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豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

时间:2019-12-09 16:21   来源:My车轱辘   作者: 小六

要论起竞争最激烈的市场,当属豪华中型轿车市场。前有“34C”争霸,后有“56E”对垒,好不热闹。尤其,这些车型大都完成了迭代升级,所以自然都保持着很高的热度...

要论起竞争最激烈的市场,当属豪华中型轿车市场。前有“34C”争霸,后有“56E”对垒,好不热闹。尤其,这些车型大都完成了迭代升级,所以自然都保持着很高的热度。

但接下来,豪华中型轿车市场的局面可能会发生改变。11月29日,奇瑞捷豹路虎推出了改款车型——全新捷豹XEL,新车共有5个配置版本,售价区间为28.98 ~38.06万元。

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

作为豪华运动中型车中资历最深的车型之一,捷豹XE系列在全球早已享有极高地位和口碑。就在今年7月,捷豹XE SV Project 8还以7分18秒的圈速,刷新了此前在德国纽伯格林北环赛道创下的纪录,获得了“最快量产四门轿车速度王”的称号。

要想升级,那就要做到内外兼修

从1968年第一代捷豹XJ诞生至今,到 2014 年捷豹 XE 全球首秀,捷豹已经有了六十余年的轿车制造经验。要在原来的基础上不断实现大幅度的升级,创新是必不可少的。

全新捷豹XEL首次创新地采用了“一车两款”的设计方式,推出了优雅系列和运动系列两款车型。这两种车型风格的主要差异来自后包围、中网、轮毂等细节之处。其中运动系列采用了较为密集的网状格栅,雾灯区域还采用了不规则的多边形设计,更加强调视觉上的侵略性。而优雅系列的进气格栅为点阵式,雾灯区域被一根装饰条贯穿,看起来更加时尚。

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

毋庸置疑,“一车两款”的设计能够满足不同消费者的购车需求。当然,全新捷豹XEL在外观上的升级远不止这些。

全新捷豹XEL的前大灯造型也变得更为修长锐利,前后流水式转向灯的设计进一步突显其高级感,而LED光源的加入也令前大灯的灯腔结构变得更精致,气质和精致度都有明显升级。

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

在诸多变化下,全新捷豹XEL依然保留了其强悍的跑车型流线身姿,将那份属于捷豹的独特英伦气质传承了下来。

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

全新捷豹XEL内部设计延续了现款车型的布局,但在换挡、空调控制面板、仪表盘、门板等细节方面进行了升级,并且所使的材料也进行了全面优化。为了满足当代年轻消费者对驾驶感受的要求,全新捷豹XEL采用了全新样式的三幅式真皮多功能跑车方向盘,方向盘加热功能也将大大提升驾驶者在冬季驾驶时的幸福感。

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

新车取消了原有的旋钮式换挡,换装了源自捷豹F-TYPE的SportShift独立换挡杆。这样挂挡的反应速度会更快,使用起来也会更加顺手。

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

中控区域是全新捷豹XEL内饰变化的重头戏。为了满足追求高科技的消费者,全新捷豹XEL换装了五屏联动人机交互系统,其中,12.3英寸TFT高清虚拟仪表盘,提供了全新图形界面,可显示信息面板,亦可显示车载导航界面。同级独有的高清超广角流媒体车内后视镜,提供了50°的超广角后方视野,进出隧道也不会出现过曝的情况,提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性。

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

可以看到,无论是设计还是配置方面,全新捷豹XEL都更加追求年轻化,这也显示出其品牌始终在往中国消费者的真实需求靠拢。我们认为这款符合市场趋势的车型,会给其他同级对手带来不少的竞争压力。

强劲的“豹力”,源自精良技艺和品质

这款车型能有如此强劲的市场竞争力,更要归功于那些“看不见的产品力”,比如其全铝车身技术。其实早在82年前,捷豹第一辆采用全铝车身技术的车型就诞生了。当奇瑞捷豹路虎推出全铝车身车型后,全铝车身技术更是被汽车圈所熟知。

传统经验里,铝虽然能带来轻量化优势,车身轻量化最明显的优势就是燃油经济性更优,操控性更佳。但以铝来做车身加工难度较高,所以行业很少采用全铝车身设计。不过,全新捷豹XEL却采用了71%的航空级6系铝,在实现轻量化的同时,拥有更高强度以及更为出色的耐腐蚀性和抗氧化性,再次刷新了行业对全铝车身技术的认识。

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

在动力部分,全新捷豹XEL搭载是英杰力2.0T发动机,该发动机配备了双涡管增压、集成排气歧管、连续可变气门升程、铝合金缸体偏心曲轴等先进技术。与该发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱,在动力输出平顺性方面非常优秀。

铝制双叉臂前悬架与多连杆后悬,以及接近50:50的前后车身配重比,保证了这款车的操控质量。全新捷豹XEL的扭矩矢量分配系统可以主动调节过弯能力,自动矫正并减轻入弯时的转向不足,优化操控表现。

得益于轻量化智能全铝车身架构等诸多优异配备,轱辘哥试驾全新捷豹XEL后最大的感受,就是全新捷豹XEL对于路面细微颠簸和路感反馈都过滤的比较彻底。同时,底盘隔音效果也非常优秀,发动机噪音和胎噪的抑制相当到位。

为了保证质量,奇瑞捷豹路虎还坚持采用全球领先的测量工艺。每款车型出厂之前,都要经过超声波点焊检测、Calipri非接触间隙面差测量、激光雷达自动测量、GOM自动蓝光扫描等高精度测量。不可否认的是,采用全铝车身和高精密测量工艺的奇瑞捷豹路虎车型在成本上比同级其它车型高了很多。能够不计成本将最先进的车身技术带给消费者,实属难得,这也让轱辘哥更加期待奇瑞捷豹路虎未来的车型。

豪华与运动如何兼得?看全新捷豹XEL演绎“豹力”性能美学

许多有能力的年轻消费者并不拘束于常规界定,唯有运动操控和豪华体验兼具才能打动当今新一代年轻消费者的心。

作为新英伦豪华运动轿车家族中最年轻的一员,全新捷豹XEL通过内饰、动力、设计及全新科技的全面革新升级,为豪华中型车市场带来一款更具竞争力的新产品,使更多的年轻消费者能直接感受到捷豹品牌独有的英伦运动魅力。

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(责任编辑:爱买车)

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