升级上市刚满一周年的速派，其1~10月的销售同比增长了114%，可以说是斯柯达在B级车市场的一个大爆发点。

2.凯迪拉克要火的节奏

来到排行榜的第二名，是坐拥183,917辆销量的上汽通用，作为一家在国内有5个子品牌的车企，确实有“人多力量大”的优势，并且事实上它也是长期霸占着前五位置的。但是子品牌多就打包票，销量一定能好？木桶效应，听过不！正如凯迪拉克作为上汽通用旗下五虎将中唯一的豪华高端品牌，其表现对整个品牌的影响可以说是很微妙的。

不过凯迪拉克并没有“拖后腿”，反而成为被抱的“大腿”，10月份，凯迪拉克的销量就达到12,502辆，同比增长两倍多，并且是连续第四个月增长率高达50%以上，其前10月销量也同比增长43%，达89,530辆，已超去年全年。强队有两种，一种是靠整体发挥致胜的，另一种则是靠一个超级巨星带一群角色球员飞的“单核”模式。显然凯迪拉克属于后者。

这里所说的超巨，也就是XT5了，它对品牌销量的贡献最大，10月销量达到4,824辆，品牌销量占比高达38%，从今年4月上市以来，XT5的累计销量已经超过2万辆了，在豪华品牌中型SUV细分市场中，也稳居该市场的前三名。

另外，所谓的角色球员就是XTS和ATS-L这两款轿车了，它们的10月销量分别达到3,604和4,480辆，两款车的销量较去年同期均获得超过70%的增长。

3.吉利连升三级

就像球赛，上演逆袭的一幕往往会令球迷记忆深刻，而这几十年以来，自主品牌就一直在扮演这种角色。

这次的10月销量榜中，吉利汽车就从9月的的第十名，一下子挤到了第七名，96,158辆的销量也是一个接近10万的不错成绩。

而且其主要的发力点都集中在SUV车型上，博越、远景、帝豪GS三款车型的10月销量全部都过万，另外在轿车车型方面，斩获25,015辆销量的新帝豪和破1.5万辆销量的远景则是充当了助攻的角色。

总结：10月销量作为“金九银十”的收尾部分，对车企的全年销售目标却是一个很好的预测风向标，对消费者的选车购车也是一个重要的参考。

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