尽管我热爱驾驶喜爱小众品牌，但是有一个问题是无法回避的，那就是：车检！我的二手MINI从全年开始也无法享受“6年免上线”的优待了。也开始加入“排队验车”的大军了！真是想想就头疼......

我想很多小伙伴跟我一样，哪怕你的车已经整备的非常完善了，但是一到车管所看着那望不到边际的“队伍”就绝望了。更别提什么异地验车了。有人会说，“你可以网上预约啊”！我这两年都是预约的，但是只要也要消耗掉你整整一下午的时间。

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美国真的有免检吗？

作为车龄刚刚跨过“6年甜蜜期”的我来说，难道我的车况就呈“跳崖”式的老化吗？中国的车检就不能向其他法规那样与海外同步吗？既然我国已经成为全球最大的汽车市场。那周边的法规是不是可以与“国际接轨”呢？

咱们先看“车轮上的国家”：美国！就像前阵子网上盛传的那段视频一样，一台99年的老丰田，很轻松的就通过了当地州的车辆检测。20年的老车，3分钟就完成了“车检”，最后已结账才14美金！大家不要太羡慕哟！

但是，美国各州的法规却是不同，只不过是少数州有车检。有车检的州也是非常方便的，首先时间是2年1检，也有终身就监测1次的。你要说免检的州有没有？有啊！阿拉斯加州！

这些还不算“优待”，在美国你要是需要车检，并不用去车检所！不用排队！你可以把车开到指定的修理厂，把车往那里一放。下班来取车就好了！就是这么方便？

什么？如果你车有问题怎么办？你可以在修理厂直接更换不合格的零件！什么？怕被修理厂乱要价？这种能验车的修理厂竞争非常激烈，好不容易拿到“验车”的执照肯定“货真价实 童叟无欺”！

这么宽松的环境，如果我不验车会如何？没有及时年检的车辆上路时警察有权拦停并发给交通传票，若不能及时更正的话会被处以罚款、吊销车辆注册等惩罚。所以说，都这么宽松和优待了，就别“太过分”了！

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改装车大国的车检很松吗？

看完较为宽松的“米国”，咱们看看友好邻邦：日本。严谨的日本人肯定不会那么“宽松”！在日本法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后三年，以后每两年车检一次。看起来与国内差距并不大，甚至还不如国内。

价格方面，验车确实要贵上不少。8万-16万日元，折合人民币可是5000元到10000元啊。不过严谨的日本人，还是为你提供了准确的“经算机”。跟你车辆的不同规格，可以先计算出你的车辆需要多少钱，避免了乱收费的情况。

至于去哪里验车，日本的情况与美国相似，你去“修理厂”就可以完成验车。更夸张的是，现在日本的有些加油站都可以完成验车。便利程度比美国还要强。但是很多人又会问一个问题：“日本那么多改装车怎么验车”？

作为改装车盛行的国度。日本国内针对改装车的年检政策比较宽松。年检政策的第一要点是关注安全和环保，也就是说车辆的灯光、制动、排放等几个方面是最重要的。其它方面的改装配件只要是符合车检所的标准，或是在车检所授权的商家购买、安装的改装件，都可以顺利通过年检。

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与国际还要接好多轨

看完美国和日本的验车情况，我只想说一句“万恶的资本主义”！不过除去“改装车”，这个在国内还不算那么那么主流的车型来说。咱们日常的私家车车检与海外最大的差距就是车检网点和更换零件的时间成本与价格规范。

所以说，我国目前的检测制度与海外汽车比较发达的市场的差距还是很大的。国内的法规容易“走极端”，6年免检看似轻松，可是一切“麻烦”都会从第7年“接踵而至”。而海外市场的“节奏”正好相反，免检时间没有那么长，但是未来的检测会比较宽松和透明，哪怕你是台改装车！