江铃旗下驭胜品牌自2010年推出驭胜S350之后，在市场上树立了非常不错的口碑，驭胜S350凭借硬派越野的外观和性能，在此细分市场有不错的市场地位。

今年9月，江铃驭胜旗下第二款车型——驭胜S330也迎来上市，这款新车定位为城市SUV，目标群体锁定在与驭胜S330一样有着“我就这Young”精神的年轻消费群体。

上市不久，晋升爆款车型

驭胜S330上市两个多月就晋升爆款车型，从江铃日前发布的11月份产销快报来看，江铃旗下驭胜品牌上个月销售了8,250辆汽车，同比去年销售的1,090辆新车大幅度上涨了656.88%，延续了10月份大比例增长的趋势。2016年，江铃驭胜已累计销售27,732辆，较去年同期增长了60.42%。

驭胜品牌在过去的11月能够实现销量暴涨，驭胜S330的加入起着重要作用。虽然此次发布的产销快报并没有分别列出驭胜品牌两款车型的具体销量，不过根据推算，驭胜S330的销量也有6000辆的成绩。

江铃驭胜为了打造这款新车投入大量的心血，这不得不让轱辘哥想起奥古斯特·罗丹，也就是“思想者”这尊雕像的作者的一件轶事。

一次，这位法国著名雕塑家雕刻完成了一尊女正身雕像，如往常一样，邀请了他的挚友观摩，正当他的挚友问起了女正身雕像是否已完工，罗丹突然皱起了眉头，然后拿起刮刀、木刀片对雕像修改了起来。后来，罗丹的情绪越来越激动，最后进入了忘我的状态，以致于他的好友向他问起问题也全然不知。工作完毕后，他才舒坦地扔下刮刀，像一个多情的男子把披肩披到女正身雕像肩上，这时他才意识到站在他身旁的好友。正如罗丹一样，驭胜打造这款城市SUV，其对产品有着完美的追求。

从内到外完美追求

首先，其造型设计出自意大利著名设计师卡洛斯之手，延续了家族式设计理念，保留了许多概念车的元素，家族式鲸口式前脸设计极富视觉冲击力。另外，根据设计师介绍，为了实现更小的风阻系数，驭胜S330宽大的前脸还采用了三段式的设计。

驭胜S330侧面线条来自运动员起跑时绷紧的肌肉线条，车顶还采用了时下城市SUV流行的悬浮式设计，不仅赋予了产品美学观点，而且其功能还紧跟消费者需求。

驭胜S330虽然定位为一款紧凑级SUV，但尺寸处于同级上游，长宽高为4588m/1932mm/1676mm，轴距达到了2712mm，空间上与主要对手哈弗H6和长安CS75相比都处于上风，轴距则是三者中最长的。

驭胜S330的车内设计比较直来直往，不过，中控大屏集成了有大部分功能的多媒体系统，不仅起到点睛作用，也是满足了年轻目标群体对车内多元化功能的需求。车内的各种功能键也简单明了、易于操作，还配备有四门车窗一键升降、前排座椅加热、后视镜加热、360°全景摄像以及自动大灯等配置。与强调美感的外观相比，驭胜S330的车内设计就是以实用性为向导了。

福特技术，严格测试

正是江铃对产品完美的追求，赋予了驭胜S330既有颜值更有实用性的特质。另外，为了产品能够更加完善，许多品牌都需要不断向外界吸收先进技术，江铃驭胜也是如此。

驭胜S330搭载的1.5T发动机，与福特翼虎血脉相连，并且与奥地利AVL共同开发，零部件来自知名供应商体系，具有涡轮增压、缸内直喷和双连续可变气门正时三大先进技术，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，峰值扭矩平台非常宽广，从1500-3500转都有源源不断的强大动力。传动系统和底盘与翼虎联系更为紧密，所装配型号为6F35的6AT变速箱和智能适时四驱系统与福特翼虎完全相同。

事实上，在研发过程中，江铃驭胜为了这款都市SUV的可靠性进行了多项严格测试，其中包括高强度专项耐久试验、45%~95%RH的湿热环境耐腐蚀测试、平均不高于-20℃的低温苛刻测试，另外，驭胜S330还经过了高温、高原试验，碰撞性试验，NVH试验……

为了造一款可靠的SUV，从开发到量产，其中每个环节都需要经过严格的测试。现在，一些品牌为了能够“多生孩子”，在产品的研发周期上尽量缩短，结果就是产品问题频出，质量很难保证。但是江铃品牌尤其注重研发过程中的各种测试环节，像驭胜S350就能够做到30万公里无大修，保养得当则可做到70万公里无大修。

轱辘哥话：

兵贵在精，不在多。同样，处于汽车行业核心的车企也需要有精品车型支撑起品牌。江铃驭胜投入巨大的精力来保证车型的质量，除了因为有对产品完美追求的精神，也是要打造一款精品车型。驭胜S330能在上市两个月的时间内帮助品牌实现销量暴增也就不奇怪了。

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