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奇瑞新能源2019款小蚂蚁 树立纯电小车新标杆 续航、配置是亮点

时间:2019-06-24 10:45   来源:拆车坊   作者:c

只要谈起新能源车,关注的焦点,几乎都是续航里程。尽管理所当然,但未必全面。毕竟,这种车的主要作用,不是跑长途,而是市区代步,比如上下班、接送孩子、商场购物。也就是说,舒...

只要谈起新能源车,关注的焦点,几乎都是续航里程。尽管理所当然,但未必全面。毕竟,这种车的主要作用,不是跑长途,而是市区代步,比如上下班、接送孩子、商场购物。也就是说,舒适、精致与智能,与续航里程同等重要。在这方面,我认为2019款小蚂蚁,把握得更准确。


奇瑞新能源2019款小蚂蚁 树立纯电小车新标杆 续航、配置是亮点


小蚂蚁是奇瑞新能源在2017年推出的微型电动车,不到2年,已售出10万辆。刚开始,厂家追随市场主流,不断提升续航里程,从最初的180公里,上升到目前的400公里。不过,即将在6月28日上市的2019款小蚂蚁,追求的重点,除了续航里程,还增加了做工的精致度、功能的智能化,以及驾乘的舒适性。


奇瑞新能源2019款小蚂蚁 树立纯电小车新标杆 续航、配置是亮点


这种转变,我认为是正确的。

毕竟,电动车的主要用途是日常代步。假设,每天驾车上班,单程30公里,周一到周五的总里程约300公里,也就是说,续航里程三四百公里的电动车,已经能够满足多数上班族的需求。即使自家不具备充电条件,每周到公共充电站充电一两次。这个频率,恐怕也还是可以接受的。所以说,当续航达到一定水平之后,把焦点对准舒适与智能,很有必要。


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市区代步的发展方向——轻量化、车身小巧。

既然是市区代步,小巧与轻便,远远比庞大和沉重,更为合理。事实上,这也是未来汽车的发展方向。2014年,我曾在一篇新能源车的评论里写道:把油车里的内燃机,换成电动机,恐怕只能算作中学生的科技制作,而不是新能源车。新能源车不仅是靠电取代燃油,同时还应有新材料所带来的轻量化车身,以及多种智能设计。


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2019款小蚂蚁——全铝车身,终身防腐。

5年前的判断,如今被2019款小蚂蚁实现了——它的车身结构为航空级的铝合金材料,高强度合金应用比93%,此举不仅带来整车轻量化,延长续航里程,且车身刚度大,安全性能更优,并终身防腐。


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车长3.2米——市区驾驶极为有利。

小蚂蚁的长、宽、高分别为3.2米、1.67米和1.55/1.59米,轴距2.15米。这样的身材,使它在市区范围内,无论驾驶、还是停车,都很占优势。尤其是停车,一个标准车位,大概能停下2辆小蚂蚁。说到这儿,不由得想起奔驰Smart——但小蚂蚁在功能方面,比Smart更实用,具体内容下面会介绍。


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不仅是车身短,前、后悬更短,因而具备良好的通过性——接近角24度,离去角47度。这个水平,已经胜过几乎所有城市型SUV。最小离地间隙是135/120毫米。


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外观方面——很有新意,很时尚。

微型车大致可以分为两类,一类是彻底务实,追求经济;另一类是做工精细,追求时尚。2019款小蚂蚁显然属于后者。它的外观看上去很有新意,时尚感强烈。车身从前到后,曲线丰富,层次感分明,从而营造出很棒的质感。


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前照灯采用熏黑设计,日间行车灯看上去有些呆萌,与整车风格和谐。


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小蚂蚁分为单色与双色两种车身涂装。我觉得双色之中的白色车顶,视觉效果更好。车顶行李架不见得一定应用,作为装饰也挺漂亮。


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双色车身中的后视镜,与车顶同色。高配车型具备加热功能。


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车身涂装分为5种颜色——蓝、白、红、灰、橙。以个人审美,我认为蓝与红最漂亮。


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车身右侧后部,是充电口,分为直流快速充电与交流普通充电。其中,交流普通充电可利用住宅的220伏电。


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车顶在尾窗处的设计,犹如尾翼,并安装着高位刹车灯。


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尾门造型同样很有层次感。


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尾灯看上去有种晶莹感,点亮时更好看。


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车尾下部安装着一块银色护板。


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装车胎是15寸轮胎,值得一提的是,这是一款四季胎(M+S),也就是说,在湿滑路面上,它可能会比普通胎有更好的表现。


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车底很平整。中部安装着电池组,后部为驱动电机。前、后悬架均为麦弗逊式独立悬架。


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2019款小蚂蚁亮点之一:全景天幕。

2019款小蚂蚁除了外观的变化,还新增了一块全景天幕——这样的设计在同级车中,极为少见。


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假日里,驾车到市郊风景优美之处,坐在车内,就能欣赏到美景。尤其是晚上,抬头仰望星空一片,可谓浪漫。


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内饰方面——2种色调,部分软包。

与外观充满轻松、时尚的风格相同,内饰采用蓝+黑、橙+黑两种色系的搭配,同样显得很时尚。


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我试驾的这辆车是蓝色车身,内饰是蓝+黑,正好内外同色。前部的蓝色饰板、与出风口及车门上的蓝色饰条,构成了不错的视觉效果。


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中控台上安装着10英寸液晶屏,该屏与空调控制面板联为一体,辅以银色边框,看上去整体性很强。个人观点,这种造型比那种过分突兀的悬浮式设计更好看。中控台上部采用软材包覆,在视觉和触觉上,都感到非常舒适。


