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广本/广丰销量表现稳健,广汽新能源无视补贴退坡?

时间:2019-10-14 11:11   来源:爱买车网   作者:L

根据乘联会公布的销量数据显示,9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,环比增长14.0%,1-9月累计销量达1478.2万辆。其中,除了新能源市场受补贴退坡影响外,轿车、SUV、MPV三大细分市场均...

根据乘联会公布的销量数据显示,9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,环比增长14.0%,1-9月累计销量达1478.2万辆。其中,除了新能源市场受补贴退坡影响外,轿车、SUV、MPV三大细分市场均迎来超过10%的环比增长,不禁让人感叹“金九银十”真的来了。

广本/广丰销量表现稳健,广汽新能源无视补贴退坡?

在这样的环境下,广汽集团9月份迎来了销量的上涨。根据官方数据统计,广汽集团前三季度的终端销量为152.39万辆。同比增长2.68%。而在新能源领域,广汽集团新能源乘用车累计销量为3.14万辆,增幅高达138%。从广汽集团旗下各企业来看,广汽本田、广汽丰田仍是集团的主力军,广汽新能源也已成为集团强劲的增长来源。

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广汽丰田

累计销量同比增18%,TNGA车型立功

根据广汽丰田公开的数据显示,9月份广汽丰田的销量达到了6.5万辆,同比增长7%;1~9月累计销量为49.6万辆,同比大增18%。其中,三大TNGA车型——凯美瑞、C-HR和雷凌的销量占了总销量的67%,成为广汽丰田销量增长的主要来源。

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第八代凯美瑞9月销量为17316辆,增幅达到了18%。其中,混合动力车型累计销量占比超过15%,20万级别车型的累计销量占比更是超过60%,可见消费者对凯美瑞的认可度是非常高的。而作为TNGA架构下的首款SUV,C-HR的9月销量为5986辆,目前累计销量为43887辆,整体销量比较平稳。

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自从在5月份正式换代后,雷凌就迎来销量的小高潮。9月份,雷凌家族的销量达到22035辆,同比增长7%,实现连续三个月销量破两万的小成就。在销售结构中,豪华版和中高配版本车型占了绝大部分的销量。同时,根据近日C-IASI发布的测评结果,全新雷凌在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大项目中获得了全优评价。相信这个测评结果会对未来的销量有正反馈作用。

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除了三款TNGA车型外,如汉兰达等明星车型依然“宝刀未老”。定位为豪华大七座SUV汉兰达的9月销量为9665辆,其中30万元以上车型占比为80%,四驱车型占比更是高达86%。从2009年国产上市到现在,汉兰达已经获得了91万名用户的信赖。

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坦白讲,轱辘哥对广汽丰田的表现不算惊讶。随着消费的升级,消费者对车辆的品质有着更高的要求,来自TNGA架构下的车型正好满足了大家的需求,广汽丰田的销量也就迎来新的刺激。

另外,今年是广汽丰田品牌进化中期规划元年。为了进一步提升市场竞争力,广汽丰田在今年成都车展还发布了首款量产纯电动轿车广汽丰田iA5,抢占新能源市场。据消息称,广汽丰田在11月将发布全新RAV4的姊妹车型——威兰达,该车将丰富广汽丰田的SUV产品线,广汽丰田的销量有望迎来再度上涨。

广汽本田

累计销量同比增10.1%,全系车型成明星?

近日,本田中国公布了9月的终端销量数据,其中广汽本田2019年1~9月累计销量达573396辆,同比增长10.1%,9月整体销量超7万辆,实现批发和终端销量的同比双增长。其中,T动力家族1~9月累计销量突破32万辆,占到整体销量的56%以上;混合动力家族1~9月累计销量为43709辆,正处于快速增长阶段。

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具体到车型方面,要数旗舰轿车第十代雅阁的表现最为亮眼。第十代雅阁持续热销,9月销量再次突破2万大关,同比增长9.9%,连续四个季度荣登国内中高级轿车销量榜首,其中雅阁锐·混动车型更是成为中高级轿车市场中唯一一款单月销量破5000辆的混动车型。

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其他车型方面,广汽本田的全球车型缤智换装1.5T发动机后,迎来市场的爆发,在9月售出了14660辆新车;而另一大五座SUV车型——冠道在9月份的终端销量达到7028辆,同比增长16.3%,。此外,MPV奥德赛的销量也迎来了增长,幅度达41.9%,具体数量为4493辆,其中混动版车型销量为3665辆,占比高达81.6%。

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广汽本田曾透露过今年的年销量不会低于去年的73.5万辆。今年,广汽本田推出了多款重磅新品,其中包括了新款缤智、奥德赛锐·混动等车型,进一步增加了品牌在市场中的竞争实力。根据计划,广汽本田还将在今年最后一季度发布全新换代飞度、全新紧凑型SUV皓影。毋庸置疑,更加强大的产品线将使得品牌始终保持向上的势头,73.5万辆的年销量目标有望实现。

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广汽新能源

销量双双翻倍,Aion S大爆发

广汽新能源9月销量为4010辆,同比大增100%,从3月份开始已经连续保持7个月增长;1~9月累计销量为22162辆,同比大增100%。值得指出的是,受7月份新能源补贴退坡影响,新能源汽车市场销量已经降至6.1万辆,同比下降34.8%,累计增长率加速滑坡。在这种情况下,广汽新能源仍有翻倍的增长,可见市场对其认可度之高。

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目前,广汽新能源共有5款车型,其中市场最为抢眼的为Aion S。该车型是广汽新能源基于第二代纯电专属平台GEP 2.0打造的首款战略车型,其9月销量为4006辆,在9月份的新能源市场中排名第三,连续三个月进入纯电动轿车市场前三名,并且目前Aion S 仍处于产能爬升阶段,如果产能到位,其销量还将迎来更大的增长空间。

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另外,广汽新能源旗下豪华智能超跑SUV Aion LX已经开启预售,并将在10月17日上市。新车将率先搭载L3级Adigo自动驾驶系统,NEDC续航超600km,百公里加速3.9s,上市后其最大的竞争对手是比亚迪全新一代唐EV600。

广本/广丰销量表现稳健,广汽新能源无视补贴退坡?

从整体来看,广汽集团的表现依然很稳定,广汽本田和广汽丰田两大日系合资企业依然是集团的中流砥柱,而广汽新能源凭借拥有高颜值、黑科技、强续航的Aion S,成为了国内新能源市场的黑马。在第四季度,广汽集团还会有Aion LX、飞度等重磅新车推出,相信会有更为亮眼的市场表现。


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