春节快到了，火车站、汽车站都进入了春运节奏，可以想象几天后各大高速公路上都排得密密麻麻的盛况！

      除了搭乘公共交通工具的旅客，还有很大一部分春运大军是自驾返乡的，另外假期自驾游出行的小分队也少不了。

      当然，最具有中国特色的还是“活跃”在广桂两省的摩托车骑行大军，最高峰时期每天有10000多辆的流量出现在路面，仅在2011年，摩托大军的数量就超过了20万。

      这些摩托大军司机们，戴着头盔，穿着也非常厚，左右架着行李，后面还载着一位乘客，顶着凛凛寒风，由佛山、东莞、广州、肇庆等城市驶往广西、贵州、云南、四川、湖南等地。

      虽然这种返乡方式存在交通安全隐患，但经过多年来交管部门的经验总结，和司机们自觉不再疲劳驾驶，再加上自愿者的帮忙。现在的摩托车返乡潮已不是“高危行为”了。

      通过这种方式返乡，首先还是因为能省钱、时间灵活，目前中国春运期间的客运供求不平衡的状况短期之内还难以改变，“摩托返乡大军”可能在相当一段时间内会继续存在。

       从去年来看，摩托车返乡大潮的规模已有所减少，但在保障方面还是不能松懈，既设立中途停车休息点后，高铁托运，免费加油等新措施也逐显成效。

       昨日广东铁路部门就为佛山的务工人员提供了免费的摩托返乡专列，统一装卸的摩托车，在放油和检测后由货运列车送走，而司机们只需乘坐高铁返乡专列直接回家即可！

      1月24日是春运首日，广东、广西、湖南三省(区)218座中国石化加油站将变身“情暖驿站”，由志愿者们向摩托车司机派发保温杯、雨具、安全背心等用品。

       警车为摩托大军开路，让喜欢欺负小个头的泥头车和大货车们都有所收敛，所以在此要提醒一下各位四个轮子的司机们，一些允许摩托车通行的路段请万分注意了！

      无论硬件还是软件方面，都比摩托车返乡潮刚兴起那时候好很多了，以前的摩托车返乡大潮都是很混乱的，而且车祸连连，到了如今，少加油门多休息，安全第一已成共识。

为什么咱们中国会形成这种独特的“两个轮子”的汽车文化，而国外，例如美国，摩托车文化则是另一种景象？

路况

       首先是路况的因素。在中国，很多外来务工人员驾驶摩托车回乡，是为了过节时方便出行，因为一些尚未禁摩的二三线城市或者乡镇地区，交通不是很发达，摩托车仍是的主力。

       在外国，摩托车是个性化的象征，是暴走族的玩具，而在中国，它只是交通工具，所以摩托车在中国要想上升到这种地位，暂时还没有现实意义。

省钱

       其次就是上文提到过的“省钱”，就算没有免费加油，驾驶摩托车回一趟，也只是100多元的油费，再加上路费什么的，比搭乘客运汽车便宜多了，也不用挤火车。

       而在美国这样人少地多的国家，一个月出门去超市采购个一两次那是基本的生活习惯，用车不多再加上公共运输发达，所以摩托车就不会这么密集出现了！

      今年春运已经开始了，关于摩托大军的两个轮子的故事还在继续上演，买车君衷心希望人人都能平安到家，虽然归心似箭，但也别忘了安全驾驶。

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