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合资品质+续航500km,昂希诺EV击败同级自主品牌车型胜算几何?

时间:2019-10-14 12:00   来源:爱买车   作者:黎文浩

在国内纯电动汽车市场,自主品牌可谓占据着霸主的地位...

在国内纯电动汽车市场,自主品牌可谓占据着霸主的地位,较低的售价、不俗的续航表现、政策惠及等等,都是支撑自主品牌纯电动汽车在国内迅猛发展的关键因素。

当然如此重要的市场,各合资品牌也不会放任不管,但由于对国内新能源汽车市场仍不熟悉,多数合资品牌都不敢贸然投放产品,怕会对经营多年的品牌口碑产生影响。

不过,时至今日已有不少的合资品牌都提出“更中国化”的品牌规划,希望籍此在国内市场大力推进新能源车型的发展,像是即将上市的北京现代ENCINO 昂希诺EV便是很好的体现。

合资品质+续航500km,昂希诺EV击败同级自主品牌车型胜算几何?


在ENCINO 昂希诺EV身上我们能很好地发现其产品特性——个性化的外观、合资品牌背书、500km的超长纯电续航里程等等。但对于占据市场优势的自主品牌而言,ENCINO 昂希诺EV有足够的实力挑战它们吗?

硬件素质出众,造型过于个性

首先是同级竞品方面。ENCINO 昂希诺EV定位于纯电动小型SUV,这一市场从不乏竞争对手。论续航表现,名爵EZS、广汽新能源GE3、北汽新能源EX3都是这一级别的佼佼者。

其中续航表现最高的北汽新能源EX3为501km,而这也是目前同级别车型的天花板,ENCINO 昂希诺EV的综合续航里程达500km,与其旗鼓相当,数据方面有着足够的实力挑战一众选手。

论动力,ENCINO 昂希诺EV所搭载永磁同步电机能输出最大204匹马力,310牛米峰值扭矩,优于上述同级对手不少,而这也成为ENCINO 昂希诺EV的一大优势所在。

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论配置,受限于成本因素,自主品牌在硬件配置方面的表现可能不太令人满意。像是悬架部分,该级别的大多数自主品牌车型采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,这显然不及ENCINO 昂希诺EV所采用的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架更具诚意。

因此,从多方面的对比来看,ENCINO 昂希诺EV在续航、动力、硬件配置方面的表现都优于同级自主品牌主流车型。

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其次是设计方面。ENCINO 昂希诺EV承袭了燃油版昂希诺车型的整体设计,与海外版的KONA EV大抵相同,极具个性化的外观已然成为其一大标签。当然,主观层面的审美态度令其有着褒贬不一的评价。而同级自主品牌车型的设计大多则更符合大众化审美,这种较保守的做法并不容易令车型产生两极分化的评价。

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其实从今年1-8月燃油版昂希诺累计不到三千辆的销量成绩可以看出,国内消费者对于ENCINO昂希诺的认可度并不高,影响销量很大一部分的因素来自外观设计。换言之,ENCINO 昂希诺EV吸引消费者购买的第一要素或许不是来自外观部分,而这对于ENCINO 昂希诺EV而言也是充满危机的。

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补贴+国产化将有望降低售价门槛,增加吸引力

最后则是消费者最为关心的售价部分。海外版本的KONA EV起售价为3.695万美元,约合人民币25.4万元,或许看到这一价格不少国内的消费者都会将ENCINO 昂希诺EV“拒之门外”。但实际上这一售价并不算贵,要知道采用国产电芯的广汽新能源GE3补贴前的售价也要24.65万元,何况这只是海外版本KONA EV的售价。

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相信采用宁德时代电芯的北京现代ENCINO 昂希诺EV售价会有所下降,目前官方仍未公布预售价格,参考同级的起亚KX3 EV售价,相信ENCINO 昂希诺EV补贴后售价将在15-18万元左右。

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倘若最终定价在这一价格区间,那么ENCINO 昂希诺EV将会对一众自主品牌车型形成不小的威胁。合资品质、超长续航里程这些都是ENCINO 昂希诺EV显而易见的优势所在,假如价格上还能为消费者带来惊喜,那必然是锦上添花之举。

在华新能源发展之路将逐步推进

其实从现代集团在新能源领域的布局便可看出,其在华大力发展新能源车型的信心与诚意。北京现代今年下半年将在国内市场投放三款新能源车型,第一款是8月中旬上市的领动PHEV,该车无论是纯电续航里程还是售价亦或综合油耗表现,都较同级自主品牌更具优势;而第二款车型便是即将上市的ENCINO 昂希诺EV,紧随其后推出的则是菲斯塔EV。

这三款车型被视作现代在华布局新能源的开山力作,因此必须在硬件实力和价格上体现足够的诚意才能吸引消费者青睐。

合资品质+续航500km,昂希诺EV击败同级自主品牌车型胜算几何?


在燃油车销量不断下滑的当下,北京现代希望能够通过新能源汽车带动销量增长,并在未来电动化时代到来之前占领高地。实际上,现代集团在新能源领域布局已久,且是为数不多的纯电动、插电式混动、燃料电池车皆有布局的车企。

合资品质+续航500km,昂希诺EV击败同级自主品牌车型胜算几何?


未来,现代集团还将在华市场投放基于全新纯电动平台打造的高端新车型,希望藉此刷新国内消费者对现代品牌的印象。

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ENCINO 昂希诺EV是北京现代布局新能源市场的重要落子,从硬件方面来看,它是带着诚意而来的,但售价才是决定其是否成为畅销车型的关键所在。

ENCINO 昂希诺EV要面临的不仅是自主品牌车型的挑战,还有来自合资品牌的威胁,思皓E20X、思铭X-NV、理念VE-1等劲敌与ENCINO 昂希诺EV同样对新能源汽车市场份额虎视眈眈,谁能成为最后的胜者?相信市场会给予答案。

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(责任编辑:xy)

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