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国六影响销量?消费者、经销商和车企都打着不同的算盘

时间:2019-05-14 11:07 来源:爱买车网

“我是2014年初上的牌,国四标准,结果新车下地没多久国五就出来了。现在想要换了开了五年的车,国六听说马上又要实施了,目前市场上卖的还是国五车为主。我那台国四的车又贬值了,国...

“我是2014年初上的牌,国四标准,结果新车下地没多久国五就出来了。现在想要换了开了五年的车,国六听说马上又要实施了,目前市场上卖的还是国五车为主。我那台国四的车又贬值了,国五国六又青黄不接,这政策变得太快了,买新车心里都没底了。”一位近期准备购车的消费者如是说到他对购买新车的种种担忧,而这也是目前不少消费者在购置新车时所遇到的困惑。

国六可谓“来势冲冲”,从去年传出新排放标准将要出台的消息,到政策正式宣布也就两个多月的时间,政策在如此短促的时间落地,无论对车企还是消费者而言,都显得有些突然。因此,部分城市也将原定2019年1月1日政策实施的时间往后推延,像是北京推迟至2020年1月1日实施、深圳推迟至2019年7月1日实施。而全国最迟在2020年7月1日起执行“国六a阶段”标准,2023年7月1日起执行“国六b阶段”标准(全文仅针对轻型汽油车型)。而这也给车市销量带来不小的影响。

国六影响销量?消费者、经销商和车企都打着不同的算盘


从去年全年和今年一季度车市销量表现来看,大部分车企的销量情况都不容乐观,虽然说造成这一现象的因素是多方面的,但国六排放政策的出台对此也有着很大的影响。

怕国五车型不保值,持币待购的消费者仍处于观望状态

首先是消费者方面,国五排放标准的实施时间是自2017年1月1日开始,若按此前2019年1月1日实施国六排放标准的时间来看,国五标准也就意味着仅存市两年的时间,这难免会引起消费者的担忧。即使是按深圳推迟后的实施时间来看,也不过是两年多,要知道国四到国五的推进用了六年的时间。因此,不少持币待购的消费者都会考虑购买现有的国五车型,还是待国六实施后再购买全新的国六车型。正因如此,导致了整体车市出现较明显的销量下滑现象。

国六影响销量?消费者、经销商和车企都打着不同的算盘


当然,也有不少车企提前推出了符合国六标准的车型,像是广汽传祺GS5、GM6、东风日产大部分车型等等。但这其中的一些国六车型会比国五车型在售价上要高一些,终端售价普遍要高出两千元左右,而这部分也是一些车企所不愿意过多宣传和提及的。

经销商压力日渐增加,降价促销仍无力挽市

其次是经销商方面,据数据显示,今年4月份,汽车经销商库存预警指数为61%,环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。截至目前,汽车经销商库存指数已连续16个月超过警戒线。

国六影响销量?消费者、经销商和车企都打着不同的算盘


库存预警指数是什么?这是反映整体汽车经销商月度库存量和月度汽车销量比例的数据。消费者最直观的感受就是,去4S店看车,以往热销的车型如今都有现车可提,且色号、配置齐全。但这对经销商而言并不是什么好事,车辆积存也就意味着资金的积压,所以经销商对于库存会非常敏感,库存的把控也会极为严格。

国六影响销量?消费者、经销商和车企都打着不同的算盘


那预警指数61%又是一个怎样的水平?以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反应出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险也越大。据悉,一些品牌的经销商今年将会有一个“熔断机制”,即当库存达到一定水平时,经销商将无条件的停止进车,以此来缓解经营压力。国六的推进,部分消费者对国五车型又不买账,所以经销商的库存辆会越来越高,而打开销量大门的有效办法之一就是降价促销,但此举也是双刃剑且非长久之计。

成本和技术成为车企推行国六的荆棘

再者就是车企,国六排放标准被称作“史上最严”,那对车型的硬件升级就不是简单的调一下发动机喷油量、换一下三元催化器就能达到的。国六排放标准对于排放物较此前有着更高的要求,以国六B阶段一氧化碳排放量为例,新标准为500(mg/km),而国五标准仅为1000(mg/km),足足提升了一倍。因此,对发动机、三元催化器在内的硬件设计有着更高的要求,这无疑大大增加了车企的生产成本,甚至对于部分自主品牌而言,还有技术上的牵制,这也导致一些品牌迟迟未能推出国六车型。

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国六影响销量?消费者、经销商和车企都打着不同的算盘


消费者担心买国五容易贬值、国六车型又未完全铺开,导致经销商库存日益增大,车企又因成本或技术原因致使国六车型推出放缓。这一连串的蝴蝶效应,成为了影响整体车市销量下滑的原因之一。虽然在推进国六排放标准的过程中,会有不少的荆棘阻拦,但这对于日后环境的保护有着极为重要的意义。而对于车市销量下行,国家目前也推出了不少的救市措施,诸如汽车下乡补贴、降低增值税、扩充指标数量等等,这对于销量提升都有着积极的作用。另一方面,持币待购的消费者现阶段其实也不必过于苛求国六车型,因为随着二手车限迁政策的推行,国五车型的保值率也不会有着太大的影响。

(责任编辑:L)

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