相信大家都听过这么一个段子：

路上，一辆路虎极光和一辆保时捷卡宴相撞！

路虎车主吓傻了，保时捷车主也吓傻了。

两个司机赶紧下车，

一看:卧槽！一辆是陆风X7 ，一辆是众泰T700!

气氛顿时缓和下来！

抄袭模仿，说的好听一点叫“借鉴”，

爽了“借鉴者”，占得大便宜，

被“借鉴”者就不乐意了。

近日，

便闹出保时捷车主组团围堵众泰4S店的事。

知情人士透露，

原来是当地的保时捷车友会，

不满众泰SR9的山寨，

导致自己的保时捷经常被人问道：

“是不是众泰改标的”

“你这众泰多少钱”

一怒之下就来堵了众泰4S店的大门！

我们都知道，

一台保时捷Macan售价少说得50多万，

众泰SR9售价低配才10.88万，

一台保时捷Macan可以买5台众泰SR9，

总被人误以为开众泰SR9，

保时捷车主当然不乐意了。

然而，

仅靠几个车主去讨说法

想要掀起波澜，引起众泰方重视

效果微乎其微

顶多就博个关注

过多几天，一定会被其他的新闻取代

热度褪去

一切都像没有发生过一样

其实

保时捷的态度也并非是坐以待毙。

早在几个月前，

面对路虎状告陆风事件，

保时捷就曾扬言要把众泰汽车告上法庭。

咳咳＞＜

也只能是“扬言”

想当年，

本田CR-V起诉双环，

反被倒打一耙，赔了2000万。

纵观这几年的抄袭案例，

除了宝马X5胜诉双环CEO之外，

其他希望渺渺

若是保时捷真提起诉讼，

这场官司也是没什么希望，

只能沦为炮灰。

提到陆风X7和众泰T700这个段子，

还得聊聊前两个月爆出的：

陆风X7怼上路虎极光事件。

这起两车剐蹭事件，

被称为史上最尴尬的剐蹭。

就像是穿着A货的撞上正版的，

无奈而尴尬，

令人啼笑皆非。

汽车圈外观/内饰抄袭，

早已是司空见惯，

真坐不住、忍不住就起诉。

比如今年闹得最凶的，

路虎状告陆风一案。

然而，

吃瓜群众搬好小板凳坐等好戏的时候，

却被告知陆风、路虎专利均无效，

双方各打50大板，

的确是让人大跌眼镜的结果。

不管是众泰抄袭保时捷，

还是双环、本田、宝马之间的“三角纠结”，

亦或陆风模仿路虎；

在这个山寨豪车大行其道的今天，

映射的是市场对于抄袭行为的默认和认可。

众泰靠一卷皮尺。

就能在汽车圈里混得风生水起。

大喊“让国人都能开上豪车”口号，

却光明正大窃取别人的设计成果，

这等坐享其成的姿态的确不好看。

当然，如果从多维度考虑，

也可以说，

众泰等“模仿达人”目的是希望通过模仿

抑或说是通过探索，造更好的中国车。

俗话说得好，

所有优秀的作品都是用模仿开始。

只不过一而再再而三的抄袭，

稍显卑劣。

作家能允许写手模仿风格，

却不允许别人抄袭，

当年，花儿乐队《嘻唰唰》大火时，

原作《K2G奔向你》主创团队作何感想？

然而最为可悲的是

消费者口里大骂抄袭可耻

却在行动上支持这种做法

消费者总是矛盾的

认为抄袭歌曲的人可耻

但歌好听也就接受了

抄袭小说的人可耻

可小说够吸引人也就被原谅了

抄袭豪车可耻

不过车子开得舒心便觉得值了

说到底，

是消费者买账、热捧

纵容了山寨风气的蔓延

这是无法改变、铁铮铮的事实

唯一的希望

寄托于自主品牌的自强

当然，随着汽车工艺的快速发展

我们也相信

自主品牌终会发奋图强改变山寨局面