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娘胎里就是残废,三缸机到底有哪些缺陷

时间:2019-07-10 11:03 来源:一汽快讯

说到汽车发动机,我们就不得不提及它的缸数,在一般情况下只要缸数越多就代表这款发动机的动力越足,匹数越大。像市面上我们一般能见到都是4缸、6缸、8缸的发动机,还有一些超跑都是...

说到汽车发动机,我们就不得不提及它的缸数,在一般情况下只要缸数越多就代表这款发动机的动力越足,匹数越大。像市面上我们一般能见到都是4缸、6缸、8缸的发动机,还有一些超跑都是10缸、12缸甚至16缸。但是缸数越大,所产生的排量就越大,自然而然对环境的污染就严重。所以科学家就想办法发明了3缸机,在确保马力足够的同时,排量减少。虽然这款发动机看似完美,但是却被车圈的人成为"残废"。是什么导致三缸机被人们戏称为"残废"?

娘胎里就是残废,三缸机到底有哪些缺陷

前面说到的发动机缸数都是偶数缸,三缸机作为一个奇数缸发动机是一个"异类",活塞在缸内运行的逻辑就跟偶数缸不一样。

第一个问题就是抖动

用最普遍的四缸机作比较,四缸机里面的活塞做功为了消除抖动,会采用活塞在缸内往返的惯性消除抖动,而三缸机缺少一个缸,就意味着一个缸的抖动无法被消除。所以用三缸机的汽车,启动时的车身抖动非常的严重,大大降低车内乘客的乘坐体验。

娘胎里就是残废,三缸机到底有哪些缺陷

四缸机的惯性消除

娘胎里就是残废,三缸机到底有哪些缺陷

三缸机没有惯性消除

第二个问题损耗过大

由于三缸机缺少缸数,发动机本身的动力不足,而驾驶者需要日常行驶时,只能比一般四缸机更高的转速来提升行车速度,久而久之发动机由于经常转速过高加快发动机的损耗,后期的维修成本非常大。

娘胎里就是残废,三缸机到底有哪些缺陷

第三个问题加速不够线性,高速提不上去

这些问题还是离不开缸数缺少的问题,三缸发动机因为缸数的限制,高速时动力输出不理想,低速时动力太敏感。

这些就是三缸机的问题,归总到一块还是因为这款发动机天生的缺陷少一个做工的缸体,所以才被人成为"残废"。作为一个汽车爱好者,三缸机的出发点确实很好,不管是对于环境污染还是行车需求都有一定的帮助,但是还是不能避免很多缺陷。也希望后期的科技越来越发达,科学家去解决这些问题。

(责任编辑:c)

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