前两天，北京迎来今冬初雪，有人感叹瑞雪兆丰年，银装素裹好不美丽，也有人只感受到这冰天雪地的寒意。这和2019年的车市尤其相似，有人充满信心，逆势上扬，有人消极疲倦，临近边缘。
其中，广汽本田的表现称得上是车市正能量的最佳代表。今年1-10月，广汽本田累计销量达到63.9万辆，同比增长7.2%，而同期乘用车销量同比下降了11%。从单月来看，除了2月和7月受到春节、国六切换等市场因素影响而出现微跌之外，其他月份广汽本田都保持了正增长。
从混动车型在品牌销量中的占比不断提升，以及最畅销的车型是18万以上的雅阁这两件事来看，消费者对广汽本田的价值认同感是非常高的，凭借SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大阵营，广汽本田其实完全可以继续躺赢，但广汽本田仍在不断夯实自己的竞争力，在缺席中级SUV市场21年后，带来了皓影。
皓影是广汽本田今年最重要的战略车型，是广汽本田厚积薄发的一款王炸产品，于11月30日正式迎来上市，售价区间为16.98-25.28万元。
广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示，皓影是广汽本田以自身21年的积累和沉淀，深刻洞察中型SUV市场，开辟SUV新价值的颠覆之作。
好饭不怕晚
在上市之前，轱辘哥已经和皓影有所接触，进行了试驾，同行媒体无一例外地对其进行了好评。虽然和CR-V是姊妹车型，但是我们对皓影还是充满了期待，毕竟本田的双车战略一直都有比较明确的区分。开起来之后发现，皓影确实不负期待。
皓影在设计、配置、动力等方面和CR-V都有一些或多或少的不同。尺寸上，皓影比CR-V更长、更矮，带来的效果便是皓影整体姿态更加动感时尚。另外，在充分应用光影元素之后，皓影呈现出了更强的高级感，除了线条的勾勒非常讲究，在细节上也把握得十分到位，羽翼式LED远近光灯、豪华双排气管、精致的镀铬饰条等设计带来了更多精致感。
在动力上，皓影搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统，其中SPORT HYBRID车型搭载的是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，最大功率158kW，最大扭矩315Nm，和CR-V搭载的第二代i-MMD双电机混动系统输出一致，但是发动机的热效率进行了提升，燃油经济性更佳，同时静谧性也更高。从这个层面来看，皓影在一定程度上比CR-V领先了半代。
配置方面的差异化在皓影和CR-V之间体现得更加明显，皓影搭载了不少本田甚至是市场上领先的智能科技，包括脚踢式电动尾门、Honda CONNECT2.0智导互联系统、本田首次搭载的第二代Honda CONNECT智导互联系统以及本田在中国首次搭载的无线充电功能等。
从车系来看，皓影和CR-V也有不同，皓影除了SPORT HYBRID和SPORT TURBO系列，还推出了BLACK EDITION系列。该系列更加高端、个性，也是皓影定位区别于CR-V的重要体现，皓影是一款打破界限、体现本色之美、面向更年轻的群体的车型，而CR-V则规规矩矩负责家用群体。
晚得"恰逢其时"
要说晚，皓影确实是晚，毕竟同门兄弟CR-V在2007年就已经推出，见证和推动了SUV细分市场从不足5%的占有率增长到如今超过40%的占有率。但是，轱辘哥认为皓影却晚得恰逢其时。
广汽本田从1997年的起步，到2009年的"感世界而动"，再到如今的"让梦走得更远"，广汽本田正在经历21年以来第三个重要发展时代。虽然广汽本田在轿车、SUV、MPV三大细分市场都有对应的热销产品，但是为了"让梦走得更远"，广汽本田仍需要提供更多有力支撑。
皓影推出之后，补足了广汽本田在SUV市场的最大短板，将和缤智、冠道一同征战SUV市场。同时，皓影也是广汽本田中高端车型阵营的重要成员，将为广汽本田提升品牌形象、品牌价值赋能。
从市场层面来看，中级SUV是目前最重要的细分市场，在乘用车市场中的占比仅在中级轿车之后，在SUV市场中的占比也超过38%。每月销量前十的SUV榜单中，大部分车型都是中级SUV，在很多品牌的销量结构中，中级SUV也都是销量担当，例如日产奇骏、别克昂科威、丰田RAV4等。种种数据都在指向，中级SUV是SUV市场中目前最重要、最热门的细分市场，没有之一。
但中级SUV成为热门的同时，也面临一个问题，那就是同质化严重。城市SUV成为主流，几乎所有中级SUV都一致地向家用妥协，变得时尚圆润，失去了棱角。
皓影就是来打破这种市场桎梏的，它强调本色之美，回归SUV最初的样子。当这样一款个性、不趋主流的车型出现的时候，你很难不被吸引。
后来居上有底气
在中级SUV市场，除了CR-V，还有丰田RAV4、大众探岳、大众途观、别克昂科威以及即将推出的丰田威兰达等车型，这个细分市场从来不缺热销产品，它们都是品牌之光，一方面肩负销量重任，一方面承载品牌向上使命，在市场上兢兢业业，不断自我提升确保市场地位。对于皓影来说，压力真的不小。
这样的情景和2015年广汽本田推出缤智时甚是相似，彼时昂科拉、创酷、ix25等车型早已推出耕耘着自己的一亩三分地，而缤智姗姗来迟。但如今是什么情形呢？缤智以及XR-V稳坐合资小型SUV市场前排，其他几款车型逐渐被刷了下去，在前十中已难觅踪影。
从四年前设计惊艳的缤智，到后来开创大五座大中型SUV细分市场的冠道，再到如今引领中级SUV新风潮的皓影，广汽本田对SUV市场需求的把控早已驾轻就熟，产品无一例外都超出消费者期待。
广汽本田有足够强大的体系力支撑皓影实现反超，从产品品质、服务水平、品牌价值等方面来看，广汽本田都已经深得市场认可。"广汽本田始终认为皓影是我们布局未来市场的重要战略车型，是改变SUV未来格局的重要战略驱动力。"郑衡此前在皓影预售发布时的一席话仍言犹在耳，可见广汽本田对皓影、对市场都充满信心。
轱辘哥说
对于广汽本田来说，皓影是其站在700万辆新起点，迈入下一个100万的重要驱动力，驱动广汽本田销量和品牌双向发展。对于合资中级SUV市场来说，皓影的出现势必引起一场大动荡，重塑市场竞争格局。而对于消费者来说，以往认同广汽本田品牌价值，而又苦于没有中级SUV可选的尴尬局面已被打破。皓影，为时不晚，恰逢其时。
