文/白杨

上个周末做了一次“三陪”，陪一个哥们去选车、砍价和试驾，这是我做汽车编辑之后，第一次“接私活”，虽然我“失足”也就不到半年的时间而已，算是一个刚入行的新人。我周边的同学和朋友都是毕业三到五年的90后，正是现阶段汽车消费市场的主力军，得知我的职业以后，便总有人在买车前咨询我。今天的文章就主要聊聊上周末的“三陪”过程，一位汽车编辑的买车实操。

之所以选在上周末出手，是综合了他的预算和个人情况。外来在沪“搬砖”的90后，预算落地12万以内，目前银行卡里东拼西凑总共就5万现金，不上沪牌，想买一辆性价比高、适合年轻人开、有一定驾驶乐趣的轿车。针对这些信息，不上沪牌，主要在意当下的驾驶体验，不在意中长期的保值问题，5月底前拿抄底一款国五车型是个不错的选择（上海7.1将全面实施国六，大部分经销商国五车型只买到6月初），综合上海的金融贷款申请速度和提车速度，倒推个两个周，选择上周去挑车。

接下来要考虑具体车型，12万的预算，加上没有固定车位，电动车首先PASS了。要性价比高，且有驾驶乐趣，只能有两个选择，搭载3缸发动机的高配合资A级车，和4缸1.4T或1.8L以上的自主A级车，为什么呢？因为钱，12万的预算，意味着裸车要10万以内，想要动力好，3缸合资必然是不错的选择，3缸相对于四缸机而言，低扭更大，涡轮延迟更低，加速相应更好，还更便宜，至于传说中的抖动，天天想把转速拉到6000转的人会在意抖动么？况且实测很多三缸车真的不抖，至于4到5年后抖不抖，习惯享受当下的年轻人多半也不在意。

具体车型，我对应推荐了别克英朗，和MG的名爵6。原因我一个个来说，首先说英朗，除了动力够用外，最主要的原因是便宜，通用的车打折幅度都很夸张，为了清库存直接官降5万，顶配裸车价也就9.3万，加上这是我的前东家，通用为了清国五库存，有内部员工邀亲友购车活动，在和4S店砍完价的基础上，通用再补贴5%，利用这个福利，差不多8.8万就能拿到顶配英朗，在竞品里可以说是最便宜的了，而且英朗也是这个价位，为数不多后轮采用多连杆独立悬架的车型，对追求驾驶体验的朋友来说比较合适。

至于名爵6，国5版的名爵6中高配差不多和英朗顶配一个价，裸车9万多就能搞定。1.5T+7速双离合的动力响应在同级别也基本是很有统治力了，关键是有炫酷的掀背式尾门，这一点很加分。当然自主品牌里，性价比高的车型还有很多，为什么选了名爵呢，主要是因为他卡里的钱只有5万，这5万减去1万的购置税，6千的保险，留4000去外地上个外牌，差不多能用来付首付的只有3万块了，所以必须要选择一个上汽这种大厂商，因为大厂商的金融贴息力度会大一些，奇瑞吉利能提供的无息贷款大概能有5到6成，但上汽一般可以给到7成甚至是7.5成的无息贷款，想要不背利息，还能掏更少的首付，只能选择大厂商。

有了目标，下一步就是去看实车，我觉得好看合适不好使，得买车的人自己试驾试乘才知道适不适合自己。我们第一站选择去一个经销商组织的小规模车展，打算集中看一下，不过后来发现不巧的是，我推荐的MG和别克都没有参加。于是在现场我推荐他看了其他符合他预算的车型，例如本田享域、日产轩逸、大众朗逸、斯柯达、丰田卡罗拉、吉利帝豪GL，这些车都很不错，但不符合他的要求，例如帝豪GL，价格和动力都合适，但问题出在穷，无息贷款的额度下，首付不够，也就是前面所提到选择推荐名爵的原因。

经销商车展看了一圈无果后，只能带他去两家4S店看车了，先去的MG，比较冷清，展厅里的车都被挂上了“已售”的牌子，还不提供试驾服务，让我们怀疑是不是去的位置太偏了。看车和砍价的过程很顺利，朋友对这款车也比较满意。值得一提的是，4S店告知名爵HS由于销量太差，已经被厂家拉回去了......还有就是，发现上海的经销商没有老家的野，比较家乡的4S店一张口就要免费帮你改装个特斯拉同款大屏，布座椅包人造皮革还能选各种颜色，加装一键启动，甚至还有帮你开个天窗的骚操作！相比之下，上海的经销商还是规范很多的。

冲着车这么好看，他这个朋友我交定了

别克4S店人非常多，大概是官降5万官降6万的噱头太吸引人。由于人太多，4S店小哥也显得没有MG的热情，而且在价格上已经砍不动了。试驾了一圈，朋友对3缸的动力还是很认可的。

朋友目前还没下最后的决定，我的任务已经完成了。最后提醒一下，对保值率不是很在意，且也不上7.1号运行国六标准地区牌照的，基本上厂家为了清库存都会给出有诚意的价格，再利用上类似通用和吉利的员工邀亲友购车福利，现在入手国五车型是很不错的选择。