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自主品牌销量快报|“一哥”吉利成绩大跌,长城和江铃汽车跑赢大盘

时间:2019-05-13 15:26 来源:My车轱辘

4月份的车市依然严峻,库存指数高达61.0%,同比和环比都有上升,并且乘联会还预测,今年4月全国汽车零售量或会同比下滑18%,今年1-4月的累计销量也有两位数的跌幅。...

4月份的车市依然严峻,库存指数高达61.0%,同比和环比都有上升,并且乘联会还预测,今年4月全国汽车零售量或会同比下滑18%,今年1-4月的累计销量也有两位数的跌幅。

然而即便如此,依然有强者获得佳绩,譬如轱辘哥早前报道的本田、日产(点击前往了解),以及今天要跟大家聊的长城、上汽大通、江铃等自主品牌。但是,自主阵营的领头羊吉利在4月的销量却出现了两位数的跌幅。

吉利汽车:成绩跌幅高达两位数,仅3款车型销量破万

与以往全线飘红的成绩不同,吉利在4月的销量出现了负增长,单月共售出103,908辆新车,同比下滑约19%,环比下跌了17%,今年1-4月的累计销量已达到470,496辆,同比下滑约9%。截至目前,吉利的成绩已达到全年销量目标151万辆的31%。

自主品牌销量快报|“一哥”吉利成绩大跌,长城和江铃汽车跑赢大盘

虽然整体成绩下滑,但是吉利旗下部分车型的表现依然亮眼,首先是SUV阵营的博越,在4月的成绩为17,518辆,是吉利品牌中销量最好的车型。排名第二的是吉利帝豪,单月销量为16,078辆,而这份成绩中也有新能源车帝豪EV的功劳。至于季军,则是新秀缤越,它在4月共售出12,784辆新车,而这也是缤越在今年第三个月取得销量过万的成绩,是当之无愧的爆款车型。至于其它车型,销量都在万辆以下。

自主品牌销量快报|“一哥”吉利成绩大跌,长城和江铃汽车跑赢大盘

值得一提的是,吉利旗下的首款高端精品家用MPV,同时也是国内市场第一款上市的插混MPV嘉际在4月的成绩也达到4,036辆,该数据对于一款MPV车型来说是相当不错的。

自主品牌销量快报|“一哥”吉利成绩大跌,长城和江铃汽车跑赢大盘

作为自主品牌的代表性车企,吉利的销量下滑确实在一定程度上反映出车市的寒冷,不过这不排除吉利有意在限制出货量,毕竟吉利的经销商正面临着居高难下的库存压力。

当然,不可否认的是,吉利旗下的车型仍然有很高的市场热度,尤其是来自于领克的产品,轱辘哥对其未来的市场表现依然看好。

长城汽车:产品持续热销,整体销量跑赢大市

与吉利不同,长城汽车在4月的成绩跑赢大市,月销量达到8.4万辆,同比增长2.5%,这也是长城汽车在今年连续四个月实现同比正增长。而在1-4月,长城汽车已累计销售新车367,680辆,同比增长8.65%。

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从企业旗下品牌来看,长城汽车旗下的哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡在4月分别取得58,444辆、7,293辆、4,614辆及13,099辆的成绩。此外,长城汽车海外市场的开拓也已显露成效,4月份,长城汽车共出口新车6459辆,同比增长35.64%。

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具体车型方面,销量最高的依然是“国民神车”哈弗H6,单月销量为28,045辆,相比3月份有一定的增长,并连续71个月摘得SUV市场桂冠。另外,哈弗M6也凭借高性价比的优势,单月销量再次破万,4月共销售10,004辆,同比劲增147.56%。而“AI智能网联SUV”哈弗F7在4月共销售10,140辆。

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在当前中国车市下行状况下,长城汽车之所以能长时间保持旺盛的市场竞争力,既得益于丰富的产品布局和车型出众的产品力,也离不开长城汽车对国内市场的良好把控。

目前,在新能源化趋势下,长城汽车已经发布了基于Pi4平台的插电式混动车型WEY P8和基于纯电动专属ME平台的欧拉iQ、欧拉R1,未来还将推出48V混动平台和基于专属平台的燃料电池车型,并在相关平台衍生出更多车型,未来可期。

上汽大通:4月销量同比劲增约50%,营销模式看点足

自从上汽大通进军乘用车市场后,销量就持续走出上扬线,在4月的成绩同样再创新高,整体销量突破10,247辆,同比增长近50%,其中国内销量同比增长43.85%,海外同比增幅达77.53%。

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对于该成绩,上汽大通表示,它在市场营销方面并未做出特别投放,4月销量增长源于各产品线均实现放量,其中G50车型的表现尤其突出,在2019年的销量稳步增长,从1月的1,720辆,上升到4月的2,759辆。

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在较为低迷的MPV市场,上汽大通的销量能够逆势增长,除了产品丰富,还得益于其出众的营销方案,例如车型C2B定制,后悔药等模式,这些都能让消费者选到最适合自己的配置,把资金用到刀刃处,有很大的吸引力。另外,在5月份,上汽大通还推出多重购车和置换优惠福利,销量继续稳定攀升是无需质疑的事情。

江铃汽车:销量逆市猛涨,福特领界的表现亮眼

喜获佳绩的品牌还有江铃汽车,它在4月的销量达到2.56万台,同比增长12.35%,截至目前,江铃汽车在今年的累计销量已高达8.9万台,与去年同期相比,微增1.41%。

在江铃汽车的各个板块中,福特品牌SUV和JMC品牌皮卡的表现比较出色,其中福特品牌SUV在4月的销量为6,092辆,同比增长1009.65%;1-4月累计销售17,319辆,同比增长705.53%。该成绩离不开领界的功劳,这款车自今年1月19日正式进入市场,就创下上市8天销量超过1,500辆的成绩。

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另外,JMC品牌皮卡在4月也获得售出6,427台,同比增长8.67%的成绩,今年前4个月,江铃皮卡累计销量已达2.05万台。

可以说,领界是奔着走量而来的车型,作为一款合资紧凑型SUV,起售价仅是10.98万元,并且搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、科大讯飞智能语音系统和福特EcoBoost145  1.5T缸内直喷涡轮增压发动机等配置,这些都是领界打动消费者的关键所在。

值得一提的是,在结束不久的上海车展,江铃汽车还展示了搭载8AT的智能皮卡域虎9,新车是域虎家族推出的全新产品,主打智能驾驶技术,随着如今政府对皮卡政策的放宽,未来域虎9有望成为江铃旗下又一个销量增长点。

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2019年车市正从“增量竞争”进入“存量竞争”的新时代,车企想再交出一份理想的成绩单难上加难。但是,从上文可看到,真正有实力的车企始终能够逆势而上,销量继续保持增长态势。

(责任编辑:aimaiche)

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