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轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

时间:2019-06-03 15:24   来源:My车轱辘   作者:My车轱辘

2006年,是保时捷历史上重要的一年。这一年,保时捷推出了Cayman车系,这也是继911、Boxster、Cayenne后,保时捷的第四大车系。...

2006年,是保时捷历史上重要的一年。这一年,保时捷推出了Cayman车系,这也是继911、Boxster、Cayenne后,保时捷的第四大车系。十年后,保时捷将传奇赛车718的命名赋予了Cayman和Boxster车系,两者也被命名为718 Cayman及718 Boxster。

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

在2019深港澳车展上,保时捷带来718 Cayman T和718 Boxster T两款车型的中国首秀,新车主打轻量化和驾驶体验。同场亮相的还有911、Cayenne E-Hybrid、Cayenne Coupé、Panamera GTS等车型。

轻量化打造,718 Cayman T和718 Boxster T的中国首秀

718 Cayman T和718 Boxster T的差别并不算大,主要的区别在于顶棚部分,718 Cayman T 为硬顶跑车,718 Boxster T则为软顶敞篷跑车。作为新车型,保时捷此次发布的718 T并没有将营造豪华质感放在首位,而是进一步突出车型的运动属性,车型定位上,718 T的定位也仅比普通718车型入门版本高一些。车展现场,保时捷公布了718 Cayman T和718 Boxster T两款车型的售价,分别为64.10万元和66.10万元

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

718 T车型的整体轮廓与普通的718车型保持一致,只是通过一些细节差异凸显其车型身份。胭脂红的车身涂装搭配全新换装的20英寸五幅高光钛灰色轮圈,带来了出色的视觉感受。718 T车型配备了保时捷主动悬架管理系统(PASM),使其车身高度较普通版车型降低了20mm。同时,中置双出的排气也进一步增强车型的运动属性。

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

为了凸显新车的运动属性,车厢内部采用了轻量化打造一方面是取消了中控台的保时捷通讯管理系统(PCM);另一方面,车门把手已织物材质取代,更换全新的GT运动方向盘(取消多媒体控制键)以获得更出色的手感,并尽可能地减轻车身重量。据悉,手动版本的整车质量为1350kg,而PDK版本则为1380kg。

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

动力部分,保时捷718 T车型搭载了2.0T四缸水平对置发动机,最大功率300马力,最大扭矩380牛·米。新车提供6速手动或7速PDK双离合变速箱。而保时捷Sport Chrono组件将作为新车标配。

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

Cayenne Coupé是轿跑SUV,也是融入跑车基因的SUV

除了保时捷718 T车型外,展台最瞩目的莫过于全新Cayenne Coupé。在轿跑SUV车型盛行的当下,不少车企都纷纷推出了旗下的轿跑SUV产品,但要数最具跑车精髓的莫过于保时捷Cayenne Coupé。在这个拥有跑车基因的品牌中,似乎旗下的每款车型都具有跑车的血统,保时捷Cayenne Coupé正是将跑车与SUV融合的一款车型,溜背式的外形使其看起来更具保时捷911的神韵。Cayenne Coupé并非Cayenne SUV的衍生车型,两者属于并行的产品序列。

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

实际上,保时捷在第三代Cayenne研发之初便确定了双线开发计划,即CayenneSUV产品线和Cayenne Coupé产品线。全新Cayenne Coupé与全新CayenneSUV车型共享了诸多技术特征,包括传动系统和底盘、辅助系统和全面互联等,但设计风格的不同也赋予了全新Cayenne Coupé鲜明的特性。

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

动力部分,保时捷Cayenne Coupé搭载3.0升V6涡轮增压发动机,最大输出功率达340匹马力,峰值扭矩为450Nm,0-100km/h为6秒;选装轻量化运动组件后,百公里加速达5.9秒。而旗舰车型Cayenne Turbo Coupé搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,输出功率达550匹马力,峰值扭矩为770Nm,0-100km/h加速仅需3.9秒。

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

随着SUV的大热,设计同质化的现象也愈发明显,SUV+Coupe的组合给不少消费者带来了眼前一亮的感觉。而Cayenne Coupé的诞生,不仅仅是为了满足视觉层面的感受,更是为了更好地满足对追求跑车的强悍性能和顶级座驾的超高品质,同时又钟情于Coupe独特外观设计的消费者的需求。另一方面,同级豪华品牌纷纷推出轿跑SUV车型的举措,也使保时捷渐渐感受到压迫感。因此,Cayenne Coupé应运而生。

出色的产品是支撑保时捷成功的重要支柱

在谈及品牌在华规划时,保时捷并没有着重于销量部分,在保时捷中国首席运营官萧达看来,极具吸引力的产品一直是保时捷成功的重要支柱。同时,他在本次车展上透露了保时捷新产品的交付时间和对消费者的承诺,“全新 Cayenne Coupé将于8月到店交付,保时捷首款纯电动车Taycan 9月份全球首发,全新911也将于第四季度到店交付,我们将为消费者提供更多更好的产品,满足他们的多元化需求。”

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

上述提到,保时捷是一个具有跑车基因的品牌,因此,保时捷也表示未来将深耕中国市场,培育更好的跑车文化。在去年四月,亚洲首家的保时捷体验中心落户上海,使车主和车迷朋友能领略更丰富的驾驶激情和保时捷品牌内涵。同时,保时捷也在积极发展保时捷车主俱乐部,目前已在上海、常州、深圳和北京设立分支,吸引了超6500名的会员,Porsche Sports Cup China 也将于今年 10 月在上海国际赛车场亮相。

轻量化打造的保时捷718 T首秀中国,911、Cayenne Coupé联袂登场

如今,我们在谈及汽车年轻化时都喜欢带上“个性”这一个词,似乎个性与年轻被该被捆绑。但保时捷却告诉我们经典也能与个性融为一体,当具备保时捷品牌经典跑车基因的718车型融合更轻量化的设计,那么它就是一种个性的体现;当打破常规的Cayenne注入全新的Coupé设计,它也开始变得个性化。不难发现,保时捷是一个具有独特品牌魅力、敬畏赛车文化的品牌,在其车型上,能令人真切感受到对驾驶的尊重。

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(责任编辑:aimaiche)

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