上期推荐了合资、新势力企业续航500km的纯电动汽车，续航很美好，售价也很高。今天再带大家了解一下续航500km的自主品牌车型，看看是否买合资/新势力不如买自主？

第1-3款：比亚迪秦ProEV600 520km 18.99-19.99万元

比亚迪宋EV pro EV600 502km 20-25万元

比亚迪唐EV600 520km 25.99-27.99万元 / 唐EV600D 500km 28.99-35.99万元

说到自主品牌新能源汽车，首先必须要提及比亚迪，截至目前比亚迪有三款续航超过500km的车型；

一款是紧凑型三厢轿车秦pro EV，长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，已于2019年5月份上市，售价18.99-19.99万元，5月份秦pro销售2936台，520km高续航版本又能占几成呢？

一款是紧凑型SUV 宋pro EV，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，预计今年年中上市，其上市后将取代现款宋EV车型，考虑到宋EV17.69-21.99万元的售价，预计宋pro EV售价20-25万元。

还有一款是中大型SUV唐EV；售价直接拉高到了25-35万价格区间，从比亚迪的路子来看，通过新能源汽车，自主品牌向上的天花板看似很轻易的捅破了，希望比亚迪能将其优势一直保持下去吧。

第4-5款：帝豪EV500km 预计售价15-18万

几何A 500km 17-19万

帝豪EV，吉利出品，不得不说吉利本事挺大，这么一款燃油车改造的纯电动车型，愣是从续航300km一路升级到了新车型的62kwh电量、500km续航。不大卖都对不起攻城狮们的努力不是？

除了燃油车平台打造的帝豪EV外，吉利近期还推出了一款全新车型几何A，几何A全面对标特斯拉model 3，从外观到内饰处处充满了设计感，给用户带来强烈的简洁科技感冲击。伴随新车诞生的还有吉利旗下新的独立高端纯电品牌“几何”，旨在全面定义向能源汽车进化方向。

第6-7款：北汽EU5 R600 501km 预计售价15-18万元

北汽EX3 501km 12.39-16.39万元

作为最早进入新能源汽车领域的车企之一，北汽新能源一度风光无限。北京只有纯电动汽车可以轻松获得牌照路权，还一度设立过“小目录”以便筛选“可靠车型”；北汽作为本地企业占尽“北京市场的地利人和”。但随着其他车企的快速涌入，北汽新能源现在仅还有一款北汽EU系列在支撑门面。

北汽也在努力改善这一局面，为满足用户对续航的高要求，推出了两款续航500km的车型，一款是EU5 R600，长宽高分别为4650/1820/1510毫米，轴距为2670毫米，预计售价在15-18万元。另一款是北汽EX3，长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距只有2585mm，501km的续航在小型SUV产品中当属佼佼者，也能看出北汽在小型车市场的野心。

第8款：传祺AION.S 510km

广汽新能源自打传祺GE3开始，走上了一条“打造好产品”的不归路，之前传祺GE3 530产品品质、续航明显高于同级小型SUV，当然价格也不遑多让，12.98-15.58的售价远高于当时10万块的其他主流小型SUV，好产品注定价格不会低，一分钱一分货的道理在汽车制造业更为凸显。广汽AION.S也是这样一款产品，最高续航版本510km非常给力，全新设计的外观颜值在线，个性化定制、天阳能天窗科技满满，正如宣传所说，先人一步，创新科技，走的更远，广汽在新能源领域不只说得好听，也真的是用心在做。

第9款：风神E70508km

东风的新能源汽车新品一直在增加，续航一直在提高，但真心不晓得其销售到了哪里，不得不说，从未见过。最新推出的风神E70续航也从最开始的300+提升到了现在的508km，也是棒棒哒。对续航有高要求的小伙伴，选择的时候也可以关注下。

续航500km的传统自主品牌纯电动汽车价格跨度更广，既有30万元左右的“高端选手“唐EV等，也有拉低至15-18万的帝豪EV、北汽Eu，甚至是15万元以内的北汽EX3；与合资、新势力20万以上的高价相比，也许传统自主车企更加了解大众消费者，也更能推动新能源汽车在“民间”的普及。

如果您也在期待续航500km的纯电动汽车问世，那么您会选择合资、新势力还是传统自主品牌呢？您会愿意花费多少钱购买500km续航的产品呢？欢迎您在评论中给出您的答案！