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配置方面——很丰富。

2019款小蚂蚁分为2座智尚版、4座智享版和智炫版。我试驾的是智炫版。这个版本的主要安全配置是:车身稳定控制、碰撞自动断电、行人警示、紧急制动频闪、倒车雷达、倒车影像、预紧式安全带、胎压监测、气囊、运动驾驶模式、锁车自动升车窗、后视镜加热。

智炫版的主要便利配置是:全景天幕、液晶仪表盘、智能远程终端、手机监控、7挡动能回收、智能补电、手机无线充电、2个USB接口、10英寸液晶屏、车载WIFI、4G网络、智能语音、智能导航、手机互联、织物+皮革混搭座椅。


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从上述清单可以看出,这款小车在安全、智能、便利、舒适等方面,配置很丰富。


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它的液晶仪表盘内容很多。中间区域是车速、时间、续航、能耗、里程、挡位,左侧是能量、转速,右侧是车速与电量。


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液晶仪表清晰度很高,色泽明快。


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仪表盘左侧的内容之一是电机转速。在油车仪表盘上,发动机转速的显示,极为普遍。电车对此也进行显示,感觉很有趣。


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除2座的智尚版外,4座的智享版与智炫版均配有10英寸高清液晶屏。


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该屏功能很多,比如,车辆设置、车载Wi-Fi、智能互联、智能导航、智能语音、智能娱乐,等等。


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液晶屏下方,是智能空调控制面板。


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两个前座之间,布置着储物槽、杯座、挡位、手刹、中央扶手。


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电车的挡位操作键很简单:一个前进挡,一个倒车挡。


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与之前的小蚂蚁不同,2019款小蚂蚁升级为电子手刹。


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中央操作台为镂空设计,下方留出置物空间,并安装着点烟器电源和USB接口。


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再往后是新增的中央扶手。在紧凑型及以上车型里,中央扶手非常普遍,但在小型车与微型车中,并不常见。算是2019款小蚂蚁的一个亮点。扶手下方是手机无线充电面板,可支持iQ协议无线充电功能的手机随时充电,非常实用。


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空间方面——前排头部空间不错,后部有超过1米的空间。

以往的微型车,空间普遍较小,比如憨豆先生开的那辆MINI,车高只有1.3米。奔驰推出Smart时,将车高标定为1.55米,从而使车内人员拥有很好的头部空间,并由此获得舒适感。小蚂蚁在这方面的表现,同样如此。


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4座智享版与智炫版的座椅面料,均为织物与皮革混合。


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刚才说到,小蚂蚁在功能设计方面,比奔驰Smart更实用——因为,小蚂蚁有4座版。虽然后座空间较小,但在偶尔需要时,就能派上用场了。它的后排空间宽1190毫米、高900毫米,这2个尺寸还不错。至于伸腿空间——距前排最短处为200毫米,当身高1.7米的驾驶者处于合理驾驶坐姿时,后部最小间距是240毫米。


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也就是说,它的后部比Smart长一些,或载物、或乘坐,实用性得到提升。


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小蚂蚁毕竟是辆微型车,如果后排座打开,留给行李仓的空间就很小了——进深250毫米,宽880毫米。


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将后排座放倒,进深变为1060毫米,宽1190毫米,最小高度705毫米。此时的后部容积,与小型SUV几乎一致。


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性能方面——最大续航里程410公里。

2019款小蚂蚁的电池额定能量是≥35千瓦时,快速充电30-50分钟(30%-80%),慢速充电5-7小时(6.6千瓦充电机),综合工况续航里程301公里,最大续航里程410公里。


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实际体验——超过综合工况续航里程。

2019款小蚂蚁上市前夕,我在秦皇岛市区、北戴河与黄金海岸等地,实地体验了小蚂蚁。

试驾的第1阶段,位于市郊,路况良好,行驶60公里,续航里程从300下降到261,下降39公里。

试驾的第2阶段,是在高速公路上,开启空调,时速100公里左右,行驶71公里,续航里程下降67公里。

试驾的第3阶段,是市郊+市区,开启空调,在市区行驶不太顺畅,遇到N多红绿灯,再加上行人、自行车来往穿梭不断,需频繁起步/停车,共行驶41公里,续航里程下降49公里。

全天共行驶172公里,耗时5小时24分,续航里程剩余145公里。也就是说,这次试驾的成绩,超过了综合工况续航里程——还是在没有开启能量回收的情况下,如果开启,续航里程的剩余应该更多。


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驾驶中感受,也基本无懈可击。

别看功率只有30千瓦,但电机的加速特性远远胜过内燃机——起步非常轻快,给驾驶者一种愉悦感。考虑到市区及市郊的道路通常限速80公里,它的ECO模式将车速限定为90公里/小时,既能提速超车,又能节电,还能在一定程度上避免超速被罚。

在高速公路上,改为运动模式,车速便能超过100公里——即使以这个速度行驶,同样很稳,并无微型车可能存在的“飘”。我猜想,或许是因为它的重量(自重975/1005公斤)多数集中在底盘、重心比较低的缘故(比如沉重的电池组)。


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最后的总结——纯电小车新标杆。

通过一番体验,感觉2019款小蚂蚁在续航里程、智能配置、驾乘舒适等3个方面,均具亮点。对于城市日常代步来说,它的优势非常显著,不仅是多种智能功能所带来的趣味性,还有小巧车身所带来的低能耗(对于车主来说就是使用成本低)、以及驾驶+停车的便利性。如此之多的优点,真可谓纯电小车的新标杆。


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