轮胎直接与路面接触，和汽车悬架共同作用来缓和汽车行驶时所受的冲击，确保汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，需要定期检查和经过一段时间后进行更换。但是很多人都忘记了一个问题，就是更换轮胎后都觉得万事大吉了，那就错了，更换轮胎后最好做一些必要的检测，以保万一。

轮胎平衡

      更换新胎，进行过轮胎拆装后，都需要测下平衡。轮胎安装在轮辋上之后通常都不可能完全的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。

更换新气门嘴

      更换新胎时需更换新的气门嘴。因为气门嘴属于橡胶制品，时间长了会有老化问题。当换上新轮胎时，可能当时气门嘴不会有什么问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。

检查胎压

      注意经常检查胎压，避免压力过高或者过低，否则都会对行驶造成不好的影响。轮胎的胎压过高，胎面的花纹会相应隆起，减小了与地面的接触面积，此时轮胎单位面积的压力加大，加速轮胎的局部磨损。而在轮胎低压状态下，严重的形变会增加轮胎的接地面积，行驶时磨损到胎肩等部位，同样会导致轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的使用寿命。无论胎压过高或者过低都容易造成爆胎。

四轮定位

      更换新胎时建议做一次四轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮束这四个项目。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

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