•首款宽体车身设计的全新高性能Sportback车型
•优美外观，兼顾日常：coupé外观及GT车型风格设计
•V8双涡轮增压发动机：4.0 TFSI车型拥有441千瓦超强功率（600公制马力）及800牛·米峰值扭矩

英戈尔施塔特/法兰克福，2019年9月10日——法兰克福国际车展期间，奥迪运动有限公司将首次亮相宽体五座车型——全新奥迪RS 7 Sportback。作为第二代车型，全新奥迪RS 7 Sportback较上一代更加个性鲜明。该车型搭载了轻度混合动力系统，将带来更强性能、更高能效。奥迪RS 7 Sportback将于2020年第一季度陆续抵达欧洲各大经销商。
“奥迪RS 7 Sportback代表了奥迪对GT车型设计风格的五门高性能coupé轿跑的解读，”奥迪运动有限公司总裁Oliver Hoffmann先生表示，“通过精心优化，这款车型更适宜日常使用，并拥有令人惊叹的性能。对希望拥有惊艳设计的客户而言，我们提供的奥迪RS 7 Sportback就是他们的一款卓越运动装备。”
创新：外观设计

全新奥迪RS 7 Sportback呈现低趴姿态。外抛式轮眉彰显其高性能运动本质。极致的宽度并非错觉——前翼子板宽度达到1,951毫米，精准测量下比奥迪A7 Sportback长约40毫米。全新奥迪RS 7 Sportback在发动机盖、车顶、前门和尾厢盖板四个区域沿用了基础车型的coupé线条风格。RS系列的外观设计理念将5,008毫米车身长度赋予了其独特的GT造型。
全新奥迪RS 7 Sportback的前脸采用宽大扁平的无边框单幅格栅。散热格栅采用RS车型专属的立体蜂窝网状结构，并保持着一致的亮黑色。宽大的前进气口和亮黑色的垂直散热片更加彰显锐利气势。横向叶片独具一格的边缘向下倾斜并向前端延伸。

全新奥迪RS 7 Sportback用凌厉线条和弧面造型打造出极富肌肉感的侧面外观。较低的肩线将视觉聚焦点后移，车窗线逐渐提升并向后部延伸，这些设计细节使车辆即使在静止状态也动感十足。带有黑色镶边的RS车型专属门槛强化了高性能Sportback车型蓄势待发的鲜明个性。
奥迪RS 7 Sportback的标志性设计元素之一就是车身尾部的弧形边缘以及连接主尾灯之间的灯条。当车速达到100公里/小时后，扰流板会从尾厢盖中伸出。排气系统的镀铬椭圆尾排气管位于RS专属后保险杠的亮黑色扩散器两侧。全新奥迪RS 7 Sportback标配LED大灯，还可选装黑色边框RS矩阵式LED激光大灯以及配备动态转向灯的LED尾灯。车辆锁定及启动时，灯源以RS车型专属排列逐一点亮。

运动感、未来感：内饰

全新奥迪RS 7 Sportback内饰的主要风格是简约、运动。内饰的设计语言与外观设计一脉相承，将极富力量感的表面与锐利清晰的车身轮廓结合。车内设计极具未来感，为驾乘人员打造出无限空间感。位于上方的奥迪多媒体交互系统（MMI）使用触摸响应式显示屏，嵌入式设计使其与其它部件协调共融。驾驶者可通过“RS Monitor”显示屏查看驱动系统部件的温度和最大G力、胎压和温度等信息。
独特的RS显示器通过奥迪虚拟驾驶舱（Audi virtual cockpit）显示胎压、扭矩、性能、油温、增压力、单圈时间、加速度和G力等详细信息。当达到转速限制时，换档灯将显示提示驾驶者升档。RS抬头显示（RS head-up display）可选装，并为驾驶员显示RS专属图标。

平底带打孔的RS运动皮革方向盘配有全新大号铝制RS换挡拨片及多功能按钮，通过“RS模式”按钮，驾驶者可直接启动奥迪驾驶模式选择系统（Audi drive select），选用RS1和RS2模式。同时，奥迪虚拟驾驶舱中的RS专属显示屏也将自动开启。方向盘、座椅和带灯带的前门槛装饰条均带有RS和RS 7 Logo。车门打开时，前门和后门的Logo投影将会在地上投影奥迪运动有限公司标志。

