最近小米空气净化器质量门的新闻之所以闹得沸沸扬扬，是因为现在人人都谈霾色变，都怕自己一不小心多吸了几口雾霾，因此各种防霾口罩、防雾霾纱窗、防霾帽等等的防霾神器都层出不穷，甚至很多汽车都专门配备了过滤PM2.5的空调。

      所以有的车主以为躲进车里就能减少与“有毒”空气接触了，其实不然，外头的雾霾进不来，就代表车内的空气是清新的吗？肯定不是，车内还有其他“味道”的气体在等着你进来品尝呢！之前买车君的文章就介绍过，车内“毒气”的来源主要分几个地方：脚垫、中控面板、座椅、空调管道、车内杂物、香水……

      每种气体的成分都不尽相同，如果仅仅是依靠什么竹炭包、柚子皮这些来除味，是不够全面的，应该针对每种不同的污染源来逐个击破。其中车载空气净化器就是这方面比较实用的利器。

      纵观目前市场，车载空气净化器根据价格、净化方式的不同，分为主动式空气净化和被动式杀菌净化，以及臭氧、负离子发生器等多种类别。来看看应该怎样通过它们的“专长”来选择对应的污染源作为对手，才会起到良好的使用效果。

1.PM2.5和花粉等悬浮颗粒VS主动式空气净化器

      这些都是从车外窜进来的污染气体，一旦车主碰上外头空气质量不好，开了内循环的话，它们就很难再排出去，所以需要用到主动式的空气净化器，这种净化器是利用内部的风扇产生的气压，加快车内空气流通，让通过扇叶的污染颗粒被内部滤网所吸附，来达到净化的效果。

2.烟味、橡胶等气味VS被动式杀菌净化器

      这种净化器相对主动式的就小巧多了，一般采用点烟器供电或者USB供电，因为功率不够大，所以要它短时间内清除车内的所有污染气体那是不科学的，正所谓无醇不胶，新车车内的甲醇含量还是很高的，指望这种小型净化器是不大可能了，去除一下烟味还是可以的，至于杀菌那些，可能更多是商家宣传的口号而已。

3.发霉食物等VS臭氧发生器

      比起被动式净化器，臭氧发生型的净化器功能更单一，就是杀菌除臭，特别是一些汽车的车厢受潮时间长了，或者有小孩子把食物漏在座椅底下没人发现，有时就会有源源不断的霉味扑面而来，这时候臭氧发生器就能帮到大忙了，不过要记住一点，臭氧要消毒后，人不要马上进去坐着，因为臭氧对人体不好，要出来让车子空调再通通风。

4.燃油等易敏感气味VS负离子发生器

      这种净化器其实对惯常性晕车的朋友比较有用，因为有的司机比较抠门，不舍得开空调，所以会晕车的乘客就会感觉闷，呼吸不畅，又或者一些比较陈旧的车辆，油路密封性不太好，汽油味、尾气味可能跑进车内，晕车的乘客一闻到也会觉得非常不适，负离子净化器就能很好地解决这个嗅觉上的问题，让车内的空气更新鲜，起码感觉上是。

买车君说：

      目前我国整个空气净化器市场参照的标准主要是推荐性的《空气净化器国标》(GB/T18801-2008)。这一标准在安全和性能上有部分基本规定，但并不很全面，一些标准要求也并不能适用于车载净化器。

      由于该标准并非具有强制性，加上市场监管混乱，车载空气净化器行业标准还没真正确立，不过一切将会在今年3月得到改观：新版的国标要实施了，一台车载空气净化器必备的能效等级、噪音标准、净化空气能力、持续净化能力等，新国标都会有所提示。

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