2015年是尤为艰难的一年，但也有人欢喜有人愁。长安汽车成为首家年销量突破百万辆的自主品牌，东风日产正式宣布年销量越过百万，另外上汽大众、上汽通用别克、一汽大众也都过百万辆，这实在是件值得庆贺的事情。

      但部分车企就没那么好运气了，对2015年预估有偏差，年目标销量无法达成，于是不得不下调2016年的目标，好让“面子”上过得去。

现代起亚2016目标下调至813万辆

      2015年现代起亚全球销量目标为820万辆，但是在2015年仅完成了约801万辆，与2014年几乎持平。其中，北京现代2015年目标为116万辆，而最终完成了销量106万辆。

      根据2015年略显萎靡的表现，现代起亚在对2016年预期上很保守。现代起亚将今年的目标下调至813万辆，其中现代汽车的目标是501万辆，起亚的目标为312万辆。虽有增长，但增幅是2006年以来的最低水平。

      导致现代起亚10年以来最低增长的重要原因，脱离不了中国市场的影响。作为现代起亚最大销量市场之一，中国市场在2015年上半年遭遇寒冬，尽管下半年有购置税减半政策扶持，也无法拯救颓势。据数据显示，现代品牌和起亚品牌2015年前11月在华累计销量下跌约7.6%。

      另外，今年现代起亚还有一个不确定的因素，就是新设立的Genesis品牌。从一款车型发展到一个品牌，需要很大的决心，市场是否接受还需考验。因此现代起亚对2016年预期保守也是情理之中。

现代起亚2016在华推多款新车

      2016年现代和起亚在华继续发力，北京现代将推出领动、全新瑞纳、索纳塔九混动版、ix25 1.6T、改款全新胜达等新车，东风悦达起亚则有KX5、新款K3、全新小型SUV和全新中型SUV，产品阵容可谓强大。其中还有北京现代合资自主品牌“首望”的首款车型500e，这是一款纯电动车型，基于伊兰特打造，也预示着北京现代将发力开拓新能源领域。

       除现代起亚之外，今年合资车企的销量完成情况普遍不乐观。从前11个月的数据来看，合资车企中无一家完成度达到年目标的九成，这意味着，无论年末如何冲刺，其实也是有心无力了。犹记得2015年初的时候，多数合资车企都对车市预判很乐观，目标销量增幅都很大，但是万万没想到被骤冷的车市“捉弄”了一把。相比之下，自主车企的表现则让人惊喜。长安、吉利、江淮等超额完成任务，同时有多家自主车企的年目标完成率表现可观。

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