明天，广州车展就要正式开幕了，然而，轱辘哥早已经按捺不住了，今天就去看了一台“狠货”。这台车出身于名门望族，它整个系列在米国的销量非常惊人。截止2015年，它已经连续30多年坐在米国皮卡销量的“大哥”位置了。

说到这里，也许你已经猜到轱辘哥说的就是福特F系列皮卡了，而今天去探望的“狠货”就是福特F系列旗下的明星车型全新福特F-150 Raptor高性能越野皮卡。

这款车将会在2017年第一季度引入国内销售。

普通版福特F-150的车身尺寸就已经达到惊人的5895/2192/2004mm，全新福特F-150 Raptor高性能越野皮卡（以下简称：F-150 Raptor）在此基础上还额外加宽了150mm。不仅使得整车外观看起来更加凶猛，而且可以提升车辆在越野时的稳定性。

F-150 Raptor在车身上使用了较多的铝质材料，因此虽然车身尺寸增加了，但是车身的重量反而下降了227kg。

F-150 Raptor使用了经过全新设计的轮毂，并且搭配了一套新一代百路驰全地形KO2轮胎，这款轮胎天生就是为了越野而存在，越野性能非常不错。

新车使用了双边双出排气管设计，这也是F-150系列车型首次运用这一设计。

F-150 Raptor的内饰风格延续了外观的粗犷，不过手部经常触碰到的地方基本都是软性材质，外表粗犷，内里温柔。

车内的储物空间可以用“奢侈”来形容，完全不需要担心随身的物品无处安放，空间大向来是美式大皮卡的特点。

F-150 Raptor车身里流淌着巴哈（Baja）越野拉力赛车的血液，发动机、底盘和悬挂系统都经过专门打造，有着极为出色的越野能力。

F-150 Raptor使用了福特全新的路况实时管理系统，驾驶者可以根据地形和驾驶条件在正常、公路、天气、泥沙、Baja竞速、岩石模式这6种不同的驾驶模式中进行选择。

此外，F-150 Raptor全系车型标准配备了带有专门定制旁通技术的新款FOX Racing Shox避震系统，可以根据不同的路况对悬架的阻尼和行程进行调节，从而提升性能表现。

F-150 Raptor采用了3.5T V6涡轮增压发动机+10挡自动变速箱的动力组合。新车搭载了一套非常复杂而智能的按需四驱系统。通过四轮驱动、扭矩分动器和传动器、离合器驱动、以及差速锁的配合，系统可根据车辆的行驶需要在前后轮之间更合理地进行动力分配。

轱辘哥话：对于一般消费者而言，基本上很难找出福特F-150 Raptor高性能越野皮卡和普通版F-150有啥区别，稍微资深一点的人士，可能会发现它们在外观上略有不同，但相比起外观上的小区别，越野性能变得更强或许才是F-150 Raptor最吸引人的地方，所以，别被它那变化不大的外观所欺骗了。

长按复制爱买车(aimaiche)，My车轱辘(myautolive)，SUV之旅(mysuvzl)，关注我们的微信公众号以及爱买车网站，了解更多新鲜有趣的汽车资讯。欢迎转载收藏哦！