再不疯狂我们就老了，哈弗H6月销破7万辆，同行已经疯了！

年初汽车业还只是回暖阶段，没想到年尾越来越旺，以哈弗H6为代表的一批自主SUV屡屡打破历史记录！自SUV成热销车型以来，自主品牌仿佛抓住了救命稻草，纷纷将资源侧重在SUV车型的研发，如今看来，及时修改发展方向的确大有裨益。

哈弗H6再度封神！

如果自主品牌中要选一个让同行都嫉妒的品牌，非长城莫属。旗下哈弗SUV系列车型的月销量几乎能抵部分品牌的年销量！来看看哈弗SUV车型11月的销量数据，哈弗H6再次打破历史记录，单一车型突破7万辆！

当哈弗H6火到这个程度，恐怕吃瓜群众也不能淡定了。这款车真的那么好吗？对此，买车君只能说，适合中国消费者。对于国内消费者来说，一款外形大气、空间大、配置丰富，价格还合适的车型，就具有有“神车”的潜质。至于不少车主反映的动力弱？够用就可以了。哈弗H6的口碑被捧出来了，自然后面跟风的人也就多了，只是没想到，一个月有7万消费者都选择了它。

不仅是哈弗H6，“小弟们”也热销中。就连被吐槽油箱异响和车身抖动的哈弗H2，11月销量也达到了26039辆，预计最后一个月破3万辆不成问题。成绩单上的另一亮点则是哈弗H7，自今年4月份上市以来，销量一直处于稳步增长的状态，11月突然飙升过万，对于一款售价接近20万元的国产SUV来说并不简单。

买车君点评：很多人把哈弗H6的成功归于运气好，没有过多的广告投入就积累了大量好评。但是，对手看不到哈弗H6在每方面的“恰到好处”，也看不到哈弗H6在更新换代方面的及时性。

长安销量跌宕起伏

另一个表现尚可的是长安乘用车，8款自主车型在11月份销量都突破了万辆，其中CS35和CS75继续成为销量担当，1-11月累计销量分别达到161,147辆和189,197辆。就连拖后腿的CS15也挤进万辆俱乐部。而长安欧尚品牌的CX70也保持了微增长速度，11月销量达到10,125辆。

另外，长安汽车在广州车展推出了长安CS95，同样是发力高端SUV市场，长安CS95未来的市场表现也值得期待。搭载长安自主正向研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，账面数据十分可观。

作为老牌自主车企，长安乘用车的表现并不算太好。几款SUV车型销量破万，表面来看的确可以。但是对比10月份的销量数据就会发现，11月销量有所下滑。长安自主车型竞争力下降是不争的事实，吃品牌老本只是权宜之计，当务之急还是要提升产品竞争力，否则“前浪拍死在沙滩上”。

买车君短评：从4月份开始，长安销量下滑得厉害，两款主力车型失利，导致整体销量下滑明显。得益于金九银十，长安销量回归常态。但是国内竞争对手太强，长安再不加把劲，无论是轿车还是SUV的市场份额都危险了！

吉利稳扎稳打，产能请跟上！

不同于哈弗H6的春风得意，也不是长安的惊心动魄，吉利的发展趋向平衡。无论是轿车还是SUV，都在稳步上升的状态。尤其是大众关注的SUV车型，最美SUV博越上市以来销量没有明显爆发，可愁坏了一批支持者。不过，11月收获近2万辆，博越的势头还有上升空间。

另外，帝豪GS和远景SUV也跻身万辆俱乐部，吉利SUV三巨头形成。吉利今年动作频频，先后推出的博越、帝豪GS和远景SUV上市不到一年，就收获过万销量，这个成绩已经很不错了。尤其是在目标消费群体有交叉的情况下，吉利的SUV阵容表现十分出彩。

买车君短评：不敢想象，产能完全能跟上后的吉利，销量数据会有怎样的惊喜。吉利今年两次上调年度销量目标，距离年底冲刺还有一个月，超额完成70万辆的目标估计也不是难事。

除了以上几个品牌车型，还有月销量再次突破两万辆的荣威RX5，以及11月卖出3.22万辆的传祺GS4等热销自主车型。曾经的霸榜合资车逐渐被赶下神坛，那么自主SUV能够风光多久？这个疯狂的热销状态，值得深思！

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