RS运动座椅标配带菱形图案和RS压花设计的Nappa黑珍珠皮革。RS运动座椅还可选装更动感的打孔Valcona皮革，配以蜂窝图案和RS压花设计。打孔皮革使其成为首款座椅可启动通风功能的车型。
这两款RS风格套件可选红色或灰色，与Alcantara方向盘轮圈、档杆护套和膝部挡板的缝线颜色形成鲜明对比。两款风格套件都有彩边安全带和RS地垫。可选碳纤维、天然灰棕木或亚光铝等嵌入元素，实现内饰的个性化定制。

全新奥迪RS 7 Sportback还推出了一系列在以往车型中前所未有的全新功能。奥迪运动有限公司首次推出带三座后排的五门GT风格车型，双座后排的版本仍保留。后备厢的基础容量为535升，后排座椅靠背折叠后后备厢容量可增至1,390升。标配电动开关尾门，并可选装便捷钥匙功能，用脚感应控制开关尾门。

V8动力：驱动系统

全新奥迪RS 7 Sportback  4.0 TFSI版本的输出功率为441千瓦（600公制马力），在2,050至4,500转/分的转速区间内可达到800牛·米的峰值扭矩。该款高性能Sportback车型仅需3.6秒就能从0加速到100公里/小时。其最高车速限制为250公里/小时，利用Dynamic套件可增至280 公里/小时，使用Dynamic plus套件可进一步增至305公里/小时。
这款4升V8发动机可产生浑厚动感的轰鸣声。通过奥迪驾驶模式选择系统的动态处理系统，可灵活调整动力系统的轰鸣声。另外可选择的RS运动型排气系统以黑色尾管装饰，可使车辆发出更加饱满的轰鸣声。在RS1和RS2个性化模式下，客户可自行决定是否使用更运动或平缓的轰鸣声。

得益于搭载48V车载电气系统的轻型混合动力系统（MHEV），4.0 TFSI版本车型兼具绝佳性能与超高能效。在轻微加速状态下，皮带传动交流发电机启动器可回收高达12 千瓦的功率，并为锂电池充电。如果驾驶员在车速55至160 公里/小时时松开油门，驱动管理系统将选择以下两种操作：根据驾驶情况和奥迪驾驶选择系统中的设置，全新奥迪RS 7 Sportback可以选择回收能量或在发动机关闭的情况下继续滑行。当驾驶者踩下油门，皮带传动交流发电机启动器将再次启动发动机。在速度低于22 公里/小时时，MHEV技术允许启停模式进行工作。全新奥迪RS 7 Sportback前方的车辆一旦开始移动，即使在制动状态下，发动机也可以恢复工作。

在能效方面，COD可变缸系统是全新奥迪RS 7 Sportback的另一大秘密武器。当发动机处于低到中等转速时，COD可变缸系统会切断部分气缸的燃油供给、点火和进排气，关闭2、3、5、8号缸体。在四缸模式下，当负载较高时，系统将切换到有效汽缸提高能效，而停止汽缸继续像气压弹簧一样运行，基本实现零损耗。当驾驶员踩下油门踏板时，气缸将立即重新启动。每次切换耗时仅数毫秒，驾乘人员几乎无法感知。MHEV部件的相互配合改善了乘坐舒适性，结合可变缸系统，每100公里可节约0.8升燃料消耗。

4.0 TFSI版本车型产生的澎湃动力由标配的8速Tiptronic变速箱分配，换档时间得到持续优化，奥迪quattro全时四驱系统还具有新的启动控制功能。驱动力通过纯机械中心差速器以40:60的比例分配到前桥和后桥。如果车轮打滑，更多的驱动扭矩会自动进入车轴并获得更强牵引力，传送至前轮的扭矩最多可达70％，传送至后轮的扭矩最多可达85％。
车轮选择性扭矩控制系统（wheel-selective torque control）优化了全新奥迪RS 7 Sportback的灵活性和操控性，在车轮发生滑动前将在弯道内侧的车轮上轻微施加制动。奥迪quattro运动差速器可选配Dynamic或Dynamic plus套件，在运动型转弯时可根据需求改变后轮之间的扭矩，从而提高牵引力、稳定性和动力性。

