当威马汽车创始人沈晖用一口地道的粤语问好时，我才急急忙忙地搜索了沈晖的资料，原来他生于广州长于广州。尽管在我们的印象中，威马的全球总部在上海，智能工厂扎根于浙江，这个造车新品牌似乎与珠三角都没有多大关系。

说起来，威马汽车在诞生之初，与其它造车新势力一样，不被看好。但一轮又一轮融资，一款又一款产品上市，一次又一次交付达成后，威马汽车竟然成为活得最滋润的一个。这其中有资本的力量在支持，有技术的优越性加持，同时也是产品与服务的优势，促使其脱颖而出。

在本届广州车展上，威马汽车带来了威马EX6 Plus，限量首发创始人版车型，综合补贴后售价23.99万元，用户可享受1年免费充电、免费电池终身质保、免费充电桩、免费充电桩安装、终身免费4G流量及免费道路救援服务。来看看这款新车有何卖点。

超长续航里程，400/500公里两种可选

续航里程，是消费者购车前最关注的问题。EX6 Plus有NEDC 500KM/400KM两种不同续航里程的车型选择，相比目前国内主流的纯电动汽车，这个续航表现还是有一定优势的。尤其是对于身处限行限购的城市，且家庭并无其它代步车的情况下，长续航里程的纯电动汽车可以减少充电次数，方便日常用车。

针对用户关注的冬季续航问题，威马汽车则搭载了“黑科技”冬季续航增程系统，通过外部热源加热乘员舱，大幅降低冬季空调能耗，可节省约20%电量用于续航，相当于NEDC综合工况下突破性提升了100公里冬季续航。另外，考虑到冬季出行需求，威马EX6 Plus还提供了雪地防滑模式在内的多种驾驶模式选择。

动力方面，威马EX6 Plus搭载来自于博格华纳的电机，最大功率160kW，最大扭矩达到315N·m，0-100km/h加速时间为9.5秒。

潮流外观和智能配置依旧“能打”

人们对于新能源汽车，通常都抱有较高的期待，必须是智能的产物，必须要有亮眼的科技抓眼球。而轱辘哥面前的这台威马EX6 Plus，外观上因全LED灵眸智能灯光系统和独有的智能交互动态LOGO，自带智能光环，但又是我们熟悉的SUV的模样。这样有个好处，更容易让消费者接受。毕竟过于前卫的造型会把大部分人拒之门外。

智能配置方面，威马EX6 Plus搭载全新Living Engine 2.0，爱车更懂你的需求。首先是语音识别能力大幅升级，智能语音助手AI小威支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别；从中控仪表等娱乐舒适化硬件升级扩大到整个座舱乃至动力系统，通过语音可直接切换4种驾驶模式。值得一提的是，威马EX6 Plus直呼场景名即可触发软硬件系列功能联动。

车内的娱乐体验也进一步升级。EX6 Plus通过威马ID打通互联全生态，与QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅FM等在内的全生态娱乐影音系统账号互通互联，结合终身免费无限4G流量，为用户提供海量的车内娱乐内容。

据买车君了解，EX6 Plus在2020年还将通过OTA开通基于人脸识别技术实现的“一眼就懂”视线唤醒、“全时监控”疲劳预警系统，以及威马专属车载智能社交软件——“威觅”等功能。更多有趣、好玩、安全的智能功能还有待升级揭晓，用户们不妨期待一下。

一年一新车，交付量第一，威马成功突围

相比高调的特斯拉、蔚来，威马汽车显得十分克制，“隐忍”。但低调行事并不意味着毫无作为，相反，在今年1-10月，威马EX5累计交付量达到14,273辆（上险数），是造车新势力中单车型交付最多的，威马也是今年首个交付过万辆的造车新势力。

沈晖曾经说过：“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付，不是一会儿交付给内部员工，一会儿交付给熟人，而是交付给普通用户。”从今年造车新势力的整体表现来看，交付再次成为生存与发展的分水岭。

沈晖在发布会结束后接受媒体采访时还谈到，“威马的目标就是成为全世界第一个盈利的造车新势力。”既然交付的诺言没有食言，那么这个小目标也将有大概率成为现实？

很难说，威马的成功究竟是因为没有选择代工，还是因为背后的资本力量足够雄厚，又或者用户对威马的产品足够信任。至少从目前的境遇来看，威马活得要比其它造车新势力要好多了，合适的价格加上智能的噱头，都成为了用户尝鲜的吸引点。而这些，能够为威马的长远发展提供足够的支撑？只能留给时间来解答。 

买车君曾经在某打车平台叫来了一辆威马EX5，当时十分好奇为什么他会选择这辆车。他云淡风轻的一句话，或许代表了更多威马车主的想法，“家里已经有好几辆车了，就想买台威马EX5来玩玩。”而下一次，这个答案的主角或许就换成了EX6 Plus。