正常情况下的离合片在8万左右，当然这个时间段并不是说不能继续使用，而是如果不及时更换就有可能造成汽车抛锚的情况。

离合片其实很少有人会在规定的时间内更换，就算工作人员处于好意提醒，车主也不认为你说的是对的，而下边的就是工作人员和车主的对话。

工作人员：师傅你的离合片应该更换了

车主：我车好好的又没坏为什么要更换呢？

工作人员：离合片属于正常损耗部件，只要到一定公里数都是必须更换的

车主心想：(这是不是一家黑店啊），算了你正常保养就可以来了，其他的不用管

工作人员：（等你坏了就知道钱花哪了，好心当成驴肝肺），那您继续使用吧

从这几句话就不难发现一个问题，现在的车主和以前的车主不一样，以前的车主只要是用车都会提前检查一下汽车的安全性，甚至于在维修汽车的过程中还会建议工作人员更换什么配件，这其实是正确的，大家都懂反而有些问题就很好解决，这种修车模式不能说汽车永远不会抛锚，但汽车抛锚的概率会小很多。

而现在的车主就不一样了，什么也不懂就知道汽车保养是更换机油，如果工作人员给车主建议更换一些正常耗损部件，车主就会认为这是不是黑店啊，当然车主能有这方面的心理也不能完全怪罪于车主，毕竟现在的媒体这么发达，车主也经常能在新闻上看到那家汽修厂宰人或者是那个服务站给车主扩大维修， 这才导致现在的车主听不得工作人员建议。

而有些时候工作人员确实能及时给到车主建议，比如摩擦片的更换时间在8万公里左右，而车主执意不换，那么最后导致的结果就是汽车抛锚。汽车抛锚就会引发另一个问题，那就是得需要板车把汽车拖到维修场地，而这个费用是很昂贵的，我记得又一次在高速上车坏了喊了一个拖车，起步价是300，然后每公里是6块钱，最后到了目的地好像花了1200，所以大家要算一下你汽车的维修成本和后续费用，别到头来拖车费都够你更换一次离合片了。

当然离合片更换时间有长有短，这完全都取决于车主的驾驶习惯，我见过18万公里没有更换过离合片的汽车，一台瑞风商务车，车主算是我的老顾客了，这台车也一直都是一个人一手开出来的，而车主开车有一个习惯就是不喜欢踩离合，在汽车起步的时候踩离合挂一下一档，在后边就完全靠发动机转速和汽车的速度来挂档，不知道大家有没有尝试过，这个办法确实可行的，而汽车减速也是不需要踩离合的，车主还是靠转数就能把控好汽车档位，这也就是为什么这台车离合片可以使用这么久的原因。

离合片我见过更换时间最短的应该是4万公里，这台车的车主完全就是一个新手，对于汽车的理解是差的要死，起步松离合的时候永远都是半离合猛加油门，因为这样起步汽车就不会点头了，所以车主认为这种起步方式是最正确的，如果遇到爬坡的情况也依旧是这种操作，所以我认为他更换离合片的时间还算是久的了。

我认为大家在开手动挡汽车的时候，一定要把控好离合与油门的配合，这样才能最大程度的保护的离合系统。其实手动挡很容易开的，只需要大家在放离合的时候看看汽车是否有启动，如果汽车已经正常行驶开了就可以完全放开离合，而不是一直半离合行驶，所以今天就到这了。

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