2015年本田汽车在国内的总销量突破百万大关，而作为本田的子弟兵，东风本田在这百万销量的数据上也作出很大贡献。在过去一年里，东风本田的总销量为40.4万辆，对比2014年的29.9万辆，增幅达到34.8%，这在放缓增长的2015车市中表现甚是抢眼。随着今年陆续发布数款新车，东风本田把新一年的销量目标定在了45万辆。

      1月9日，东风本田迎来了2016年新车规划中的第一款新车——全新艾力绅的正式上市。艾力绅在国内MPV市场上有不容小觑的占有率，而且此次上市的全新艾力绅搭载了本田最新的FUNTEC安全构架，想必也“震慑”到了奥德赛和GL8等高端MPV。东风本田把全新艾力绅作为新一年的开门之作，也是为后续到来的几款重磅新车开了个好头。

全新艾力绅

      新的一年东风本田将自己的销售目标定在了45万辆，这个数字相比其他合资企业来说不算抢眼。但分析东风本田近几年的销售数据，这个目标不激进也不保守。2013年东风本田的年销量为32.14万辆，但在2014年却呈现了下滑态势，只有29.9万辆。2016年的销量目标相比2015年的全年销量多了近5万辆，而从东风本田近几年的销量不稳定态势来看，这个目标也很难说准。

      同门兄弟广汽本田也构建起自己全新的销售体系，开设了新的汽车销售公司，今年中段的讴歌国产也会是本田在今年的一个重要举措。而东风本田今年也着力发展自身的产能体系，建设中的第三工厂在完成之时，东风本田也将拥有72万辆/年的产能。

      和广汽本田截然不同，东风本田把今年的投产精力放在了产品的研发上。这也难怪，两个同为本田的合资企业，东风本田始终是处于二哥的位置，差距是有的，但方向一定要明确，开展适合自身的建设才是明智之举。面对2015年汽车行业的低迷，东风本田依然能够逆势增长，可见优秀的产品力依旧是企业成功的关键所在。

     CR-V已经步入了合资SUV的前五阵型，主导了东风本田将近一半的销量，还有去年全新推出的哥瑞取代了大哥思域的位置，成为东风本田在A级车市场中的新顶梁柱。在2016年东风本田将继续推出多款新车，形成更多新的销量增长点。

      除了在SUV市场上推出一款基于Concept D打造的中型SUV以外，还将继续在紧凑型车市场上发力，两厢版的哥瑞和换代思域的推出相信会给A级车市场带来不少冲击。值得一提的是，换代思域搭载了全新动力。

      全新思域将会以小排量1.0T和1.5T两厢，而且在车身造型上更加有轿跑风格，相信改装迷们都已经迫不及待了，思域在国内平民性能车积淀的影响力，加上新搭载的动力组合，将大大提升东风本田在A级车细分市场中的竞争力。

      随着全新艾力绅的上市，东风本田今年的产品战略规划已经打响。而广汽本田国产讴歌后的第一款SUV将在年中推出，东风本田也会相继推出一款全新的中型SUV与之抗衡，两款重磅SUV是相杀还是相爱？这就不得而知了。至于45万辆的销量目标，就要看东风本田在提升产品力的同时，能否注重营销推广，增强品牌的影响力了。

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