12月8日，2016中国量产车性能大赛收官战在“冰雪之乡”内蒙古牙克石圆满落幕。斯柯达Yeti延续了之前新疆克拉玛依站以及江苏大丰站的出色表现，在冰面紧急制动等高挑战性项目中取得优异成绩，展现出这款硬派高性能SUV的冠军实力。
 

      中国量产车性能大赛是国内首个以完全不改装的量产车型作为比赛车辆的专业赛事，由中国汽车技术研究中心与国家体育总局在2015年联合推出。今年比赛分为克拉玛依、大丰、牙克石三站，综合考验车辆在戈壁、冰雪路面等不同路况、不同气候环境下的性能。根据规则，所有参赛车辆不得进行任何部位的改装，不得对发动机ECU管理系统、涡轮增压压力值等参数的标定进行任何改变。此外，为了提高比赛的公正性，所有参赛车辆均由组委会直接从各车企4S店随机抽取。可以说，中国量产车性能大赛既全方位地展现了汽车的性能，也能够为用户提供颇具价值的买车参考。
 

      此次牙克石站赛事在博世牙克石试车场与中国汽车技术研究中心（呼伦贝尔）冬季汽车试验场内的冰面及压实雪面赛道上进行，包括制动性项目、操控稳定性项目、场地计时赛等环节，旨在考验车辆在极寒环境下的性能。比赛期间，牙克石当地平均气温约为-20℃，最低至-31℃。面对极端天气的挑战，斯柯达Yeti发挥稳定。在冰面紧急制动环节，Yeti从40km/h的速度进行紧急制动直到完全停止，刹车距离仅为54.2米，比同组车型短了近10米。
 

      在克拉玛依站和大丰站的对决中，Yeti同样技压群雄。其中，最能体现车辆综合性能的当属场地计时赛，参赛车辆需要以最快速度跑完一段规定线路，其中包括直线赛道、连续弯道以及180度U形弯等，这是对一辆车动力、转向、底盘调校等系统的综合考验。Yeti不仅轻松夺得小型增压SUV组头筹，其成绩在所有参赛16款SUV中更位列前三名，甚至超过部分搭载2.0T发动机的运动型SUV，而Yeti参赛车型的发动机型号仅为1.4T。除性能外，舒适性比拼也是大赛的重要项目。例如在怠速噪音测试环节，发动机启动，车辆处于静止状态下，经测量，Yeti的怠速噪声仅为35.5分贝，比人们正常交谈的声音还要小，在所有参赛SUV车型中得分最高。