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中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

时间:2019-07-23 11:00   来源:My车轱辘   作者:c

在7月20日之前,可能很多人都不知道赛麟汽车。但在鸟巢举办过这一场声势浩大的品牌之夜活动,邀请了赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟、好莱坞电影巨星杰森·斯坦森和“顶级流量”吴亦凡...

在7月20日之前,可能很多人都不知道赛麟汽车。但在鸟巢举办过这一场声势浩大的品牌之夜活动,邀请了赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟、好莱坞电影巨星杰森·斯坦森和“顶级流量”吴亦凡共同见证,赛麟汽车也算得上一炮而红了。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

尽管很多人都和轱辘哥有一样的疑问,为什么被视为全球超跑之王的赛麟汽车,在国内的知名度会如此低?能够碾压法拉利、兰博基尼等品牌的超跑,竟然这么低调。但事实上,我们早已在《钢铁侠》、《速度与激情》、《变形金刚》等系列电影中见识过赛麟汽车的超跑风范。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

那么问题来了,向来低调的赛麟汽车,为何选择进入中国市场?中国还需要一个超跑品牌吗?这一切,都与一个人有关——赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟。

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从没有忘记的超跑梦,实现它!

史蒂夫·赛麟这样评价王晓麟:所有汽车公司董事长中最会开车的,也是所有赛车手中最会造车的。虽然轱辘哥无法确定这是不是基于合作的考量而进行“商业互吹”,但王晓麟本人的经历也算得上传奇,而且这坚持到底的跑车梦也确实很令人动容。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟

在赛麟品牌之夜,作为赛麟汽车联合创始人、董事长,王晓麟也不能免俗地谈起了自己的造车初心。相传他在上世纪90年代到美国留学,初次遇见赛麟就被燃起了跑车梦。而后本职是律师的他,更是成为了超级汽车发烧友,最多的时候拥有48辆车,并且考到了美国全级别的职业赛车手驾照。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

史蒂夫·赛麟

39岁那年,王晓麟达到了所在领域的职业巅峰,这个时候他开始思考下一步该做什么。恰好,与史蒂夫·赛麟结缘,他找回了最初的梦想——超跑梦。不过,这个超跑梦已经不局限于买更多的超跑来满足驾驶需求,而是把超跑引入国内,让更多的中国车友能够开到好玩的超跑。

当然,造车并不是一件简单的事情。但江苏赛麟的最大优势是能够把赛麟在美国已有的成熟的从生产到研发的完整造车体系搬到中国来。2014年,赛麟品牌正式进入中国销售市场。2016年,赛麟在江苏如阜投资建厂。蛰伏已久,2019年,赛麟开启了全面高调的品牌战略。

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不是造车新势力!赛麟超跑基因传承

赛麟,对于广大车友而言确实是一个新品牌,但有别于我们熟知的造车新势力,赛麟将凭借36年打造顶级跑车的实力(拥有世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术),以及7款已经完成研发的车型,两座已经建成的工厂(其一是年产15万辆的用于投产SUV、以及轿车、超跑车型的柔性生产;第二座工厂包括针对电动小跑车迈迈的5万辆产能和用于跑车S1的2万辆产能),加上充足的资金等,正式开启中国超跑梦。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

值得一提的是,江苏赛麟汽车并非我们熟知的传统的合资车企,它是从国外直接引进全部核心技术,并全都掌握在自己的手中,然后中国制造再出口。这与此前合资车企拿技术换市场的策略不同,也将大大地降低消费者的购车价格。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

据轱辘哥了解,当晚齐聚鸟巢的赛麟S7全新勒芒版、国民超跑赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及城市电动小跑车迈迈,除了赛麟S7外,其余车型有望在12个月内国产上市。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

赛麟S7就不用多介绍了,世界超跑之王,全新勒芒限量版更是将其打造成极致跑车,最大输出功率可达1500马力,峰值扭矩1800牛 米,百公里加速仅2.2秒,最高时速可达480公里/时。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

赛麟S1可能是离消费者更近的一款超跑,车身采用全碳纤维材质,辅以航空级铝合金材质,车重仅为1218kg。惊艳、流畅的外观不用多说,采用最经典的中置后驱的发动机布局方式,搭载2.2L四缸涡轮增压发动机,最大功率335KW,最大扭矩557牛米,极速可达290Km/h。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

比较令人意外的可能是做超跑出身的赛麟,将带来超跑型SUV赛麟·迈客以及城市电动小跑车迈迈。尤其是迈迈,别看这是一辆微型电动车,但它大有来头。外观设计由汽车大师乔治 亚罗操刀,底盘和动力由史蒂夫 赛麟亲自调校,0-50公里加速仅需4秒,综合工况续航里程305km,最大续航里程可达355km。哪怕是一辆微型电动车,赛麟也想让你开出跑车的架势。

从超跑到超跑型SUV,再到城市电动小跑车,赛麟目前所呈现出来的产品阵容有目的地针对高端跑车、SUV、电动车三大细分领域,一个为实现个性自由,一个考虑到国人的购车喜好,一个是加入目前主流的电动大潮。在产品规划上,王晓麟再度表现出其作为华尔街精英应有的毒辣眼光和强大的资本运作能力。不过,目前仅有相关的产品数据呈现出来,究竟是否有超乎期待的超跑驾控感,还是要试驾过后才有发言权。

中国人的超跑梦由它来实现?不再低调的赛麟汽车撕开猛兽真面目!

“中国智造、行销全球”,赛麟汽车的梦想不可谓不伟大。以“圆梦之旅”形式在奥运场馆讲述品牌故事和“中国梦想”的品牌盛典,将巨大的赛麟(SALEEN)标识以北京奥运会开幕式上星光五环升起的同款方式致敬梦想也算得上创意与情怀十足。

虽然轱辘哥和一众汽车媒体也不太明白,打着超跑名号,却推出微型电动车这样的操作究竟是葫芦里卖了什么药?但对于赛麟把超跑技术和微型电动车结合起来的最终成品,还是有些期待值的。当然,最期待的还是赛麟S1。

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(责任编辑:xy)

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