敏捷性：悬架系统

在全新奥迪RS 7 Sportback上，五连杆前桥和后桥可独立处理横向和纵向动力。连杆和副车架主要由铝制成。前轮轮距为1,668毫米，后轮轮距为1,651毫米。
该款RS车型特别调校了具有可控阻尼的标准RS自适应空气悬架，使其在搭载弹簧刚度高出50％的全新空气弹簧模块下（搭载Dynamic plus套件的情况下），最高速度可达305 公里/小时。运动型空气悬架可设置多种模式，包括自动水平控制系统。正常情况下，全新奥迪RS 7 Sportback的车身比标准悬架的奥迪A7 Sportback低20毫米。车速超过120公里/小时，全新奥迪RS 7 Sportback还将再下降10毫米。全新奥迪RS 7 Sportback还将提供“抬升模式”（lift mode），可根据需求将车身高度提升20毫米。 RS运动型空气悬架显著的主销倾角使驾驶者能够在长途驾驶中选择舒适性驾驶或顶级性能驾驶。客户还可选装搭配动态驾驶控制系统（DRC）的RS运动型悬架，使奥迪RS 7 Sportback抓地力更强，操控性进一步提升。激情驾驶过程中，俯仰和侧倾显著减少。新一代带集成阀门的减震器可在各种奥迪驾驶选择模式之间灵活运用。

全新奥迪RS 7 Sportback标配具有运动和直接比率的渐进式转向系统（Progressive steering），并可选配动态全轮转向系统（dynamic all-wheel steering）。它结合了前桥的动态转向，采用无级变速谐波齿轮传动以及带有主轴驱动和履带杆的独立后桥转向系统。在低速驾驶时，后轮相对于前轮在相反方向上可转动多达5度，这样可将转弯圈数减少1米，因此全新奥迪RS 7 Sportback将在城市交通和弯道上更加游刃有余。在中速驾驶和高速驾驶时，后轮可在相同方向上转动2度，使车辆在其行驶车道上保持稳定。

驾驶者可以使用奥迪驾驶选择动态处理系统确定全新奥迪RS 7 Sportback的特性。有六种驾驶模式可供选择：舒适、自动、动态、高效及RS车型专属的RS1和RS2模式，可通过方向盘上的“RS 模式”按钮直接启用。奥迪驾驶选择系统将影响包括发动机和变速箱管理、转向辅助、悬架、动态全轮转向、奥迪quattro运动差速器、排气襟翼以及自动空调的工作方式。在RS2模式下，客户只需按一下按钮即可将ESC电子稳定控制系统切换到运动模式。

全新奥迪RS 7 Sportback标配10轮辐星形设计的21英寸铸铝轮毂及275/35轮胎。奥迪运动有限公司提供可选装的RS专用22英寸5 轮辐设计轮毂，搭配285/30银色轮胎，拥有亚光钛金属外观、亮光饰面。RS制动系统的卡钳内部通风并有穿孔圆盘（前部420毫米，后部370毫米），标配为黑色，也可按需涂装为红色。RS陶瓷制动器可选装，卡钳可选灰色、红色和蓝色。制动盘前部为440毫米，后部为370毫米。全新RS陶瓷制动系统减少了非簧载质量，比钢制配件减重34千克。

顶级配置：信息娱乐系统、驾驶辅助系统、涂装及材料
在全新奥迪RS 7 Sportback上，奥迪运动有限公司实现了驾驶便利性、互联性和辅助性配置的全面升级。这款动感十足的GT风格车型既适宜释放自由的动感驾驶，也适宜轻松自在的长途驾驶。使得驾驶者轻松征服各种驾驶场景。该车型配备了30多种驾驶辅助系统，包括自适应巡航辅助系统、交叉路口辅助系统、换道警告、路缘警告和360度摄像头。

全新奥迪奥迪RS 7 Sportback共有13种标配车身颜色可供选择，包括两种RS车型专属漆面颜色——纳多灰（Nardo gray）和传奇黑（Sebring black）、水晶漆面、以及五种哑光效果漆面。外后视镜标配颜色为亮黑色，可选装铝质哑光或与车身颜色一致的颜色。襟翼、散热叶片、门槛镶嵌、车窗槽饰边和后部散热器有亚光铝、黑色或碳纤维三种效果可选。车身前部和后部的奥迪四环和RS标识均可按需求换为亮黑色或碳素效果。多种奥迪专属个性化定制满足客户的多元化需求。

全新奥迪RS 7 Sportback将于2020年第一季度开始在德国和其它欧洲国家的经销商处开始销售。