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重磅!捷豹路虎11款新车上市,新款捷豹XEL内外大进化

时间:2019-09-09 15:12   来源:爱买车网   作者:L

9月4日,2019蓉城(成都)车展开幕前夕,捷豹路虎抢先公布了三大系列在内11款新车的上市售价,当中包括了2020款的捷豹F-PACE和“揽胜50周年”的相关车型以及路虎部分SV定制化车型。 除了一众...

9月4日,2019蓉城(成都)车展开幕前夕,捷豹路虎抢先公布了三大系列在内11款新车的上市售价,当中包括了2020款的捷豹F-PACE和“揽胜50周年”的相关车型以及路虎部分SV定制化车型。

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重磅!捷豹路虎11款新车上市,新款捷豹XEL内外大进化
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除了一众上市的新车以外,另有两款新车的消息也被捷豹路虎中国“大方”透露,其中全新中期改款的奇瑞捷豹路虎XEL(下文简称新款XEL)更是到场亮相,这也是新款XEL首次公众亮相。除此以外,捷豹路虎官方还透露,全新一代路虎卫士将在数日后的法兰克福车展全球首次亮相。

以赛之名,展示“豹”力——F-PACE赛旗版正式上市

捷豹是车坛历史上最悠久的品牌之一,这个由英国威廉·里昂斯爵士创办的汽车品牌最早闻名于速度赛事,而80年历史的捷豹最具代表性的车型之一要数捷豹XK120跑车,这也是当时世界上最快的量产车。

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为了纪念经典的捷豹XK120跑车,捷豹在XK120跑车诞生70周年的今天,隆重推出了F-PACE赛旗版,以致敬过去的传奇。赛旗版在车身部分上有独有的赛旗版装饰,例如迎宾踏板等部位,添加独有的方格旗LOGO。此外,赛旗版车型的车窗轮廓线以及轮圈也都采用了黑色装饰,渗透出属于赛道的肃杀气息。

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配置方面赛旗版车型搭载Meridian音响系统、Touch Pro导航、10向电动调节座椅、带拨片的R-Dynamic方向盘和12.3英寸TFT显示屏等配置,价格仅为次低配水平,可谓是全系性价比最高之选。2020款F-PACE全系分三种动力,都市尊享版及赛旗版均搭载2.0T低功率动力,300 SPORT版本搭载高功率2.0T动力,而性能版则搭载3.0L V6机械增压动力。

全新揽胜运动版HST首发搭载英杰力3.0T!

为了即将到来的揽胜家族50周年庆典,此次捷豹路虎带来了2020款路虎揽胜运动版车型,以对路虎超过70年的品牌历史致以敬意。2020款揽胜运动版车型的外观和内饰和老款相比基本一致,HST车型加入了更多的碳纤维装饰,独特的车身标识也融入其中,展现出特别版车型的身份。

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作为揽胜家族的主力之一,路虎为这次新款的揽胜运动版献上了一份独一无二大礼——全新英杰力3.0T L6双增压发动机。这是一款今年第二季度海外发布的全新动力,有捷豹路虎自主研发生产,目前已在部分海外的捷豹路虎车型上搭载。其突破性地采用了机械+单涡轮双涡管的“双增压”设定,并搭载48V轻混系统,目前关于英杰力3.0T L6的参数信息尚未公布,预计其在输出参数及燃油经济性上都会有不错表现。

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除此之外,新款揽胜运动版还将对配置进行一定调整,如全系将标配空气悬架、三屏互联、及Incontrol系统等。

高端定制SV系列,独一无二的路虎尊荣

此外,助威50年盛典的还有路虎旗下的SV子品牌新车,共上市的三款车型官方指导售价区间为183.8-321.3万元。其中揽胜SVA巅峰创世加长版的起始价格高达 321.30万元(未选装),显现出路虎品牌试与顶尖豪华品牌比肩的信心。

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我们很难简单通过“性能”或者“豪华”这样单调的词汇去接受路虎SVO特殊车辆部门,因为由SVO部门操刀出来的车型,皆要通过用户定制。假如SVO客户怀有“我全都要”的决心,SVO部门也可为其亲自完善。

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碰巧今天亮相的两款SV系列车型外观设计都较为激进,其中揽胜运动版SVR车型更是极具视觉冲击力。在保留家族式设计元素外,前包围的三段式格栅设计显得十分激进战斗,而隐藏在全碳纤维引擎盖下的则是捷豹路虎家族最强动力——5.0L V8机械增压发动机!其能助推揽胜运动版SVR在4.5秒由静止加速至100km/h,极速可达274km/h。

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揽胜SVA巅峰创世加长版沿用了揽胜家族的内饰造型设计,高端奢华是它的主要格调,半苯胺打孔真皮座椅“仅是”标配,嫌不够舒服还可加钱选装更为豪华舒适的Poltrona Frau高端真皮座椅。即使它有着宽厚的车身,但它像是故意挥霍空间般地采用了四座设计。后排乘客可享有独立的腿部支撑、大尺寸后排显示屏、小桌板、集成控制按钮的中央扶手和座椅按摩等功能。车内饰件方面,金属拉丝加上实木的装饰为揽胜SVA巅峰创世加长版带来极致奢华体验。

新款XEL到场!更英气更科技,更“电”

好戏已如此多,捷豹路虎也不介意一次过放送完。呼声很高的新款XEL也到场亮相。XEL这个像极了猫科动物的英伦豪华轿车,在豪华B级车里的“信仰”之力并不低。中期改款后的XEL具有更大尺寸的格栅和灯体,仿佛猫科动物的面目更加外露。

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中期改款的XEL将全系标配48V电机,这也是捷豹路虎电气化战略的重要举措,而48V电机将与1.5T/2.0T两种动力多种调教在内的汽油发电机组成轻混系统。提供储能、滑行、起步介入等功能,带来更好的燃油经济性。

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外表长得英武帅气的XEL,内在也是个精致的“豹豹”男孩,原有的机械按键及档把布局清除一空,换来了更具科技感的液晶触控及显示界面。多屏互动对捷豹路虎来说早已不是新鲜话题,除了支持手机互联外,新款XEL的液晶仪表还支持手机投屏,车内的便捷性和美感都大幅提升。

稳扎稳打,捷豹路虎产品&客户体验两头抓

继2018年扭转盈亏后,2019年捷豹路虎的业绩表现也稳扎稳打。继7月实现销量同比增长40%后,8月再次超额完成了月度销量目标,达到17%同比增长。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁、联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆表示,捷豹路虎在中国市场里始终坚持自己的道路,坚持以中国消费者的需求为出发点。他透露,到2021年底,捷豹路虎将有30款全新及改款产品投放中国市场。

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捷豹路虎中国总裁、及联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆


除了强大的产品攻势以外,体验与服务也是捷豹路虎取得成功的关键,在2018年捷豹路虎提出了 “更透明、更便捷、更尊贵”的客户服务体验战略,这也使得它们去年的市场表现优异。2019年捷豹路虎加码推出了“服务优享计划”,其融合了智能化售后管理、车辆健康、道路救援等多项服务升级,为客户带来更为周到体贴的体验与服务。

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在“寒冷”的2018年里,捷豹路虎依靠着战略调整,逐步提升了御寒能力,而2019年,捷豹路虎重新用产品发起了强大攻势,从今年年中发布的全新一代揽胜极光,再到成都车展前夕带来的新款XEL、F-PACE、SV系列等,捷豹路虎的矩阵一再得到新鲜血液的强化。

(责任编辑:L)

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